促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)

　　工信部22日正式印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，旨在建立完善標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測(cè)認(rèn)證體系，促進(jìn)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)健康有序發(fā)展?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》全文如下：

 

工信部裝[2017]310號(hào)

 

　　各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)航空工業(yè)主管部門(mén)，有關(guān)單位，有關(guān)企業(yè)：

 

　　民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)是近幾年快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在個(gè)人消費(fèi)、植保、測(cè)繪、能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)生活中正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。其中，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)是我國(guó)為數(shù)不多的能引領(lǐng)全球發(fā)展水平的高科技產(chǎn)品之一，已成為中國(guó)制造的新名片。但民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、檢測(cè)認(rèn)證體系不健全、安全監(jiān)管手段滯后、行業(yè)應(yīng)用類無(wú)人機(jī)部分核心技術(shù)不足等問(wèn)題日益突出。為促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展，提出以下意見(jiàn)。

 

 

　?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想

 

　　全面貫徹黨的十九大精神，深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，圍繞提升民用無(wú)人機(jī)安全性和技術(shù)水平這一核心，推進(jìn)統(tǒng)一管控平臺(tái)建設(shè)，建立完善標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測(cè)認(rèn)證體系，大力促進(jìn)兩化融合及軍民深度融合發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)健康發(fā)展。

 

　?。ǘ┗驹瓌t

 

　　堅(jiān)持市場(chǎng)主體，政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，突出企業(yè)市場(chǎng)主體地位，鞏固提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。更好地發(fā)揮政府在規(guī)劃引導(dǎo)、政策支持、安全防范、環(huán)境營(yíng)造等方面的重要作用。

 

　　堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，推進(jìn)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，提升創(chuàng)新能力。按照引領(lǐng)發(fā)展、需求導(dǎo)向、急用先行、重點(diǎn)突破的要求，加快建立民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。

 

　　堅(jiān)持安全發(fā)展，技術(shù)管控。處理好安全與發(fā)展的關(guān)系，以推進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展為目標(biāo)，促進(jìn)管控能力提升，保障安全應(yīng)用。提高民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全性能，滿足安全管控要求，推動(dòng)形成民用無(wú)人機(jī)可識(shí)別、可監(jiān)控、可追溯的技術(shù)管控體系。

 

　?。ㄈ┌l(fā)展目標(biāo)

 

　　到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。

 

　　——技術(shù)水平持續(xù)領(lǐng)先。民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成、自主飛行、智能避障、高精定位能力不斷突破，續(xù)航能力、安全性能有效提升。消費(fèi)類無(wú)人機(jī)技術(shù)保持國(guó)際領(lǐng)先，行業(yè)應(yīng)用類無(wú)人機(jī)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

 

　　——企業(yè)發(fā)展取得突破。保持消費(fèi)類無(wú)人機(jī)企業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，培育一批行業(yè)應(yīng)用類無(wú)人機(jī)國(guó)際知名企業(yè)，形成2-5家掌握核心技術(shù)、具備世界級(jí)影響力的領(lǐng)先企業(yè)。

 

　　——標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證體系基本建立。制修訂200項(xiàng)以上民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，滿足產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、安全監(jiān)管等行業(yè)發(fā)展需求，建成民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。建設(shè)一批民用無(wú)人機(jī)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，初步建立安全性檢測(cè)認(rèn)證和試驗(yàn)驗(yàn)證體系。

 

　　——安全管控技術(shù)手段不斷完善。國(guó)家級(jí)安全管控平臺(tái)基本建立，企業(yè)級(jí)監(jiān)管平臺(tái)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”，自動(dòng)識(shí)別率達(dá)到100%，滿足接入管控平臺(tái)的功能要求。

 

　　到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先勢(shì)頭，建立健全民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。

 

 

　?。ㄒ唬┐罅﹂_(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新

 

　　鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)等開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，圍繞民用無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器等開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景感知與避讓、面向復(fù)雜環(huán)境的自主飛行、群體作業(yè)等核心技術(shù)；開(kāi)展小型化通用化載荷設(shè)備、高集成度專用芯片、長(zhǎng)航時(shí)大載重/混合布局無(wú)人機(jī)研制。加快軍工技術(shù)向民用轉(zhuǎn)化，推動(dòng)軍工試驗(yàn)試飛、驗(yàn)證設(shè)施向民用無(wú)人機(jī)開(kāi)放，促進(jìn)有條件的民用無(wú)人機(jī)企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)和維修服務(wù)。

 

　?。ǘ┨嵘a(chǎn)品質(zhì)量性能

 

　　需要納入適航管理的民用無(wú)人機(jī)，應(yīng)按照適航規(guī)章進(jìn)行適航審查。無(wú)需納入適航管理的民用無(wú)人機(jī)，應(yīng)通過(guò)安裝飛行限制軟件（含動(dòng)態(tài)電子圍欄）和避障系統(tǒng)、在線激活關(guān)聯(lián)實(shí)名綁定等方式，滿足民用無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行要求。加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、軟硬件和通信協(xié)議等安全設(shè)計(jì)，提高民用無(wú)人機(jī)傳輸安全性和數(shù)據(jù)保護(hù)能力，提升產(chǎn)品在鏈路丟失、定位失效等情況下的應(yīng)對(duì)能力，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)外部環(huán)境干擾的防護(hù)性能水平。民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品應(yīng)在外包裝明顯位置和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，提醒依法依規(guī)飛行，警示擅自飛行危害。

 

　?。ㄈ┘涌炫嘤齼?yōu)勢(shì)企業(yè)

 

