12日凌晨，安徽省全椒縣滁馬高速公路跨滬蓉高鐵施工工地，隨著現(xiàn)場指揮一聲令下，一片重達1.76萬噸、長130米的“巨無霸”橋體箱梁，在距離地面約8層樓高的位置緩緩轉動準確地進入預定位置，標志著目前國內首例無合攏段轉體橋轉體成功。
據(jù)負責施工的中鐵十四局集團三公司副總經(jīng)理王西忠介紹，該轉體橋是安徽省首例轉體施工的公路橋梁，技術含量高，施工難度大。施工主橋轉體結構由轉體下轉盤、球鉸、上轉盤、轉動牽引系統(tǒng)組成。球鉸鋼板厚度50毫米，制作安裝的精度要求極高，頂面任意兩點高差要小于1毫米，中心縱橫向誤差小于1毫米。
滁馬高速是安徽省北沿江高速的一部分，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是長江三角洲經(jīng)濟帶的重要通道。該項目連接寧洛高速，跨京滬高鐵、合寧高速、滬蓉高鐵等，全長約83公里，項目投資56.59億元。
來源：新華網(wǎng)
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
