中國無人機市場待規(guī)范 智能化成發(fā)展方向

　　據(jù)了解，前不久荷蘭優(yōu)秀企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)合作洽談期間，其中拔得頭籌的是無人機領(lǐng)域一匹黑馬——星圖智控，該公司一舉簽下３５００萬元訂單，成為第二家進駐歐洲市場的中國無人機公司。

　　對此，有無人機行業(yè)人士分析認為，未來一段時間，無人機熱度將持續(xù)發(fā)酵白熱化。不過也有學(xué)者表示，目前我國無人機行業(yè)競爭激烈，若想在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，還需不斷提升技術(shù)研發(fā)能力。

　　缺乏監(jiān)管市場浮躁

　　近年來，無人機在植保、航拍、測繪、巡察等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，國內(nèi)市場迅速崛起，成為國內(nèi)乃至全球炙手可熱的新興產(chǎn)業(yè)。

　　“民用無人機根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同大致可分為專業(yè)級和消費級。２０１１年前，主要以專業(yè)級無人機應(yīng)用為主，應(yīng)用領(lǐng)域如測繪、電力、安防等。２０１２年后，隨著傳感器等核心硬件成本的降低，消費級無人機逐漸走入大眾的視野，到２０１５年，消費級無人機市場呈現(xiàn)爆發(fā)之勢?！绷愣戎强馗笨偨?jīng)理王春玲表示。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)無人機相關(guān)企業(yè)超過３００多家，其中消費級無人機企業(yè)有幾十家，但市場上能夠看到產(chǎn)品的并不多，大部分新晉的無人機企業(yè)并不掌握核心技術(shù)。

　　“目前，國內(nèi)無人機市場還處于野蠻生長階段，整體感覺比較浮躁?！蓖醮毫岜硎?，無人機屬于新興行業(yè)，現(xiàn)在還存在一些法律空白，缺少關(guān)于定義無人機級別以及使用規(guī)范的規(guī)定。

　　據(jù)了解，全球近７０％的民用無人機都由中國企業(yè)生產(chǎn)，制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對推進無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。泰華偉業(yè)無人機部技術(shù)總監(jiān)陳巍表示，目前無人機應(yīng)用廣泛，國內(nèi)企業(yè)參與熱情高，但由于規(guī)范化程度不夠，無人機市場魚龍混雜。

　　此外，無人機企業(yè)水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也給飛行安全帶來了隱患。

　　今年４月份，國內(nèi)首部《民用無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)由中國（深圳）無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合數(shù)家企業(yè)和科研院所共同參與起草并聯(lián)合制定而成，主要內(nèi)容包括應(yīng)用范圍、分類與代號、組成與主要技術(shù)參數(shù)、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝運輸存儲等７部分。

　　陳巍表示，目前，國內(nèi)無人機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還不到位，參數(shù)虛標(biāo)情況嚴(yán)重，且產(chǎn)品穩(wěn)定性不夠，規(guī)范化程度不高。

　　對于無人機行業(yè)亂象叢生，陳巍表示，各個行業(yè)都應(yīng)有個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前無人機行業(yè)發(fā)展急須一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國家應(yīng)加強管理無人機參數(shù)定制，應(yīng)禁止企業(yè)宣傳虛標(biāo)參數(shù)、航時不夠的產(chǎn)品。對于航拍、航測、植保、探礦、救援等領(lǐng)域的無人機參數(shù)制定，也應(yīng)有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)界限。而這些標(biāo)準(zhǔn)都有待國家去統(tǒng)一。

　　對此，王春玲也表示，當(dāng)前無人機產(chǎn)品并未形成通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)水平參差不齊。有關(guān)部門已在推動一些針對無人機行業(yè)的試行條例和規(guī)范，這些試行條例和規(guī)范將對行業(yè)發(fā)展起到重要的規(guī)范和推動作用。

　　競爭升級優(yōu)勝劣汰

　　正在醞釀中的安全規(guī)則和商業(yè)化準(zhǔn)入門檻可能是無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大變數(shù)。不同級別的無人機技術(shù)要求也不同，中國企業(yè)很有必要未雨綢繆，提前做好相應(yīng)的功能預(yù)研和技術(shù)儲備。

