鋰電企業(yè)多元布局開拓新增長空間

　　今年以來，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)承壓。上游原材料價格大幅波動，下游市場"價格戰(zhàn)"蔓延。與此同時，動儲市場呈現(xiàn)顯著的結(jié)構(gòu)性分化--動力領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池市占率突破八成；儲能領(lǐng)域，家庭戶儲與工商儲能則成為增長新引擎。

　　在此背景下，鋰電產(chǎn)業(yè)正從單一的消費電子驅(qū)動，邁向新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟(jì)及人形機器人等多元應(yīng)用場景齊頭并進(jìn)的新階段。企業(yè)紛紛將目光投向更廣闊的應(yīng)用場景，試圖在不確定性中構(gòu)建可持續(xù)的成長曲線。

　　"大洗牌"是走向成熟的必經(jīng)階段

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國鋰電產(chǎn)業(yè)已占據(jù)全球75%的材料供應(yīng)、85%的動力電池產(chǎn)能，儲能產(chǎn)能占比更是超過90%。4年間，全行業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)量"十倍級"的躍遷式增長，規(guī)模優(yōu)勢顯著。

　　"然而，規(guī)模領(lǐng)先并不等同于利潤領(lǐng)先，產(chǎn)能第一也未必意味著價值第一。"在近日召開的第12屆中國（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，億緯鋰能戰(zhàn)略研究部總監(jiān)張帆指出，今年以來，在市場供需重構(gòu)與成本劇烈波動的雙重影響下，上述矛盾愈發(fā)凸顯。上游鋰材料價格經(jīng)歷大幅震蕩，下游則因新能源汽車滲透率突破50%，陷入"貼身肉搏"式的價格競爭，主流車型降價幅度高達(dá)10%至15%。車企為維持利潤， 持續(xù)將成本壓力傳導(dǎo)至上游電池供應(yīng)商。在此"一漲一降"的擠壓之下，行業(yè)整體毛利率被壓縮12%至17%，平均凈利率一度跌破4%，陷入典型的"兩頭受壓"困局。

　　挑戰(zhàn)不止于此，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長于清教進(jìn)一步指出，電池新能源行業(yè)仍處于深度調(diào)整期，其"價格戰(zhàn)"的負(fù)面影響尚未完全消化，國際貿(mào)易壁壘與原材料價格波動持續(xù)帶來不確定性，企業(yè)庫存減值壓力持續(xù)累積。與此同時，鈉電池的規(guī)?；瘧?yīng)用與固態(tài)電池的技術(shù)瓶頸仍有待突破，產(chǎn)業(yè)升級之路任重道遠(yuǎn)。

　　"過去幾年，行業(yè)經(jīng)歷了資本涌入、產(chǎn)能擴張與技術(shù)迭代的'狂飆期'。"雄韜股份副總裁陳宏認(rèn)為，任何產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷高速增長后，必將步入沉淀、分化與整合的階段。當(dāng)前出現(xiàn)的"大洗牌"，正是鋰電行業(yè)走向健康成熟的必經(jīng)之路。

　　"技術(shù)+場景"構(gòu)建差異化競爭

　　面對共性成本壓力，鋰電企業(yè)紛紛將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向細(xì)分場景的深度開發(fā)，以"技術(shù)+場景"的雙輪驅(qū)動構(gòu)建差異化競爭力。

　　"沒有一項技術(shù)是'單打冠軍'。"陳宏指出，即便在傳統(tǒng)鉛酸電池領(lǐng)域，通過持續(xù)迭代開發(fā)雙基新電池，也能在數(shù)據(jù)中心等高功率場景中，憑借極致安全特性與國際品牌同臺競技，并保持良好利潤空間。該公司橫跨鉛酸、鋰電、鈉電、氫能四大技術(shù)路線，致力于通過技術(shù)融合滿足多元場景需求。比如，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推出的氫鋰鈉混動無人機系統(tǒng)，通過氫能滿足平穩(wěn)飛行、鋰電池應(yīng)對高功率起降，實現(xiàn)續(xù)航能力的倍增；在數(shù)字基建方面，則聚焦AI算力中心與數(shù)據(jù)中心UPS電源等高端應(yīng)用，實現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢向市場價值的轉(zhuǎn)化。

