徐和誼:中國汽車能夠成為世界汽車工業(yè)的“主力軍”


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-08-23





  “7月31日前,北汽自主品牌在北京地區(qū)已全面停產(chǎn)燃油車。”北京汽車集團黨委書記、董事長徐和誼近日再次語出驚人。在此之前,“北汽集團將在2020年在北京地區(qū)全面停售燃油車,2025年在全國全面停售燃油車”的消息已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)感受到北汽在新能源領(lǐng)域所帶來的壓迫感。


  2018年,北汽集團以695.91億美元營業(yè)收入位列世界500強第124位,比去年前進了13位。自2013年第一次入圍世界500強起,6年時間北汽的排名進步了212位。誰能想到,就在十幾年前,北汽集團還是一個問題重重、經(jīng)營陷困境的老國企。正是在徐和誼的帶領(lǐng)下,十幾年時間北汽已發(fā)展成為年產(chǎn)銷汽車近300萬輛,產(chǎn)值超4000億元的大型汽車企業(yè)集團。


  徐和誼告訴記者,在改革開放40周年,北汽成立60周年之際,北汽集團將實現(xiàn)全新的突破。而隨著新能源、智能化的發(fā)展,中國汽車產(chǎn)業(yè)未來完全能夠成為世界汽車工業(yè)的“主力軍”。


  “傳統(tǒng)”的創(chuàng)新者


  創(chuàng)新是北汽集團發(fā)展的一個突出特征,北汽的發(fā)展史就是一部不斷轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的歷史,而徐和誼更是一位名副其實的創(chuàng)新者。


  “我是40年改革開放的親歷者,也是參與者。”1978年正在插隊念大學(xué)的徐和誼在1982年大學(xué)畢業(yè)后就進入了首鋼集團,1997年從首鋼集團調(diào)入北京市經(jīng)委任領(lǐng)導(dǎo)崗位,主管北京市工業(yè)經(jīng)濟。在政府機關(guān)工作5年后,2002年,徐和誼臨危受命主抓北汽和韓國現(xiàn)代的合資企業(yè)——北京現(xiàn)代。就這樣,至今已在汽車行業(yè)工作了16個年頭。


  徐和誼的成長歷程看似是一個典型的在體制內(nèi)的發(fā)展模式,但這并沒有影響他以持續(xù)創(chuàng)新的精神將北汽集團推上快速發(fā)展之路。


  由于歷史原因,北汽出現(xiàn)過下屬單位組織松散、經(jīng)營困難,發(fā)展乏力的情況。2007年,徐和誼擔(dān)任北汽集團董事長后,提出了北汽集團化戰(zhàn)略,通過一系列組織創(chuàng)新,完成了集團的整合。而北汽發(fā)展理念與發(fā)展方式也隨之發(fā)生巨大變化,形成自主品牌、合資合作、新能源汽車等十大業(yè)務(wù)板塊。


  在集團化戰(zhàn)略推進中,全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了巨變,中國汽車行業(yè)外部環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競爭環(huán)境也相繼發(fā)生重大變化,但北汽集團作為國際化的大型企業(yè),時刻保持對全球大勢的積極把握和對未來趨勢的前瞻判斷,實施靈活的戰(zhàn)略舉措,使北汽始終走在行業(yè)前列。


  在實施集團化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上,2017年,北汽集團開啟了“集團化2.0”戰(zhàn)略創(chuàng)新新格局。目前,北汽圍繞資源集聚、能力提升展開的三大項目順利推進,已取得階段性成果。“頭腦型”總部打造方案基本確立,北汽集團能力提升工作即將全面展開;整合全集團核心研究資源成立北汽研究總院,對提升北汽集團產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力、提高核心競爭力將起到關(guān)鍵作用;整合工作順利推進,實現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展的瘦身健體、提質(zhì)增效。


  進入新時代,北汽集團按照高質(zhì)量發(fā)展要求,圍繞“高”、“新”、“特”全面強化核心競爭力。北汽集團將強化高端制造、高端產(chǎn)品,筑牢高質(zhì)量發(fā)展的根基,加快全面的新能源化步伐,推進新技術(shù)落地,激活高質(zhì)量發(fā)展動力。同時,北汽集團將強化以越野車為代表的特色產(chǎn)品和服務(wù),打造高質(zhì)量發(fā)展差異化優(yōu)勢。


  在互聯(lián)網(wǎng)大潮的沖擊下,徐和誼敏銳意識到了互聯(lián)網(wǎng)將對傳統(tǒng)汽車工業(yè)所帶來的巨大影響。在此基礎(chǔ)上,北汽也成為最早植入互聯(lián)網(wǎng)基因的傳統(tǒng)汽車企業(yè)。北汽開始由一個汽車制造企業(yè)向“出行服務(wù)供應(yīng)商”的角色轉(zhuǎn)變,且致力于在未來市場競爭中完成由追趕者向領(lǐng)導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變。


