電廠存煤近億噸 煤炭市場(chǎng)陰霾一時(shí)難散

　煤炭的冬儲(chǔ)季節(jié)來(lái)了。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)最大煤炭輸出港秦皇島港口煤炭庫(kù)存量已較年內(nèi)最高峰回落42%，不足600萬(wàn)噸。連續(xù)回落的煤炭港口庫(kù)存，使得煤價(jià)連續(xù)6周回升。盡管動(dòng)力煤市場(chǎng)最困難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，但是由于整個(gè)經(jīng)濟(jì)仍處于低位，加上近期全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤高達(dá)9275萬(wàn)噸的歷史新高下，動(dòng)力煤價(jià)格難以出現(xiàn)較大波動(dòng)。

　　煤價(jià)筑底企穩(wěn)略回升

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，10月14日，秦港股份調(diào)度指揮中心一樓大屏幕上的實(shí)時(shí)行情顯示，秦皇島港煤炭場(chǎng)存為549.5萬(wàn)噸，較6月19日該港的最高庫(kù)存量946萬(wàn)噸，下滑了42%。而在6月，該港口的庫(kù)存量幾乎都在900萬(wàn)噸以上。

　　與此同時(shí)，秦皇島海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，9月28日至10月11日，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收637元/噸，較前一期再上漲2元/噸，這已是該指數(shù)連續(xù)六期出現(xiàn)上漲。盡管近期市場(chǎng)煤價(jià)格連續(xù)6周有所回升，但累計(jì)漲幅僅為1.76%。

　　從具體動(dòng)力煤品種看，截至上周，發(fā)熱量4500大卡市場(chǎng)煤上漲了30元/噸，5000大卡市場(chǎng)煤上漲了25元/噸，5500大卡市場(chǎng)煤僅上漲了15元/噸，5800大卡市場(chǎng)煤基本沒(méi)有變化。

　　“這與6月份接近千萬(wàn)噸場(chǎng)存的嚴(yán)峻局面相比顯然輕松了不少?！鼻鼗蕧u海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)王立鋒總經(jīng)理表示，當(dāng)時(shí)港口幾乎看不到來(lái)運(yùn)煤的船，秦皇島港每日到港船舶和已辦手續(xù)船舶只有個(gè)位數(shù)字?，F(xiàn)在港口內(nèi)的泊位幾乎滿員。

　　回頭看，6月份正是動(dòng)力煤的最低谷階段。當(dāng)時(shí)，秦皇島、唐山等港口煤炭中轉(zhuǎn)不暢，煤炭長(zhǎng)時(shí)間壓港，甚至出現(xiàn)煤炭在堆場(chǎng)發(fā)生自燃的現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力煤無(wú)人問(wèn)津。而南方接卸港也是大面積壓船，電廠場(chǎng)存爆滿，港口平倉(cāng)價(jià)和接貨價(jià)均出現(xiàn)超跌，其中4500大卡和5000大卡兩種低熱值市場(chǎng)動(dòng)力煤在秦皇島港平倉(cāng)價(jià)格的跌幅分別達(dá)到了34%和29%，甚至跌破了生產(chǎn)及營(yíng)銷成本。

　　秦港煤炭庫(kù)存持續(xù)下降

　　7月中旬開始，在中小煤炭生產(chǎn)企業(yè)紛紛減產(chǎn)，以及空調(diào)用電負(fù)荷的增加等影響下，秦皇島港口煤炭庫(kù)存從高位逐漸回落，逐月下滑100萬(wàn)噸左右，加上電力用戶去庫(kù)存開始，購(gòu)煤積極性的恢復(fù)，市場(chǎng)開始穩(wěn)定，到港船舶急劇增加。8月6日，秦港煤炭庫(kù)存為794.7萬(wàn)噸，為6月份以來(lái)首次向下突破800萬(wàn)噸，煤炭壓港情況進(jìn)一步緩解。

　　10月以來(lái)，秦皇島港口煤炭庫(kù)存平均日存量在600萬(wàn)噸以下，盡管這一現(xiàn)象多少與西北煤炭運(yùn)往秦皇島的大秦線正處于第二輪檢修狀態(tài)有點(diǎn)關(guān)聯(lián)，但是9月底到10月初，大秦線還沒(méi)修，北方港口煤炭庫(kù)存就已經(jīng)大幅下降。

