下半年鋼市行情或?qū)⒑糜谏习肽?/b>

　　震蕩波動(dòng)是年內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)的主基調(diào)

　　“年內(nèi)鋼價(jià)仍將呈震蕩波動(dòng)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)第二季度恢復(fù)上行，第三季度震蕩上漲，第四季度波動(dòng)運(yùn)行?？傮w來看，下半年的行情或?qū)⒑糜谏习肽?。不過，影響鋼市的不確定性因素仍須關(guān)注，‘去產(chǎn)能化’尤為重要?！比涨?，在上海舉行的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)和首屆國(guó)際鋼鐵原料供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略高層論壇上，業(yè)內(nèi)人士作出了如上預(yù)測(cè)。

　　今年第一季度，板材市場(chǎng)和建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)分化。板材市場(chǎng)總體趨穩(wěn)，而螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)急劇震蕩。2月份，因庫存增加、需求不足，鋼價(jià)大幅下跌，直到3月份才止跌回升，目前正處于恢復(fù)性震蕩上行通道。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，第二季度，鋼材價(jià)格將繼續(xù)恢復(fù)性回升。預(yù)計(jì)2012年全年鋼材均價(jià)將與2011年基本持平，或略低一些。

　　從供給來看，今年第二、第三季度，我國(guó)鋼材產(chǎn)量將恢復(fù)到預(yù)期水平，甚至略超預(yù)期。預(yù)計(jì)2012年我國(guó)粗鋼需求量為7億噸~7.2億噸，凈出口量為3000萬噸~3500萬噸，全年粗鋼產(chǎn)量為7.3億噸~7.5億噸。按全年粗鋼產(chǎn)量7.4億噸計(jì)算，今年4月~12月份，國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量將達(dá)到206萬噸。若進(jìn)出口量與第一季度相當(dāng)，那么第二季度國(guó)內(nèi)粗鋼資源供應(yīng)量將同比增長(zhǎng)4.9%，仍處于低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。盡管第一季度粗鋼產(chǎn)量有一定的回升，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源供應(yīng)量同比下降0.1%，并未對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成特別大的供應(yīng)壓力。

　　從需求來看，國(guó)內(nèi)下游用鋼行業(yè)的需求將緩慢增長(zhǎng)，但其增速低于資源供給的增速，這是導(dǎo)致鋼價(jià)震蕩波動(dòng)的主要原因。種種跡象顯示，基礎(chǔ)設(shè)施投資有望提速。2月底以來，重大建設(shè)項(xiàng)目審批速度加快，部分高速公路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)和軌道交通項(xiàng)目獲集中審批通過，一批重點(diǎn)項(xiàng)目正在逐步推出。各地政府部門根據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，圍繞“十二五”規(guī)劃確定的任務(wù)目標(biāo)，推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成了一批重大鐵路項(xiàng)目，適時(shí)開工一批急需、必需項(xiàng)目；推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目和農(nóng)村公路建設(shè)，加大國(guó)省干線改造力度；實(shí)施一批航道和陸島交通項(xiàng)目；開建、續(xù)建、完成一批機(jī)場(chǎng)和城市軌道交通工程。此外，建筑鋼材需求仍可期待。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月~3月份，我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資10927億元，比去年同期增長(zhǎng)23.5%，繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭；保障房建設(shè)對(duì)建筑鋼材的需求也比較穩(wěn)定。

　　
　　由此可見，第二季度乃至下半年，下游用鋼行業(yè)對(duì)鋼材的需求強(qiáng)度將強(qiáng)于第一季度，成為支撐鋼價(jià)震蕩上行的主要內(nèi)在動(dòng)力。

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