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全球航空業(yè)利潤率創(chuàng)十年來最高水平

中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 時間：2017-12-01

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）10月份針對航空公司首席財務(wù)官（CFO）和航空貨運負責人進行的季度調(diào)查報告顯示，2017年第三季度全球航空業(yè)利潤與2016年同期相比有所提升，利潤率達到十年來最高水平。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　報告顯示，2017年下半年全球航空業(yè)財務(wù)業(yè)績增勢強勁。80％的受訪者表示，其在2017年第三季度的利潤率實現(xiàn)同比增長，利潤率達到十年來的最高水平。具體到行業(yè)收益，65％的受訪者表示，2017年第三季度的航空客運收益高于去年同期水平。40%的受訪者預計，航空客運利潤在未來一年都將保持增長。同時，48％的受訪者表示，2017年第三季度的航空貨運收益也呈增長態(tài)勢。56％的受訪者預計，航空貨運利潤在未來一年都將保持現(xiàn)有增長勢頭不變，32％的受訪者則預計航空貨運利潤或?qū)⑻嵘?/div>

　　對行業(yè)收益增長的預期建立在切實的需求增長基礎(chǔ)之上。報告稱，三季度航空客運和貨運需求都同比實現(xiàn)了增長。86%的受訪者表示，三季度航空客運需求實現(xiàn)同比增長。71％的受訪者認為，未來一年航空客運量將進一步提升。所有受訪者均表示，未來12個月航空客運量將不會出現(xiàn)下降。58%的受訪者表示三季度航空貨運需求實現(xiàn)同比增長，48％的受訪者認為未來一年貨運量將進一步增長。所有受訪者均表示，未來12個月航空貨運量將不會出現(xiàn)下降。

　　需要注意的是，在收益預期不斷上升的同時，航空業(yè)對投入成本升高的預期也有所上升。報告指出，雖然31%的受訪者表示，三季度的單位投入成本同比出現(xiàn)下降，但這一比例低于第二季度50％水平。且預計成本會有所增加的受訪者比例也達到35%，與二季度19％的比例相比明顯增加。

　　不過總體而言，87％的受訪者表示，受持續(xù)強勁增長的需求提振，航空業(yè)利潤在未來一年將維持不變或提升。參與本季度調(diào)查的受訪者均表示，未來12個月航空客運量和貨運量將不會出現(xiàn)下降。（記者楊舒）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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