國內(nèi)最強(qiáng)動車組在杭州測試 最高運(yùn)行時速380公里

　　國內(nèi)最強(qiáng)動車組CRH380D在杭測試

　　該車性能最強(qiáng)，最高運(yùn)行時速380公里，將運(yùn)行杭寧杭甬客運(yùn)專線

　　早在之前的報道中，有媒體已經(jīng)披露，今后寧杭、杭甬高鐵可能會使用目前國內(nèi)最先進(jìn)的CRH380D型動車組上線運(yùn)行。

　　據(jù)了解，首批制造的20列CRH380D將配置給上海鐵路局，運(yùn)行于寧杭客運(yùn)專線和杭甬客運(yùn)專線上。

　　前天晚上，有網(wǎng)友發(fā)微博說，在杭州看到了兩列CRH380D動車組的身影，并配上了“諜照”。

　　昨天傍晚，記者看到了CRH380D——在杭州的這兩組CRH380D動車組全部都是白色的，車頭都是“子彈頭”，呈流線型設(shè)計，又扁又長；車身上標(biāo)注了最高運(yùn)行時速：380公里；這兩列380D型動車為8輛編組，分為特等車，一等車和二等車等；仔細(xì)觀察了它們的編號，記者發(fā)現(xiàn)這兩列動車組正是遠(yuǎn)近聞名的CRH380D-6601和6602號動車組記者注：編號6601和6602號的這兩列380D型動車組是試驗(yàn)列車，隸屬鐵科院，車內(nèi)裝有許多檢測儀器。今后載客運(yùn)行的將是其他編號的380D型動車，但外觀基本一致，在編號為6602的列車邊上還堆積著許多用于進(jìn)行列車負(fù)載試驗(yàn)的沙袋，在車頭位置貼著一條條白色或銀色的膠布，膠布里面包裹著各種傳感器和數(shù)據(jù)線。

　　這兩列動車還采用了改進(jìn)型轉(zhuǎn)向架，配備失穩(wěn)監(jiān)控系統(tǒng)，安全及可靠性大大提高。另外，該車總功率為10800KW，為目前國內(nèi)動車組之最，加速性能優(yōu)異。

　　據(jù)了解，這兩列CRH380D型動車組是前天早晨6點(diǎn)多，重聯(lián)運(yùn)行兩列火車前后連接在一起行駛抵達(dá)杭州動車運(yùn)用所。今后的一段時間里，它們將在寧杭甬高鐵進(jìn)行逐級提速測試，側(cè)向通過測試，隧道交會測試等等一系列的動態(tài)檢測。

　　據(jù)了解，CRH380D型動車組由青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司BST生產(chǎn)，設(shè)計運(yùn)營時速為350公里，最高運(yùn)營時速為380公里，最高試驗(yàn)時速為420公里，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的動車組，放眼全球也屬頂級。

來源：錢江晚報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