　　儲能電芯需求持續(xù)走強，已成為鋰電企業(yè)重點布局賽道。與此同時，低空經(jīng)濟(jì)與人形機器人等新興領(lǐng)域?qū)﹄姵匦阅芴岢龈咭?。eVTOL（電動垂直起降飛行器）需要電池兼具高能量密度與高功率特性；人形機器人則要求在有限空間內(nèi)實現(xiàn)最大能源供給，這些需求正在推動電池技術(shù)向新的高度突破。

　　在技術(shù)路線選擇上，企業(yè)展現(xiàn)出更加務(wù)實和多元的策略。蜂巢能源商品戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理趙亮介紹，公司堅持"先半固態(tài)后全固態(tài)"的漸進(jìn)路徑，平衡技術(shù)成熟度與市場接受度，穩(wěn)步推進(jìn)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程。從材料體系看，磷酸鐵鋰自2022年實現(xiàn)反超后，目前市場份額已近80%，成為絕對主流。然而，三元電池憑借能量密度優(yōu)勢，在高端增程等領(lǐng)域仍不可替代。即便磷酸鐵鋰技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，其能量密度仍較當(dāng)前三元電池低約10%，預(yù)示著未來較長時間內(nèi)，兩種技術(shù)路線將并行發(fā)展、長期共存。

　　回歸到"重塑價值"終極命題

　　尋求長遠(yuǎn)發(fā)展，頭部企業(yè)已將視野延伸至全球市場與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，推動發(fā)展模式全面升級。

　　面對快速變化的市場環(huán)境、技術(shù)路線與全球供應(yīng)鏈格局，陳宏強調(diào)，企業(yè)必須具備敏銳的洞察力與快速"應(yīng)變"能力。他指出，這種"應(yīng)變"并非隨波逐流，而是基于深厚技術(shù)積累與對市場趨勢精準(zhǔn)判斷的戰(zhàn)略調(diào)整。行業(yè)需要從單純追求產(chǎn)能規(guī)模，轉(zhuǎn)向?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量、品牌價值、供應(yīng)鏈安全和全生命周期碳管理的綜合考量。"經(jīng)過這一輪洗牌，產(chǎn)業(yè)最終將回歸到'重塑價值'這一終極命題。產(chǎn)業(yè)的價值不僅體現(xiàn)在裝機量和市場份額上，更體現(xiàn)在全生命周期的成本效益、安全可靠的信任基石，以及綠色可持續(xù)的未來潛力。"

　　海外市場成為價值重構(gòu)的關(guān)鍵戰(zhàn)場。"15%-20%的價差空間和25%以上的穩(wěn)定毛利率清晰地表明，全球化不再是可選項，而是實現(xiàn)盈利增長、重構(gòu)利潤格局的必由之路。"張帆同時指出，全球化從來不是坦途，面對美國IRA法案、歐盟新電池法等貿(mào)易壁壘，企業(yè)必須認(rèn)識到，這些政策的本質(zhì)是通過補貼門檻、本地化要求和技術(shù)合規(guī)，重新定義了全球市場的準(zhǔn)入規(guī)則。

　　"看似是阻礙，實則是機遇。"張帆強調(diào)，這倒逼企業(yè)從單一產(chǎn)品輸出，轉(zhuǎn)向"技術(shù)+服務(wù)+產(chǎn)能"的綜合輸出。

　　中科深藍(lán)匯澤新能源聯(lián)合創(chuàng)始人竇曦進(jìn)一步指出，在不確定性中，鋰電產(chǎn)業(yè)邁向多元化、高端化、國際化的發(fā)展方向是明確的。"那些能夠前瞻布局多元技術(shù)路線、深度理解不同場景需求、構(gòu)建開放產(chǎn)業(yè)生態(tài)的企業(yè)，將在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中贏得先機。"（記者 盧奇秀）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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