福廈高鐵進入運行試驗階段

　　8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進入運行試驗階段，該線路全線開通運營也進入倒計時。

　　運行試驗是高鐵開通運營前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運營提供科學依據(jù)。

　　東南沿海鐵路福建公司廈門指揮部副指揮長黃志斌介紹，福廈高鐵于2017年9月開工建設(shè)，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。該鐵路建設(shè)過程中，建設(shè)與施工單位科學施工、攻堅克難，應對線路穿越多處山脈、跨越多處海灣等復雜自然地貌環(huán)境，堅決兌現(xiàn)工期節(jié)點，保證了項目建設(shè)有序推進。目前，福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，全線站房建設(shè)完成，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運營作最后準備。

　　福廈高鐵北起福建省福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵，計劃今年年內(nèi)具備開通運營條件。

　　福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（記者周義、林善傳）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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