由于生鮮類商品保存時間短，保鮮要求各不相同，因此盡管國內電商火熱了這么多年，甚至改變了國內零售業(yè)態(tài)，但在生鮮領域，大家都非常謹慎，因為這對專業(yè)化程度的要求，遠超過了其它品類商品。即使貴為全球電商業(yè)鼻祖的亞馬遜，在強大的數(shù)據(jù)分析、供應鏈支持和云計算支持下，在創(chuàng)建10余年后，才開始嘗試本地的生鮮配送，而后用了6年時間，才敢打破本地禁錮。在國內，雖然越來越多的電商將目光聚焦生鮮領域，但始終都只在自家門前試水，未形成全國性的局面。
去年，業(yè)界評論還將生鮮類電商稱為“賭徒的游戲”，因為“生鮮領域、整個供應鏈和市場成本太高，風險太大”。“即便有物流資源也不見得能笑到最后。”的確，做好生鮮領域的電子商務，取決于整個供應鏈的合理性和專業(yè)化程度，因為生鮮產(chǎn)品很短的保鮮周期，沒有給供應鏈的任何環(huán)節(jié)，留下可以拖沓和出錯的機會?？焖俑咝У墓滙w系，是制勝關鍵。
今年天貓再出重拳，期望通過預售模式，整合整個供應鏈資源，來解決這一難題。6月28日，天貓商城聯(lián)合水果生鮮品牌天天果園，以預售的形式面向全國36個城市，銷售美國西北車厘子。這種“先訂購，后采摘”的預售方式，縮短了車厘子車厘子是櫻桃英文名cherry的音譯，漸漸成為了進口櫻桃的代名詞從產(chǎn)地到國內，再到消費者手中的周轉時間，為庫存和損耗降低了壓力。另一方面，由天天果園從美國產(chǎn)地親選的穩(wěn)定、高質量的貨源，和專業(yè)的冷庫和冷藏包裝，也是降低運輸損耗風險的重要基礎。加上通過E速寶進行冷鏈配送服務，使這次跨越太平洋的預售，減少了幾分風險。
此次“北緯37度”天貓車厘子預售的唯一經(jīng)銷商——天天果園，是近年發(fā)展迅猛，表現(xiàn)突出的一家只專注于鮮果的生鮮電商，與美國農(nóng)貿處、美國西北車厘子協(xié)會等官方機構和行業(yè)協(xié)會，有長期良好的合作關系，與果園和包裝廠也有穩(wěn)定的合作往來，據(jù)悉，天天果園買手已親赴美國，為這次預售貨源的采收作全程督導。7月2日，天天果園從美國發(fā)回來的首批車厘子，將由美國駐華大使駱家輝先生親手交到天貓總裁逍遙子手中，之后，這箱在電商生鮮領域具有歷史意義的車厘子，將被送往第一名在北京預售下單的消費者手中。這次預售，是對國內電商生鮮領域，一次具有開拓意義的嘗試和探索。
此次選擇異常嬌貴難儲存的車厘子，在夏天，面向全國做預售，無疑對天貓和天天果園都是一個巨大的考驗。但巨大的風險總是潛藏著巨大的商機，若是成功，可以預見，被譽為“果中鉆石”的美國車厘子，將以它風靡全球的杰出口感，征服中國這個最大的水果消費市場。而今后，更多比車厘子更方便儲運的進口鮮果，將放心地通過這種方式，來被更多城市的消費者們享用。C2B的預售模式與冷鏈配送服務結合，不僅解決漫長供應鏈帶來的問題，也將通過提供更多增值服務，更高的配送質量，改變消費者的消費觀念，逐漸愿意接受有償?shù)母咂焚|的網(wǎng)購商品和服務。電商生鮮領域的新局面，是否就此打開，我們拭目以待。
來源：經(jīng)濟參考報
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