煤炭：綜觀進口煤市場變局

　　編者按　不能不承認，進口煤一度在國內(nèi)煤炭供需偏緊的情況下起到了一點“解渴”的作用。然而，今年初以來，國內(nèi)煤炭市場形勢逆轉，尤其是6月以來，煤炭銷售困難，庫存持續(xù)增加，煤炭進口量的增加給南方市場甚至全國市場帶來不利影響。有業(yè)內(nèi)專家持這樣的觀點：煤少時，進口煤起不到太大的作用，而一旦國內(nèi)煤炭市場供應過剩，漂洋過海大量來到中國的進口煤無疑令煤炭市場“雪上加霜”。

　　進口之現(xiàn)狀

　　進口量大增——褐煤貢獻大

　　2011年，全國煤炭進口量為1.88億噸，同比增長1%，其中褐煤進口量為3979.7萬噸，增幅高達98.1%。今年1月至5月，全國煤炭進口量為11283萬噸，同比增長67.7%，其中褐煤進口量為2193.8萬噸，同比大幅增長113.8%。煤炭進口仍然主要集中在南方省份，1月至5月，南方口岸（廣東、廣西、福建、云南、浙江、上海和江蘇）的煤炭進口量占全國煤炭進口量的76.5%。其中，廣東煤炭進口量為2759萬噸，同比增幅高達77.4%，占全省煤炭調(diào)入量的36.7%；上海港到港外貿(mào)煤為210萬噸，超過去年全年到港量200萬噸；寧波港接卸外貿(mào)煤炭172.9萬噸，同比增幅高達523.1%……

　　來源多元化——由近及遠

　　印尼、澳大利亞、越南等國是我國傳統(tǒng)的進口煤炭的主要來源。2010年以來，美國和加拿大等國的煤炭也開始進入我國市場。2010年和2011年，我國分別進口美國煤炭477萬噸和490萬噸，同比增長492.6%和2.8%；分別進口加拿大煤炭520萬噸和449萬噸，同比增長27.2%和下降13.5%。今年1月至5月，我國進口美國煤炭288萬噸，同比增長9.9%；進口加拿大煤炭317萬噸，同比增長85.7%。

　　另外，年產(chǎn)量僅有8000萬噸左右、距離較遠的哥倫比亞也開始將煤炭賣到我國。2011年，我國進口哥倫比亞煤炭131萬噸，今年1月至5月進口18.9萬噸。

　　目前看，美國和加拿大等較遠的國家，其煤炭多在廣州港接卸，在上海港、寧波港接卸較少。

　　進口煤占領市場——迅速擴展

　　在進口煤方面，我國南方港口具有區(qū)位優(yōu)勢，例如廣西和廣州的港口距離印尼和越南較近，因此這兩地一直是煤炭進口的主要口岸。今年初以來，國際煤價持續(xù)走低，國際海運費也波動下行，進口煤憑著明顯的比價優(yōu)勢，正在我國市場上開疆拓土。

　　一是沿海岸向北擴展。往年江浙滬地區(qū)的煤炭進口量占其全部煤炭調(diào)入量的比重較低，今年初以來，這些地區(qū)接卸的進口煤炭明顯增加。今年1月至5月，浙江、江蘇和上?？诎睹禾窟M口量占全國煤炭進口量的21.5%，比去年的19.4%高2.1個百分點。

　　二是沿鐵路、江河向內(nèi)陸輻射。不少進口煤在港口接卸后，通過鐵路運輸?shù)絻?nèi)地，例如廣東進口煤通過鐵路運到湖南、江西等地，在上海港、寧波港接卸的進口煤沿鐵路或者內(nèi)河運到湖南、湖北、江蘇和安徽等地。

　　用戶傾向——直接進口煤炭

　　在煤炭進口量持續(xù)增加的過程中，國內(nèi)不少用煤企業(yè)也開始嘗試直接進口煤炭。今年1月至5月，上海電力燃料有限公司進口煤炭161萬噸，同比增加97萬噸；上海申能燃料有限公司進口煤炭約38萬噸，同比增加25.2萬噸；寶鋼集團進口煤炭約100萬噸，同比增長50%；浙江浙能富興燃料有限公司進口煤炭192萬噸。此外，廣東南粵集團也在直接采購國際市場上的動力煤。

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