滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段開工建設(shè)

　　記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，25日，新建上海至重慶至成都沿江高鐵武漢至宜昌段開工動員大會在湖北省荊門市舉行，這標(biāo)志著滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式開工建設(shè)。

　　滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站，橋隧占比85%，設(shè)計時速350公里，項目總投資522.7億元，建設(shè)總工期4年。

　　鐵四院設(shè)計總體負責(zé)人王勇告訴記者，設(shè)計中對武漢至宜昌通道內(nèi)兩條既有鐵路長荊鐵路和漢宜高鐵及新建鐵路進行合理分工，選擇合理線路走向，擴大路網(wǎng)覆蓋，服務(wù)更多人群。同時，優(yōu)化完善了武漢、宜昌、荊門樞紐布局，為地方經(jīng)濟發(fā)展和鐵路網(wǎng)發(fā)展預(yù)留了空間。

　　新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段東連滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段，西接滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢樞紐與合武、武九等高鐵銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭萬高鐵相連。

　　國鐵集團建設(shè)部有關(guān)負責(zé)人表示，項目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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