  搶占先機的戰(zhàn)略高手


  因勢而動,搶占戰(zhàn)略先機是北汽發(fā)展過程中的又一突出特征。徐和誼也被認為是汽車行業(yè)內(nèi)的戰(zhàn)略高手。


  2009年前后,在汽車市場連續(xù)走低,眾多企業(yè)紛紛看衰市場,開始減產(chǎn)、裁員、放假。而北汽集團則看準(zhǔn)了市場潛在的巨大需求,以及國家將推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策趨勢,堅定推進新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)能提升,準(zhǔn)確把握了此后汽車市場高速增長的機遇,推進北汽集團上了新臺階。


  在新能源汽車前景尚不明確,技術(shù)路線、政策配套、充電設(shè)施、電池技術(shù)等尚存困難和問題,眾多國外汽車廠商尚持觀望態(tài)度之時,北汽集團憑借對汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略發(fā)展的清晰認識,對推廣新能源減少空氣污染造福社會的企業(yè)責(zé)任,以及期望中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠借助新能源、電動化的風(fēng)口趕超世界水平的歷史使命,重資投入新能源汽車的開發(fā)和生產(chǎn),并成立了國內(nèi)汽車行業(yè)第一家專門的新能源汽車公司。


  作為中國新能源汽車行業(yè)的先行者,北汽集團始終以創(chuàng)新之力走在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)前端,發(fā)揮著領(lǐng)軍作用。北汽集團已連續(xù)5年保持中國純電動車銷量第一,并于2017年一舉奪得全球純電動車銷量冠軍。目前,北汽集團已經(jīng)掌握了電池、電機、電控等新能源汽車核心科技、建立全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新體系。2017年歲末,北汽集團正式提出了以全面新能源化為主要特征的發(fā)展戰(zhàn)略,以實現(xiàn)發(fā)展主體、產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈布局、服務(wù)生態(tài)的全面新能源化為目標(biāo),推進新技術(shù)落地,激活高質(zhì)量發(fā)展新動力。


  同時,在向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中,北汽集團眾多戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起,活力迸發(fā)。徐和誼介紹,未來在北京地區(qū)不再對中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能進行增加,相反會把中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能逐漸讓給高端產(chǎn)品。北汽集團攜手戴姆勒投資119億建設(shè)北京奔馳新能源生產(chǎn)基地,計劃于2019年底首車下線,預(yù)計年產(chǎn)值500億元。


  日前,國家出臺汽車行業(yè)擴大對外開放政策,北汽集團與麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立合資企業(yè),這是國家出臺汽車行業(yè)擴大對外開放政策后成立的第一家汽車合資企業(yè)。


  “發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,新能源汽車關(guān)乎中國汽車產(chǎn)業(yè)整體的未來。”徐和誼說,“北汽集團將加快改革創(chuàng)新步伐,努力實現(xiàn)各項任務(wù)目標(biāo),以高質(zhì)量發(fā)展打造北汽集團競爭新優(yōu)勢,在改革開放40周年、北京汽車工業(yè)建立60周年的歷史性時刻,實現(xiàn)全新突破。”


  中國汽車工業(yè)做大做強的傳承者


  與第一代白手起家的汽車工業(yè)者相比較,徐和誼認為“自己是中國汽車工業(yè)的第四代”。“中國汽車幾代人艱苦奮斗,在特定環(huán)境下,一路走來真是非常非常不容易。”徐和誼表示,“再有一代、最多兩代中國汽車人的努力,我國整個汽車工業(yè)水平會達到世界先進水平。前幾代中國汽車人是從無到有、從小到大,完成了他們的歷史使命,從我們這代人以至后面這一代、兩代人肩負的是由大到強的使命,非常艱巨,也非常光榮。”


  徐和誼表示,今天中國汽車行業(yè)確實到了一個節(jié)點,就是由大到強的節(jié)點。“未來,汽車行業(yè)的不足,恐怕就是行業(yè)的‘散、小、亂’。”徐和誼說,“希望相關(guān)部門,包括車企本身,能夠集中力量進行整合。只有這樣,中國汽車才有能力成為主力軍。”


  “我認為中國汽車工業(yè)一定會像諸如家電行業(yè)一樣,經(jīng)歷一段以合資國際大品牌為主,后逐步轉(zhuǎn)向中國自主品牌為主,且中國品牌會逐步走向全球。這是我很早就得出的一個觀點,今天,我仍然堅持這個觀點。”徐和誼說。(記者 李志勇)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報

 

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