　　研究制定民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)規(guī)范條件，發(fā)布符合規(guī)范條件的企業(yè)名單，適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，引導(dǎo)社會(huì)資源向符合規(guī)范條件的企業(yè)集中。推動(dòng)民用無(wú)人機(jī)企業(yè)生產(chǎn)制造智能化轉(zhuǎn)型。督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)相關(guān)法規(guī)政策要求，消除安全生產(chǎn)隱患。鼓勵(lì)企業(yè)專業(yè)化發(fā)展，深入挖掘細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用需求，精準(zhǔn)制造產(chǎn)品。鼓勵(lì)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展，加快海外市場(chǎng)拓展，加強(qiáng)資本、技術(shù)和人才引入。鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)、共享數(shù)據(jù)、提供試驗(yàn)驗(yàn)證條件和系統(tǒng)解決方案等方式，促進(jìn)大中小企業(yè)集聚創(chuàng)新，推動(dòng)發(fā)展具有特色的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。

 

　?。ㄋ模┩卣狗?wù)應(yīng)用領(lǐng)域

 

　　加快民用無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障體系建設(shè)，建立技術(shù)應(yīng)用交流平臺(tái)、新技術(shù)演示驗(yàn)證中心等，推進(jìn)民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、物流快遞、地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、安全巡查、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。推進(jìn)人工智能在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域融合應(yīng)用，加快提高民用無(wú)人機(jī)娛樂(lè)性及智能作業(yè)水平，支持開(kāi)發(fā)多樣化衍生產(chǎn)品和服務(wù)。加快民用無(wú)人機(jī)租賃、保險(xiǎn)、培訓(xùn)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。拓展民用無(wú)人機(jī)在文化、教育等領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵(lì)民用無(wú)人機(jī)企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”開(kāi)展行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新，發(fā)展公共服務(wù)供應(yīng)商，拓展服務(wù)領(lǐng)域和價(jià)值。

 

　?。ㄎ澹┙⑼晟茦?biāo)準(zhǔn)體系

 

　　落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017-2018年版）》，加快民用無(wú)人機(jī)分級(jí)分類、產(chǎn)品安全性要求、身份編碼規(guī)則、研制單位基本條件及評(píng)價(jià)方法、管控平臺(tái)建設(shè)等急需標(biāo)準(zhǔn)制定，建立健全民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等社會(huì)團(tuán)體圍繞市場(chǎng)需求制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的先進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。積極推動(dòng)民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，支持參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，提高國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

 

　　（六）強(qiáng)化頻率規(guī)范使用

 

　　科學(xué)規(guī)劃無(wú)線電頻率資源，統(tǒng)籌民用無(wú)人機(jī)用頻需求，進(jìn)一步加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)的無(wú)線電頻率使用管理。研究制定民用無(wú)人機(jī)無(wú)線電管理相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)及無(wú)人機(jī)反制設(shè)備無(wú)線電管理相關(guān)工作。

 

　?。ㄆ撸┩七M(jìn)管控平臺(tái)建設(shè)

 

　　研究制定民用無(wú)人機(jī)數(shù)字身份識(shí)別規(guī)則、技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一碼”；引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)加裝通信模塊、飛控軟件升級(jí)、預(yù)留接口或采用國(guó)家制定的統(tǒng)一傳輸協(xié)議等技術(shù)手段，將產(chǎn)品納入國(guó)家統(tǒng)一管控；利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、廣播式自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)或衛(wèi)星通訊等方式，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)可識(shí)別、可監(jiān)視、可管理。推動(dòng)企業(yè)建設(shè)產(chǎn)品基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)及企業(yè)級(jí)產(chǎn)品監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)，確保全部產(chǎn)品信息登記，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)全生命周期管理。推動(dòng)建立各省級(jí)安全管理平臺(tái)，做好與企業(yè)級(jí)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)的管理銜接和數(shù)據(jù)共享，強(qiáng)化本區(qū)域內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的安全監(jiān)管工作。加快建設(shè)基于民用無(wú)人機(jī)身份識(shí)別和飛行狀態(tài)的國(guó)家級(jí)管控平臺(tái)，建立安全防護(hù)體系，強(qiáng)化管控平臺(tái)自身安全保障能力。加強(qiáng)基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的民用無(wú)人機(jī)設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可管理。加快民用無(wú)人機(jī)反制、監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)研究和裝備研制，嚴(yán)格控制和規(guī)范反制設(shè)備使用。

 

　?。ò耍┩苿?dòng)產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證

 

　　加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證、試飛驗(yàn)證等技術(shù)和方法研究，形成民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全性、質(zhì)量可靠性等檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)建立一批具有民用無(wú)人機(jī)檢測(cè)認(rèn)證資質(zhì)和試驗(yàn)驗(yàn)證水平的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展需要。強(qiáng)化民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全性檢測(cè)認(rèn)證，構(gòu)建基于安全性的民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證體系，優(yōu)先開(kāi)展民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品滿足可識(shí)別、可監(jiān)視、可管理能力的安全性，以及產(chǎn)品可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和電磁兼容性等檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證。

 

 

　　（一）加強(qiáng)組織實(shí)施

 

　　各地航空工業(yè)主管部門(mén)要切實(shí)承擔(dān)起促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責(zé)任，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，根據(jù)本地區(qū)發(fā)展實(shí)際，采取有效措施落實(shí)本意見(jiàn)提出的各項(xiàng)任務(wù)。各省級(jí)航空工業(yè)主管部門(mén)應(yīng)建立省、市、縣工作協(xié)調(diào)機(jī)制，在規(guī)劃編制、政策支持、安全監(jiān)管等方面加強(qiáng)指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決本地區(qū)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的重大問(wèn)題。

 

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