頭部航企密集調(diào)價(jià) 全球集裝箱航運(yùn)價(jià)格升溫

　　進(jìn)入4月以來(lái)，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)漲價(jià)勢(shì)頭持續(xù)升溫，行業(yè)成本壓力凸顯。

　　聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議4月1日發(fā)布的評(píng)估報(bào)告顯示，作為全球能源貿(mào)易的核心通道，霍爾木茲海峽運(yùn)輸活動(dòng)已近乎停滯，這沖擊了全球大部分石油和天然氣供應(yīng)，直接影響生產(chǎn)、貿(mào)易和消費(fèi)，并波及海上航線(xiàn)、港口物流等運(yùn)輸系統(tǒng)。中東沖突持續(xù)發(fā)酵，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)震蕩走高、整體維持高位，直接推高船用燃料成本；船舶戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)亦飆升，部分航線(xiàn)保險(xiǎn)費(fèi)率漲幅甚至超過(guò)10倍，大幅增加了航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。受此影響，馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船等全球多家頭部航運(yùn)公司日前接連發(fā)布調(diào)價(jià)通知，覆蓋旺季附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、緊急燃油附加費(fèi)等多類(lèi)收費(fèi)項(xiàng)目，涉及拉美、歐美等全球主要貿(mào)易航線(xiàn)。

　　馬士基在官方公告中明確，自4月13日起上調(diào)中國(guó)至肯尼亞及坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆航線(xiàn)的旺季附加費(fèi)。其中，至肯尼亞方向，20英尺柜收費(fèi)800美元，40英尺柜及45英尺柜均為1400美元；至達(dá)累斯薩拉姆方向，20英尺柜300美元，40英尺柜及45英尺柜均為600美元，冷藏箱與干箱執(zhí)行統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該政策有效期至另行通知。與此同時(shí)，該公司還將對(duì)遠(yuǎn)東至拉美航線(xiàn)新增超重附加費(fèi)，超重集裝箱每箱加收300美元，該費(fèi)用將分兩批次于4月10日、4月27日逐步實(shí)施。

　　地中海航運(yùn)也同步跟進(jìn)調(diào)整收費(fèi)政策。該公司表示，受中東局勢(shì)及船用燃油市場(chǎng)供應(yīng)波動(dòng)影響，全球船用燃料價(jià)格持續(xù)攀升，公司將更新3月推出的緊急燃油附加費(fèi)政策，該政策覆蓋亞洲出口至美國(guó)、加拿大的全部貨物，有效期至另行通知，旨在緩解燃油成本上漲及供應(yīng)不穩(wěn)定帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)壓力。此前，該公司已自3月16日起，對(duì)地中海、黑海至印度及東非地區(qū)的貨物征收緊急燃油附加費(fèi)，以應(yīng)對(duì)航線(xiàn)擾動(dòng)與成本壓力。

　　展望后市，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)短期內(nèi)仍將維持高位運(yùn)行。這一態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步增加外貿(mào)企業(yè)的物流成本，對(duì)全球貿(mào)易復(fù)蘇進(jìn)程及供應(yīng)鏈穩(wěn)定造成持續(xù)沖擊。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議已發(fā)出警示，霍爾木茲海峽航運(yùn)近乎停滯的影響已逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)2026年全球商品貿(mào)易增速將從2025年的約4.7%放緩至1.5%至2.5%，需警惕其對(duì)各類(lèi)商品價(jià)格及市場(chǎng)供給造成的連鎖反應(yīng)。（綜合整理 本報(bào)記者 張博）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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