停了兩年的動車組招標終于要拉開帷幕了。
據(jù)接近中國鐵路總公司下稱中鐵總的人士透露，7月26日，中鐵總召開了黨組會議，研究并確定了招標事宜，此次招標的有動車組、客車、機車和貨車等，預計今年全年計劃的招標額度為1000億元左右。
預計或在8月份啟動的首次招標總額是500億到600億元，其中動車組招標不超過總金額的50%。這是自兩年前“7·23動車事故”以來，動車組招標首次重新啟動。
2011年，鐵路裝備以及線路建設因為資金等諸多問題出現(xiàn)滯緩，雖然此后貨車、客車和機車均有少量招標，但動車組裝備招標一直暫停。
據(jù)悉，此次重啟的動車組招標，主要是用于在東北一帶運行的高寒列車，招標數(shù)量和金額都不會太多。
招標重啟
7月26日召開的中鐵總黨組會議，主要研究了鐵路裝備的招標情況。會議決定，全年的裝備招標分兩次進行，要求各路局8月份完成第一批招標，此次招標的有動車組、機車車頭和貨車等，招標額在500億到600億元。
2011年和2012年，鐵路多次啟動貨車、客車和機車的裝備招標項目，但讓業(yè)內人士望眼欲穿的動車組招標至今尚未啟動。與單價幾十萬元至千萬元的鐵路貨車、客車、城軌地鐵、機車四種車輛相比，單價動輒過億元的動車組招標能讓鐵路車輛制造企業(yè)獲得更高的利潤。
經(jīng)過不完全統(tǒng)計，從2004年起，鐵道部共計招標量約為1300列動車組，2009年為歷年招標量最高峰，當年向南北車共招標了770列動車組。但隨后的2010年和2011年，動車組招標幾乎陷入停滯期，兩年分別只推出了50列和40列的招標量。2011年4月，中國南車拿到了原為2010年招標計劃中的一份補充訂單，合計40列動車組。除此以外，再無新單下達。
在去年年底和今年5月曾兩度有消息透出來，稱動車組、機車車頭和貨車將在近期進行招標，中鐵總今年也曾數(shù)次開會研究招標事宜，但一直沒有實際動作。
今年上半年，鐵路客流明顯上升。中鐵總發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月，各條高鐵和客運專線客流同比增幅較大，全路日均開行動車組列車1947列、發(fā)送旅客167.2萬人次，5月1日發(fā)送旅客276.3萬人次，創(chuàng)動車組日發(fā)送量新高。整個上半年，全國鐵路累計發(fā)送旅客10.1億人次，同比增長10.9%。
據(jù)業(yè)內人士粗略評估，目前在線運營動車大約只能滿足70%的運輸需求，還有30%的供需缺口需要填補，預計隨著新線的投產(chǎn)運行，2013年將是動車需求的高峰之年。在鐵路客流供需壓力下，車輛裝備方面被拖延的招標事宜終于被排上日程。
據(jù)了解，7月底中鐵總的黨組會議召開后，中鐵總還召集各路局相關人士開會部署招標事宜。關于招標的日期，據(jù)接近中鐵總的人士透露，“應該很快，這次會議很明確，而且已經(jīng)做出了布置，可能在兩個星期內就會發(fā)標書。”
而今年的第二次車輛招標何時進行，目前中鐵總并未作出時間表安排。
產(chǎn)能過剩
據(jù)鐵路系統(tǒng)人士介紹，高層上半年在鄭州鐵路局調研時曾透露，將增加鐵路的投資。隨后7月24日的國務院常務會議決定，鐵路在推進投融資體制改革的同時，加快中西部和貧困地區(qū)鐵路的建設。
事實上，早在6月底召開的“中國隧道新技術”論壇上，就有消息稱全國2000多家鐵路相關企業(yè)已經(jīng)在“等米下鍋”，如制造螺絲、鉚釘、防護板、建設規(guī)劃、施工等等的企業(yè)。鐵路問題專家、中國工程院院士王夢恕介紹，為了挽救這些企業(yè)，相關部門已經(jīng)形成文件上報國務院，希望在建線路、裝備盡快招標，進入正常運行軌道。
瑞銀證券的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鐵路行業(yè)特別是動車組，2009年鐵道部下了一個巨額訂單，但是經(jīng)過2009年到2012年的消化，截至2012年年底基本上已經(jīng)被消化。到2013年3月，整個行業(yè)的主要動車組訂單都將交付完畢，如果鐵道部再不下訂單，這個行業(yè)就會面臨比較大的產(chǎn)能過剩。
國泰君安的研究報告也指出，預計至2012年末，南北車在手訂單將不足200列，中國南車、中國北車兩家的產(chǎn)能接近400列，目前訂單無法滿足南北車2013年的生產(chǎn)需求。
近兩年來，鐵路線路的建設因“7·23動車事故”，幾乎經(jīng)歷了“過山車”的境況，從日夜趕工的繁忙景象，一下子跌入了攪拌機、挖掘機撤離現(xiàn)場的冷清局面。中鐵總的這次裝備招標，在業(yè)內人士看來是一道希望的曙光。一位鐵路建設公司人士認為，在招標啟動之后，未來鐵路線路的建設項目也將會陸續(xù)開始。
中國鐵路總公司公布的《全國鐵路主要指標完成情況》顯示，今年前5個月鐵路固定資產(chǎn)投資為1576.10億元，同比增長21.6%，其中基本建設投資1322.85億元，同比增長25.4%。尤其是5月份，鐵路固定資產(chǎn)投資環(huán)比增長6.01%，基建投資環(huán)比增長32.01%。
但是，未來鐵路基建是否會進一步加速，目前還沒有確切消息。
來源：中國網(wǎng)
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