在“2050年凈零排放”這一戰(zhàn)略目標的推動下，英國日前又推出了“2030年全民風電”計劃，即到2030年用海上風電為全英所有家庭提供電力。業(yè)界認為，新冠肺炎疫情和歷史性的低油價，觸發(fā)了英國的“綠色重建”，而風電無疑是該國疫后恢復經(jīng)濟和實現(xiàn)綠色增長的關(guān)鍵一環(huán)。
海上風電將成家庭供電主力
10月6日，英國首相鮑里斯·約翰遜在保守黨大會發(fā)表講話稱，將在未來10年內(nèi)讓海上風電成為英國家庭供電的主力?！白鳛?#39;后疫情經(jīng)濟恢復計劃'的一部分，我們力求更好、更環(huán)保、更快地重建英國經(jīng)濟?！彼麖娬{(diào)，“我們承諾，到2030年，依靠海上風電為所有家庭供電。水壺、洗衣機、暖氣、電動汽車都將用上清潔電力，英國人再也不會因為沒有充分利用好四處吹來的風而深感內(nèi)疚?！?/p>
英國廣播公司新聞網(wǎng)指出，為了實現(xiàn)“2030年全民風電”的目標，英國政府確定將2030年海上風電裝機目標從目前的30吉瓦，提高到40吉瓦。英國目前擁有全球最大海上風電裝機量，可滿足國內(nèi)10%的電力需求，家庭用電約占英國電力總需求的1/3，另外兩大用電需求是工廠和商戶。
事實上，英國的“2030年全民風電”是一個以“制造下一代海上風機”為方向、以“所有家庭用上海上風電”為目標的計劃。鮑里斯·約翰遜表示，英國政府為此將斥資1.6億英鎊，升級和改造英國本土重要的風機制造工廠和相關(guān)港口。
據(jù)了解，這1.6億英鎊的資金將主要投向英格蘭北部的Teesside、Humber以及蘇格蘭和威爾士的制造基地，用于“下一代風機”的技術(shù)研發(fā)和制造，預計將直接或間接創(chuàng)造超過6萬個工作崗位。
英國可再生能源行業(yè)研究機構(gòu)RenewableUK的數(shù)據(jù)顯示，當前，英國運行中的海上風電裝機容量略高于10.4吉瓦，預計到2030年，該國海上風電行業(yè)將吸引540億英鎊的私人投資，有望實現(xiàn)40吉瓦的裝機目標；到2050年，英國海上風電裝機量可進一步擴展到90吉瓦，屆時英國風電總裝機量有望從目前的24吉瓦增長到126吉瓦。
浮式風電將發(fā)揮更關(guān)鍵作用
根據(jù)英國政府官網(wǎng)發(fā)布的聲明，“2030年全民風電”計劃旨在進一步推進英國海上風電行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，特別是可以發(fā)揮關(guān)鍵作用的浮式風電技術(shù)，該技術(shù)可以助力風電場在偏遠深水、地理條件艱巨但風力強勁且穩(wěn)定的海域中建造。
《金融時報》指出，英國政府將為浮式風電設(shè)定一個新的目標，即到2030年實現(xiàn)1吉瓦的裝機。據(jù)悉，英國正在醞釀重修現(xiàn)有風電招標系統(tǒng)，從而能將浮式風電與固定式基礎(chǔ)海上風電區(qū)分開，將前者作為一項合格技術(shù)進行單獨競標，包括資金預算、容量上限、交付年限等，旨在提升浮式海上風電項目的中標率，推動這一風電技術(shù)加速發(fā)展。
據(jù)了解，目前，英國固定式海上風電在用海、環(huán)境、雷達干擾等方面面臨越來越多挑戰(zhàn)，環(huán)境和陸上工程的施工也經(jīng)常引起該國東部沿海地區(qū)民眾的強烈不滿。而浮式海上風電可以在水深超過60米的海域部署，這為海上風電行業(yè)向蘇格蘭、威爾士、英格蘭西南部等更遠外海地區(qū)延伸提供了極大助力。
業(yè)界普遍認為，只要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)運行，浮式風電就不僅僅是海上風電的一個“分支”，而可以成為一種全新且獨立的清潔能源解決方案。全球風能協(xié)會指出，英國、葡萄牙和日本是目前全球浮式海上風電裝機總量最大的三個市場，盡管目前浮式風電對風電總裝機量的貢獻很小，但未來10年將發(fā)揮越來越重要的作用，預計到2030年，浮式風電將占全球新增風電裝機總量的6%。
“全民風電”仍面臨很大挑戰(zhàn)
盡管此次英國提出的“全民風電”計劃雄心勃勃，但事實上仍然面臨資金、政策和制造等多方面挑戰(zhàn)。環(huán)保組織“地球之友”政策負責人MikeChilds坦言，雖然海上風電對于英國推動更清潔、更公平的未來至關(guān)重要，但“10年內(nèi)為全民供電”的承諾缺乏細節(jié)令人擔憂。
英國極光能源研究所指出，過去10年，英國海上風電裝機從2020年初的1吉瓦增至目前的10吉瓦左右，建設(shè)成本降低了近2/3。但如果要實現(xiàn)“2030年海上風電為所有家庭供電”，至少還需要近500億英鎊的投資，且未來10年必須保證每個工作日完成一臺渦輪機的安裝。
與此同時，電力并網(wǎng)難題也亟待解決。據(jù)了解，英國目前的常規(guī)電站的選址相對靠近英格蘭南部的人口中心，但風電場卻普遍位于東海岸和蘇格蘭沿岸，距離電力需求區(qū)域較遠，這需要大量新增投資來改善和升級輸電系統(tǒng)。英國監(jiān)管機構(gòu)Ofgem建議，未來5年至少要花費30億英鎊來升級電網(wǎng)。
英國《衛(wèi)報》還指出，英國海上風電增長速度和裝機規(guī)模主要取決于政策機制，比如政府能否以創(chuàng)紀錄的速度授予新的海上風電運營許可證或項目合同。
此外，制造業(yè)的落后也讓英國海上風電發(fā)展步履維艱。RenewableUK的數(shù)據(jù)顯示，英國海上風電領(lǐng)域目前擁有約1.1萬名全職員工，到2030年這一數(shù)字將增加到2.7萬。盡管如此，英國海上風電設(shè)備制造業(yè)的增速仍然落后于裝機增幅，比如渦輪機護套、大型鋼制基礎(chǔ)和平臺等都是國外制造，英國風機制造遠落后于同處歐洲的西班牙、丹麥和德國。(記者王林)
轉(zhuǎn)自：中國能源報
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
