國(guó)內(nèi)最大跨度公軌兩用多塔剛性懸索橋永寧大橋正式通車(chē)

　　2月6日，中國(guó)中鐵旗下中鐵大橋院設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)最大跨度公軌兩用多塔剛性懸索橋——溫州永寧大橋通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　永寧大橋北起瑞光大道，跨越飛云江，南至緯二路，長(zhǎng)約3.1公里，是浙江省首座集城市快速路、市域鐵路、一級(jí)公路、慢行系統(tǒng)于一體的多功能復(fù)合過(guò)江通道。橋梁采用上層六車(chē)道快速路、下層雙向四車(chē)道一級(jí)公路及雙線(xiàn)軌道交通的雙層布局，主橋全長(zhǎng)740米，主通航孔跨徑260米，以37米高的鋼結(jié)構(gòu)門(mén)型橋塔與V型橋墩的獨(dú)特造型，成為飛云江兩岸的新地標(biāo)。

　　中鐵大橋院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聚焦飛云江通航保護(hù)、施工精度控制等核心需求展開(kāi)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。針對(duì)多種交通功能共通道過(guò)江的需求，創(chuàng)新采用雙層鋼桁梁新結(jié)構(gòu)，通過(guò)多框格板桁組合設(shè)計(jì)與豎向連桿協(xié)同受力機(jī)制，顯著提升結(jié)構(gòu)剛度、降低建筑高度，減少橋面總高程及兩岸接線(xiàn)長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)空間高效利用。永寧大橋的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，將瑞安主城區(qū)與江南新區(qū)之間最快通行時(shí)間從30分鐘縮短至5分鐘，對(duì)推動(dòng)“溫瑞一體”協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)溫州深度融入長(zhǎng)三角，助推浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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