記者從國家航天局獲悉,世界首顆進入工程實施階段的高軌合成孔徑雷達衛(wèi)星——陸地探測四號01星,經(jīng)過4次變軌后,日前順利進入工作軌道,合成孔徑雷達天線成功展開,完成了衛(wèi)星入軌初期飛控試驗主要工作。隨著該衛(wèi)星的“上崗”,我國以衛(wèi)星遙感、通信、導航為主體的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施體系初步形成。
據(jù)了解,陸地探測四號01星工程研制中,首次創(chuàng)新提出了大口徑環(huán)形反射面天線加相控陣饋源方案并實現(xiàn)工程化,同時帶動了相關(guān)基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)設(shè)計和精密制造等方面技術(shù)進步。該衛(wèi)星于8月13日發(fā)射,成功運行后,將填補國際上高軌衛(wèi)星合成孔徑雷達成像遙感領(lǐng)域的空白。目前,衛(wèi)星工況正常,狀態(tài)良好,后續(xù)將繼續(xù)開展在軌測試等工作。
與光學遙感衛(wèi)星不一樣,陸地探測四號01星的觀測設(shè)備是雷達,而非相機。雷達的工作原理是,先對地球發(fā)射電磁波,然后接收從地球反射回來的電磁波并對其進行解析,從而獲取具有大量信息的雷達圖像。陸地探測四號01星搭載的合成孔徑雷達,具有高分辨率、寬覆蓋、多模式、輕量化等優(yōu)點,不需要借助光線就可以成像,而且能夠穿透云層進行觀測,因此不受氣候和光照限制,可以全天候、全天時地對地觀測,非常適用于防災減災等應用場景。
陸地探測四號01星的另一個特點是飛得更高——運行于距離地球近四萬公里的傾斜地球同步軌道。運行在500或700公里較低軌道的衛(wèi)星,一般對某一塊區(qū)域的駐留時間大約是十幾分鐘,重復觀測要幾天后,時效性相對較低。與之相比,陸地探測四號01星的運行軌道更高,觀測重訪周期短、成像幅寬大,時效性相對較高。
“將這些優(yōu)勢結(jié)合起來,可以提高災害異常變化信息的識別精度和效率,提升自然災害綜合防治能力。”國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心工程副總師孟令杰介紹,除了防災減災,陸地探測四號01星還可服務(wù)地震監(jiān)測、國土資源勘察及海洋、水利、氣象、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、林業(yè)等行業(yè)應用需求,是我國目前行業(yè)用戶最多的遙感衛(wèi)星。投入使用后,將進一步完善我國天基災害監(jiān)測體系,豐富我國重點區(qū)域觀測手段,全面提升我國防災減災救災綜合水平。
陸地探測四號01星是《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》中的遙感科研衛(wèi)星。孟令杰介紹,過去一年,我國共發(fā)射200余顆衛(wèi)星。我國以衛(wèi)星遙感、通信、導航為主體的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施體系初步形成,后續(xù)將持續(xù)完善國家空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動遙感、通信、導航衛(wèi)星融合技術(shù)發(fā)展,加快提升泛在通聯(lián)、精準時空、全維感知的空間信息服務(wù)能力。(記者陳海波)
轉(zhuǎn)自:光明日報
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