民營資本進入民航業(yè)以來,已經(jīng)開始在民航產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮鯰魚效應(yīng),正在促進整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前,我國在通用航空、航空器維修等領(lǐng)域已經(jīng)形成以民營資本為主體的格局。
通用航空方面,截至2012年7月底,全國持有通用航空經(jīng)營許可證的企業(yè)共有140家,其中民營企業(yè)數(shù)量多達103家。2011年,民營通航企業(yè)營業(yè)收入增長62%,高于行業(yè)平均水平30個百分點;資產(chǎn)規(guī)模增長40%,高于行業(yè)平均水平24個百分點。
在航空器維修方面,民營企業(yè)所占比重也呈逐年增長的趨勢。目前,國內(nèi)民用航空器維修單位380家,民營企業(yè)占比達到24.1%。在規(guī)模擴大的同時,民營企業(yè)從過去的簡單修理發(fā)展到現(xiàn)在的電子設(shè)備檢修、翻修等復(fù)雜業(yè)務(wù)。
在航空運輸銷售代理領(lǐng)域,民營投資發(fā)揮著更為重要的作用。2010年以來,華北地區(qū)新批準成立航空客貨運銷售代理企業(yè)394家,其中民營企業(yè)占75%,占總投資的65%。截至2011年底,全國航空運輸銷售代理企業(yè)共計13551家,其中大部分為民營企業(yè)。
來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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