陸海新通道公海聯(lián)運(yùn)班車(重慶—廣西)首發(fā)開行

　　陸海新通道公海聯(lián)運(yùn)班車（重慶—廣西）25日在陸海新通道內(nèi)陸國際海運(yùn)集裝箱運(yùn)管中心順利首發(fā)，進(jìn)一步完善了陸海新通道服務(wù)體系。

　　西部陸海新通道是由中國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。

　　陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培說，據(jù)初步測(cè)算，這列滿載電子元件的公路班車將先抵達(dá)廣西欽州港，再經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)越南海陽，全程約需4天，將進(jìn)一步完善陸海新通道服務(wù)體系，滿足客戶對(duì)時(shí)效的更高要求。

　　“公路運(yùn)輸具有較高的靈活性，能有效解決部分貨物鐵路不能承運(yùn)的問題，減少轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸環(huán)節(jié)，顯著提高運(yùn)輸效率。”王渝培說，這對(duì)加快構(gòu)建水路、鐵路、公路、航空的多式聯(lián)運(yùn)體系意義深遠(yuǎn)。（記者 趙宇飛）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