交通運(yùn)輸部：2020年貨運(yùn)不合理涉企收費(fèi)基本消除

　　交通運(yùn)輸部日前表示，將全面優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給，從而有效降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本。到2020年，力爭貨運(yùn)領(lǐng)域不合理涉企收費(fèi)基本消除，交通運(yùn)輸物流誠信體系初步建立。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才透露，從2013年到今年上半年，我國物流業(yè)成本顯著降低，但運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，部分費(fèi)用仍然偏高，降低行業(yè)負(fù)擔(dān)有待探索。

　　新發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》明確：必須加快優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)區(qū)域交通物流一體化發(fā)展和跨境運(yùn)輸?shù)谋憷?，上海、廣州、武漢等城市將著力建設(shè)一批骨干交通物流樞紐。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英表示，交通部還會逐步取消政府還貸二級公路收費(fèi)，快遞業(yè)“上車上船上飛機(jī)”也有望進(jìn)一步提速。

　　轉(zhuǎn)自：中國企業(yè)報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