　　其中，環(huán)渤海地區(qū)國(guó)投京唐港場(chǎng)存甚至只有100萬(wàn)噸左右，船等貨現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。大秦線10月8日到22日檢修期間，由于鐵路檢修，煤炭調(diào)進(jìn)還會(huì)減少，進(jìn)煤數(shù)量少于裝船外運(yùn)量，市場(chǎng)預(yù)計(jì)港口庫(kù)存將進(jìn)一步減少，壓船、等貨現(xiàn)象還會(huì)增多。

　　煤炭?jī)r(jià)格的上漲和下落，通常需要觀察北方港口和下游電廠的存煤數(shù)量，在秦皇島等北方港口，一旦出現(xiàn)煤炭供不應(yīng)求，庫(kù)存急劇下降，將在一定程度上支撐市場(chǎng)煤價(jià)格，刺激其上漲，煤價(jià)會(huì)小幅上漲。

　　電廠需求未明顯改善

　　盡管港口煤炭庫(kù)存下滑明顯，10月以來(lái)，電廠日耗量明顯大幅下降，電廠存煤量仍然居高不下，甚至全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤量再創(chuàng)新高。統(tǒng)計(jì)顯示，截至10月10日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤9275萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為31天，創(chuàng)歷史新高。而9月30日的重點(diǎn)電廠存煤9032萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為29天。

　　此前，9月下旬，全國(guó)重點(diǎn)電廠、華東電網(wǎng)、廣東電網(wǎng)以及常在北方港口中轉(zhuǎn)下水的沿海六大電廠存煤除大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)只有11天以外，其余電廠全部處于19天以上的高位，全國(guó)主要電力企業(yè)的電煤庫(kù)存已經(jīng)攀升至9000萬(wàn)噸以上的超高水平。

　　沿海電廠方面，六大沿海電廠日耗合計(jì)僅為51萬(wàn)噸，較夏季用煤高峰時(shí)減少了15%，其中上電、大唐、華能三大電廠日耗下降明顯，華能電廠日耗由正常情況下的19萬(wàn)噸降到16萬(wàn)噸，國(guó)電電廠日耗由正常情況下的13萬(wàn)噸降到8.6萬(wàn)噸，部分電廠機(jī)組檢修。特別是，浙能電廠目前存煤399萬(wàn)噸包括儲(chǔ)煤基地、接卸港、船舶上存煤可用天數(shù)37天，處于高位。

　　盡管8月初以來(lái)環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格單周漲幅不大，但是持續(xù)的小幅上漲還是累積了一定程度的漲幅，客觀上再次減少了電力企業(yè)的采購(gòu)熱情。

　　“現(xiàn)在企業(yè)電力銷售量有所恢復(fù)，但總體仍然偏向低迷。”江浙地區(qū)一家電力企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人表示，發(fā)電量恢復(fù)主要是紡織廠、印染廠等客戶的季節(jié)性需求增加，而作為重工業(yè)等電力消費(fèi)大戶需求量仍然沒(méi)有明顯改觀。

　　煤企減產(chǎn)動(dòng)力減弱

　　6月份，煤價(jià)大幅下滑后，國(guó)內(nèi)大型煤炭企業(yè)如山東能源 、兗礦、冀中能源 、徐礦集團(tuán)等開始謀求結(jié)盟、限產(chǎn)保價(jià)保市場(chǎng)。8月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量繼續(xù)回落，內(nèi)蒙古和山西的原煤產(chǎn)量環(huán)比分別減少447萬(wàn)噸和289萬(wàn)噸，主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量下降促使動(dòng)力煤坑口價(jià)逐步止跌企穩(wěn)，為近期沿海煤價(jià)反彈回升奠定了基礎(chǔ)。

　　但是，9月份以來(lái)，煤炭需求略有恢復(fù)后，一些煤炭企業(yè)已經(jīng)迅速反應(yīng)，抓緊時(shí)機(jī)，開始恢復(fù)生產(chǎn)?！俺袢A等個(gè)別煤企外，大部分煤炭企業(yè)都在決戰(zhàn)四季度，沖刺全年業(yè)績(jī) ，預(yù)計(jì)四季度重點(diǎn)煤炭企業(yè)產(chǎn)量將有明顯提升。”一位中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示。

　　目前，淮南礦業(yè)集團(tuán)、山西同煤集團(tuán)等多家大型煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)人已經(jīng)對(duì)外明確表示，明年企業(yè)不限產(chǎn)、減產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年產(chǎn)量或?qū)⒈冉衲曷杂性黾?。而神華、兗礦等大型煤炭集團(tuán)都在按照年初的計(jì)劃推進(jìn)，仍然在限產(chǎn)、減產(chǎn)、停產(chǎn)的多是中小型煤礦企業(yè)。

