深圳：無(wú)人機(jī)快遞艙“飛”入社區(qū)

　　裝載快遞包裹的無(wú)人機(jī)貨艙可直接“飛”到社區(qū)，再由快遞人員派發(fā)入戶。深圳首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)公共基礎(chǔ)設(shè)施小微服務(wù)站近日在深圳福田區(qū)漁農(nóng)社區(qū)金地名津廣場(chǎng)啟用。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這個(gè)服務(wù)站設(shè)置在住宅區(qū)的入口處，占地面積約15平方米，高度約3.2米，內(nèi)部設(shè)置了快遞架、冷凍冷藏柜以及電動(dòng)升降梯，頂部則規(guī)劃為無(wú)人機(jī)起降坪，收發(fā)人員通過(guò)升降梯上下收發(fā)無(wú)人機(jī)運(yùn)送的貨物。

　　據(jù)介紹，目前服務(wù)站集成了低空物流“最后一公里”的多元功能，采取無(wú)人機(jī)配送與人工服務(wù)結(jié)合的模式，無(wú)人機(jī)將客戶的商品和快遞由網(wǎng)點(diǎn)快速送達(dá)服務(wù)站，服務(wù)站作為“快遞驛站”進(jìn)行接收和暫存，再由工作人員將商品和快遞配送給居民。此外，也可通過(guò)無(wú)人機(jī)將接收發(fā)送走的包裹通過(guò)空中路線運(yùn)回到快遞網(wǎng)點(diǎn)。

　　“這里靠近口岸，人流量大，交通擁堵情況很常見(jiàn)，地面交通方式比較影響派送時(shí)效。”服務(wù)站運(yùn)維人員付根林介紹說(shuō)，此服務(wù)站輻射周邊三個(gè)住宅小區(qū)，可以提高配送效率，提升社區(qū)居民體驗(yàn)。

　　據(jù)服務(wù)站運(yùn)營(yíng)方一米陽(yáng)光城市驛站商務(wù)（深圳）有限公司董事長(zhǎng)龐柱平介紹，此次啟用的服務(wù)站將居民區(qū)內(nèi)原本的“社區(qū)書(shū)屋商務(wù)驛站”（報(bào)刊亭）進(jìn)行改造升級(jí)，不僅集合了無(wú)人機(jī)起降、充電等功能，還兼容巡查、消防、應(yīng)急救援等多項(xiàng)城市公共管理功能，在不占用更多城市土地的情況下實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)空間向低空服務(wù)空間的轉(zhuǎn)變。

　　深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的前提是布局一批覆蓋范圍廣、保障能力強(qiáng)的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施。目前，深圳正在加速構(gòu)建低空起降設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，到2026年，預(yù)計(jì)建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn)。深圳土地資源緊張，此次啟用的低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)站是對(duì)城市存量設(shè)施的改造，規(guī)模小、投入低、可復(fù)制性強(qiáng)，是在低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上對(duì)資源集約利用的有益探索。（記者毛思倩）

　　轉(zhuǎn)自：新華每日電訊

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