東航打通“南向通道” 填補直達南美航線空白

　　6月18日，中國東方航空與奧克蘭機場在上海簽署協(xié)議。根據(jù)計劃，中國東方航空將在2025年12月，開通從上海浦東國際機場出發(fā)，經(jīng)新西蘭奧克蘭機場中轉(zhuǎn)，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場的商業(yè)航班。

　　據(jù)了解，此次新開的上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯航線，東航計劃采用波音777機型執(zhí)飛，每周兩班，開通后不但填補上海在直達南美航線上的空白，也將成為中國和阿根廷兩國間唯一一條直達航線。相較于傳統(tǒng)的從歐洲、北美中轉(zhuǎn)飛往南美的“北向通道”，東航此次選擇經(jīng)停新西蘭再飛往南美的“南向通道”，不但航程更短、飛行耗時更少，還具備轉(zhuǎn)機時差少的優(yōu)勢，給全球旅客帶來更加便捷的體驗。此外，東航將申請該航線的第五航權(quán)，可在經(jīng)停奧克蘭機場時上下客貨，這將極大促進中、新、阿三方的經(jīng)貿(mào)和人員往來。

　　目前，東航經(jīng)營有從上海浦東國際機場、杭州蕭山國際機場飛往新西蘭奧克蘭機場的中新航線。新航線開通后，東航也將進一步提升中新航線運力資源投放，在現(xiàn)有每周7班上海-奧克蘭航班的基礎(chǔ)上新增至9班。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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