　　與專業(yè)級無人機更關(guān)注可靠性、技術(shù)的先進性、負載能力不同，消費級無人機則更多的關(guān)注產(chǎn)品的用戶體驗和性價比，由于產(chǎn)品定位和目標(biāo)人群不同，消費級無人機產(chǎn)品的市場容量遠超專業(yè)級無人機市場，未來在消費級無人機市場的競爭會更加激烈。

　　近年來，國內(nèi)消費級無人機市場迎來眾多玩家，除去大疆、零度，小米、騰訊等巨頭也紛紛布局。小米收購了一個叫飛米的團隊進行無人機研發(fā)，而騰訊與九星科技合作，推出一款四旋翼無人機。

　　王春玲表示，無人機作為一款技術(shù)密集型產(chǎn)品，對企業(yè)的綜合研發(fā)能力有著較高要求，很多無人機相關(guān)技術(shù)并沒有現(xiàn)成資料可以參考，而是需要經(jīng)過不斷的試錯來積累經(jīng)驗，且投入很大的時間成本來積淀更多的專業(yè)知識。

　　更大玩家的入場，無疑讓方興未艾的無人機市場競爭更加如火如荼，而優(yōu)勝劣汰的自然法即將在無人機領(lǐng)域上演。

　　經(jīng)歷充分的市場競爭后，無人機的技術(shù)門檻有可能會被拉平，企業(yè)對技術(shù)研發(fā)的重復(fù)投入也將變得不再必要，而后端應(yīng)用市場將會成為企業(yè)差異化競爭的新的領(lǐng)域。

　　隨著日后無人機所涉及領(lǐng)域的拓寬，其產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的規(guī)模也將隨之?dāng)U大。如此快速成長的無人機產(chǎn)業(yè)很有可能大幅改變我們的社會。

　　消費級無人機將更智能化

　　據(jù)華創(chuàng)證券最新研報表示，無人機領(lǐng)域?qū)⑹窍乱粋€藍海市場，未來十年將迎來爆發(fā)。全球消費級無人機市場預(yù)計從２０１４年的２８億美元增長至２０２３年的５６億美元，未來十年全球無人機總市場規(guī)模將達６７３億元。

　　市場激烈的競爭壓力以及用戶需求的增多促使消費級無人機的急速增長。但消費級無人機多為入門級機型，用戶人群多為年輕人，購置流程也等同于普通“玩具”，操作雖簡單，但安全隱患不容忽視。

　　據(jù)了解，近年來，無人機“黑飛”、“亂飛”現(xiàn)象導(dǎo)致事故頻發(fā)。２０１３年就有遙控?zé)o人機闖入首都機場，致使１０余航班延誤。

　　王春玲表示，現(xiàn)在的消費級無人機在使用過程中存在一定危險的，提醒用戶要遵守當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法規(guī)正確使用無人機產(chǎn)品。未來，消費級無人機還需要做到更加小巧安全，智能化是未來的發(fā)展趨勢。

　　據(jù)了解，今年１０月份，手機芯片制造商高通宣布，該公司將生產(chǎn)無人機專用芯片組，目前已推出的版本是智能手機版驍龍８０１處理器的修改版本。

　　王春玲表示，在智能手機市場趨于飽和，增長趨緩的情況下，芯片廠商需要給芯片找一個新的增長點，無人機、智能硬件、機器人等領(lǐng)域便成為芯片廠商們新的關(guān)注領(lǐng)域。

　　把芯片和無人機相結(jié)合，可以使無人機具備機載運算能力，有助于提高無人機的智能化程度。如實現(xiàn)自動避障和區(qū)域圍欄等功能。

　　技術(shù)的進步正在引領(lǐng)消費級無人機以極低廉的成本實現(xiàn)越來越多的功能，整個市場的前景是樂觀的。

　　陳巍表示，從產(chǎn)品技術(shù)角度來講，未來消費級無人機也將會更智能化、集群化，同時，實用性也會明顯有所提升。對于用戶來講，產(chǎn)品價格也會更加便宜、安全，并實現(xiàn)操作無憂。（郭師緒）

來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報

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