生產(chǎn)和運(yùn)輸成本制約煤價(jià)難再跌

　　從2012年12月12日至上周，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第十二個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)下調(diào)了20元/噸，再度刷新了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布以來的新低。筆者預(yù)計(jì)，秦皇島煤價(jià)基本企穩(wěn)，從本周開始不會(huì)再降，呈企穩(wěn)回暖態(tài)勢(shì)，原因如下：

　　1.煤電價(jià)格談判接近尾聲，基本可以確定價(jià)格底線。

　　目前，神華與電企的煤炭?jī)r(jià)格談判已經(jīng)接近尾聲。神華煤在北方港口的實(shí)際交易價(jià)格，按照當(dāng)周“神華集團(tuán)掛牌煤價(jià)”下調(diào)10元/噸為依據(jù)，具體交易價(jià)格實(shí)行7天一更新。

　　神華是煤炭企業(yè)的龍頭老大，經(jīng)銷量和下水量位居首位，其價(jià)格談判具有標(biāo)桿作用，與下游電廠簽訂的煤炭?jī)r(jià)格和定價(jià)方式必將被大家效仿，價(jià)格底線也基本確定，促使煤價(jià)難以大幅下降。

　　2.受生產(chǎn)和運(yùn)輸成本制約，煤價(jià)難以再跌。

　　港口平倉(cāng)價(jià)是煤炭車板價(jià)加上鐵路運(yùn)費(fèi)、港口裝卸費(fèi)的合計(jì)，“三西”煤受運(yùn)距遠(yuǎn)、流通費(fèi)用高等因素影響，有一個(gè)最低限度，這個(gè)價(jià)位就是600元/噸以上，平倉(cāng)價(jià)格若低于600元，必然會(huì)促使煤企成本上升，煤價(jià)倒掛，利潤(rùn)全無。去年，重點(diǎn)煤炭企業(yè)的合同價(jià)，最便宜的是神華，5500大卡煤炭?jī)r(jià)格為605元/噸，中煤和同煤的價(jià)格略高，在615~625元/噸之間。

　　實(shí)際上，合同煤價(jià)格是薄利的，只是為了照顧大型電企而發(fā)運(yùn)的煤炭，各大煤礦主要靠銷售市場(chǎng)煤來賺取利潤(rùn)。而今年實(shí)行價(jià)格并軌，無重點(diǎn)合同、市場(chǎng)煤之分，煤電雙方自主交易，價(jià)格自己商議。但是，受流通和生產(chǎn)成本限制，煤價(jià)難以跌至600元/噸以下。

　　目前，港口下水的主要供貨商是資源豐富、實(shí)力相對(duì)雄厚的同煤、中煤、神華、伊泰、山煤、焦煤等十多家大型煤企，其余小型發(fā)煤礦站大都退出了市場(chǎng)。神華集團(tuán)露天煤礦較多，資源豐富，煤炭資源易開采，成本低；且企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信，煤炭銷路廣泛。中煤集團(tuán)，露天礦和井工礦各占一半，部分煤炭需要進(jìn)行洗選加工，增加了運(yùn)營(yíng)成本。同煤集團(tuán)受井工礦多、井層深、員工多等因素影響，開采成本大，造成港口平倉(cāng)價(jià)格較高。因此，大部分煤礦受生產(chǎn)和流通成本限制，到港的平倉(cāng)價(jià)最低維持在610元/噸，難以繼續(xù)下跌。

　　3.經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，煤炭需求轉(zhuǎn)好。

　　下游需求方面，進(jìn)入2013年后，外貿(mào)、信貸、PMI等多項(xiàng)宏觀數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升態(tài)勢(shì)逐步確立。1月份以　 來，信貸指標(biāo)趨于寬松，顯示出企業(yè)經(jīng)營(yíng)活躍度有所好轉(zhuǎn)。2月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)PMI受春節(jié)影響微幅回落，但回落幅度低于往年同期，顯示出國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈溫和回暖態(tài)勢(shì)。2月份，采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)環(huán)比回升9.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到58.9%，為2011年3月以來的最高，生產(chǎn)指數(shù)、采購(gòu)量指數(shù)也回升至兩年來的最高點(diǎn)。春節(jié)過后，隨著政府的穩(wěn)增長(zhǎng)政策逐漸發(fā)力、新型城鎮(zhèn)化和鐵路基建項(xiàng)目的逐步落實(shí)，經(jīng)濟(jì)拉升作用進(jìn)一步增強(qiáng)，鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)明顯回暖，耗煤量出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　4.大秦線檢修，刺激煤價(jià)企穩(wěn)。

　　每年4月份，大秦線將進(jìn)行例行、為期25天的“開天窗”檢修，屆時(shí)，將對(duì)港口資源調(diào)進(jìn)以及下游火電廠的煤炭供應(yīng)帶來很大影響。在得到大秦線即將展開檢修的消息，沿海電廠紛紛增加船舶運(yùn)力，趕往秦皇島、唐山等北方港口拉煤。從今年3月份的第二周開始，南北航線煤炭運(yùn)輸和北方港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)再度繁忙起來。截止目前，在秦皇島、曹妃甸港下錨船數(shù)量較春節(jié)期間增加了50%，昨日，秦港下錨船達(dá)到100艘。用戶購(gòu)煤欲望的提高，采購(gòu)數(shù)量增加，促使市場(chǎng)趨緊，交易量增加，助推煤價(jià)企穩(wěn)回暖。

來源：中電新聞網(wǎng)

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