　　四季度煤炭冬儲(chǔ)行情難展開

　　四季度，通常是煤炭需求比較旺盛的時(shí)節(jié)。電廠在夏季用煤高峰剛過(guò)就開始，為冬季用煤高峰做準(zhǔn)備，紛紛提前展開冬儲(chǔ)。但是，今年在電廠庫(kù)存創(chuàng)下歷史新高的背景下，諸多貿(mào)易商卻普遍抱有謹(jǐn)慎態(tài)度，歷年煤炭市場(chǎng)“冬儲(chǔ)行情”今年恐難以展開，煤價(jià)回暖仍取決于后續(xù)經(jīng)濟(jì)政策的刺激。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，“老套路今年可能不好使了，冬儲(chǔ)上漲的機(jī)會(huì)也很難把握?！遍L(zhǎng)期從事煤炭貿(mào)易的遼寧萬(wàn)發(fā)貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人張寧感慨地說(shuō)。往年這個(gè)時(shí)候，電廠存煤頻頻告急，他正是最忙的時(shí)候。

　　如今，經(jīng)濟(jì)下行，重工業(yè)用電負(fù)荷降低，煤炭需求量增速下降。電廠進(jìn)煤高于消耗數(shù)量，促使電廠和社會(huì)庫(kù)存快速增長(zhǎng)，電廠儲(chǔ)煤的熱情大幅降低。統(tǒng)計(jì)顯示，截至9月30日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤超過(guò)9000萬(wàn)噸，達(dá)到9032萬(wàn)噸；到10月10日，重點(diǎn)電廠存煤達(dá)到9275萬(wàn)噸，華東電網(wǎng)和廣東電網(wǎng)存煤分別達(dá)到22天和29天。用戶依靠豐厚的庫(kù)存，很高的可用天數(shù)，壓低了煤炭接貨價(jià)格，從而促使北方港口平倉(cāng)價(jià)和海運(yùn)費(fèi)難以大幅上漲。

　　“目前消費(fèi)終端需求情況仍然不太理想，這種情況至少將延續(xù)至明年4月份。對(duì)于庫(kù)存水平較為正常的企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)必要盲目地參與冬儲(chǔ)搶購(gòu)?！敝猩塘魍ㄉa(chǎn)力促進(jìn)中心資深煤炭分析師李廷認(rèn)為，在今年僅剩的兩三個(gè)月里煤價(jià)不會(huì)再低，也不可能回升多少。

　　中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)研究員李朝林認(rèn)為，當(dāng)前電廠和全社會(huì)庫(kù)存高位，加上進(jìn)口煤嚴(yán)重沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將在很大程度上遏制國(guó)內(nèi)煤價(jià)大幅上揚(yáng)。為提高競(jìng)爭(zhēng)能力，國(guó)內(nèi)煤炭銷售企業(yè)將壓力煤炭?jī)r(jià)格，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取用戶市場(chǎng)。因此，大秦線檢修結(jié)束后，年底前的兩個(gè)多月時(shí)間里，國(guó)內(nèi)煤價(jià)格將會(huì)保持穩(wěn)定，不會(huì)大幅上漲。

　　“動(dòng)力煤市場(chǎng)失去了夏季空調(diào)用電負(fù)荷的支持，僅僅依靠緩慢恢復(fù)的工業(yè)用電和冬季儲(chǔ)煤來(lái)提振國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)非常困難，下游電廠庫(kù)存高位以及進(jìn)口煤價(jià)格低位將影響著冬季煤價(jià)的上調(diào)?！崩畛终f(shuō)。

　　當(dāng)前，秦皇島港口煤炭庫(kù)存大幅下降，最重要的原因普遍被認(rèn)為是大秦線檢修有關(guān)。秦皇島煤炭網(wǎng)分析師王云預(yù)計(jì)，大秦線檢修完畢，即10月22日過(guò)后，港口庫(kù)存會(huì)隨著進(jìn)車恢復(fù)而快速增長(zhǎng)，因此，后期北方港口煤炭進(jìn)出仍將保持平衡態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)不溫不火，價(jià)格保持平穩(wěn)，甚至可能會(huì)出現(xiàn)小幅下降的現(xiàn)象。

　　“如果市場(chǎng)出現(xiàn)搶購(gòu)，導(dǎo)致煤價(jià)漲幅過(guò)大，等到十八大結(jié)束之后，煤礦大量復(fù)產(chǎn)復(fù)工導(dǎo)致供應(yīng)增加，煤價(jià)將再度下滑。漲跌之間，部分貿(mào)易商或用煤企業(yè)將再度遭受虧損?！崩钔⒕娴?。

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