交通部發(fā)布首款物流園區(qū)O2O產(chǎn)品

　　互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口正在刮向每一個行業(yè)。在27日召開的2015中國中小公路物流企業(yè)發(fā)展峰會暨國家交通物流公共平臺園區(qū)通產(chǎn)品發(fā)布會上，多名專家認(rèn)為，物流加互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化剛剛起步，未來空間廣闊，互聯(lián)網(wǎng)將為物流行業(yè)插上想象的翅膀。同時，國家交通運輸物流公共信息平臺今日聯(lián)合傳化物流集團發(fā)布了首款應(yīng)用于全國物流園區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“園區(qū)通”，意在提升國內(nèi)物流園區(qū)管理的信息化水平并促進中小物流企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)悉，該平臺由交通運輸部和浙江省政府牽頭，是唯一一個國家級交通運輸物流公共信息平臺，平臺上日信息交換量達(dá)200萬條，集合了30多萬中小物流企業(yè)的大數(shù)據(jù)。

　　園區(qū)通項目總經(jīng)理吉軍介紹，產(chǎn)品基于線上線下打造公路物流生態(tài)圈，主要包含三項內(nèi)容：園區(qū)規(guī)劃設(shè)計及運營咨詢、園區(qū)管理與物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、物流園區(qū)云服務(wù)平臺。平臺提供物流園區(qū)從設(shè)計、運營到管理的智能服務(wù)和運輸企業(yè)信息化管理的解決方案，今后還將接入第三方金融支付和倉儲等智能管理軟件。

　　傳化集團董事長徐冠巨說：“中國企業(yè)物流成本占生產(chǎn)成本的30-40%，發(fā)達(dá)國家只占10-15%，如果物流費用占GDP比率下降1%，新增經(jīng)濟效益約達(dá)6000億，出現(xiàn)這種差距的原因是中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)缺失，痛點包括信息系統(tǒng)、保障系統(tǒng)和金融系統(tǒng)的缺失?！?/p>

　　國研中心市場經(jīng)濟所副所長王微也認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)加物流的探索，為大量中小、乃至小微公路貨運企業(yè)發(fā)展提供平臺，共享信息、規(guī)模、資源和市場；同時將使物流行業(yè)從原子式發(fā)展到集中、集聚、集約發(fā)展，從無序競爭到規(guī)范、有效競爭，從高成本、低效率到低成本、高效率，從政府主導(dǎo)向市場驅(qū)動的物流體系構(gòu)建轉(zhuǎn)變。

　　事實上，2014年以來，國家已出臺了多項發(fā)展智慧物流的政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。分析人士認(rèn)為，隨著智慧物流加速擴張步伐，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從千億級別向萬億跨越，相關(guān)上市公司也將受益。

來源：上海證券報

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