8萬噸級通海型養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號交付

　　近日，全球首艘8萬噸級通海型養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號正式交付，將駛向山東海域，通過南北轉(zhuǎn)場實(shí)現(xiàn)一年三季高效養(yǎng)殖。

　　據(jù)悉，“森海先鋒”號由森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司投資建設(shè)，中船集團(tuán)通海型養(yǎng)殖工船專項(xiàng)辦組織實(shí)施，中國艦船研究設(shè)計中心、中船集團(tuán)第七一四研究所等單位聯(lián)合設(shè)計，中船集團(tuán)大連造船山船重工改裝建造。船體總長224.9米、型寬32.2米、型深18.5米，養(yǎng)殖水體近8萬立方米，包含7個養(yǎng)殖艙。該船在保留足夠浮力與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，于船舶側(cè)舷、底部開孔，使養(yǎng)殖水體通海，兼具遠(yuǎn)洋大型船舶特性與網(wǎng)箱自然換水能力，結(jié)構(gòu)抗風(fēng)浪17級，設(shè)計使用壽命不低于20年。該船在設(shè)計與建造過程中，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，在智能養(yǎng)殖控制系統(tǒng)、通海養(yǎng)殖艙結(jié)構(gòu)設(shè)計、養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)測與調(diào)控等領(lǐng)域擁有多件國內(nèi)外相關(guān)專利。其中，可控式通海養(yǎng)殖艙技術(shù)相關(guān)專利，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外水體自由交換，讓魚群如同生活在自然海域中，解決了傳統(tǒng)封閉式養(yǎng)殖工船能耗高、水體控制難等問題。

　　目前，全球適宜改造為通海型養(yǎng)殖工船的存量大型老舊船舶超1500艘，“森海先鋒”號的成功交付，為全球存量船舶定向高值化利用提供了中國方案，預(yù)計可帶動千億級船舶改裝市場，推動我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為全球海洋漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和力量。（郭冬玲）

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