米蘭車展上演中國(guó)摩托車“產(chǎn)業(yè)力量”大閱兵

　　11月4日至9日，第82屆意大利米蘭國(guó)際兩輪車展覽會(huì)（EICMA 2025）在米蘭Rho Fiera展覽中心盛大舉行。這個(gè)被譽(yù)為“兩輪車界奧斯卡”的展會(huì)，今年迎來(lái)了史上最大規(guī)模的中國(guó)參展團(tuán)，向全球集中展示了從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的全面進(jìn)階與創(chuàng)新力量。

　　中國(guó)品牌集體發(fā)力　技術(shù)創(chuàng)新成最大亮點(diǎn)

　　本屆米蘭展總展出面積達(dá)30萬(wàn)平方米，匯聚了來(lái)自全球50個(gè)國(guó)家的730余家參展商。其中，中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)尤為搶眼，其展臺(tái)人氣旺盛，成為全球?qū)I(yè)觀眾和經(jīng)銷商的必訪之地。

　　春風(fēng)動(dòng)力在展會(huì)首日連開兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，重磅推出的V4 SR-RR高性能旗艦機(jī)車，以其超過(guò)210匹的最大功率和0.86的極致推重比，一舉躋身頂級(jí)超跑陣營(yíng)。該車標(biāo)配的自適應(yīng)風(fēng)翼、MOTOGP賽車反向曲軸、主動(dòng)電子懸掛等頂級(jí)配置，標(biāo)志著中國(guó)品牌在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的最后堡壘--超級(jí)跑車領(lǐng)域取得了決定性突破。

　　錢江摩托旗下QJMOTOR以“五駿煥型”為主題，發(fā)布的五款全新車型覆蓋街車、跑車、探險(xiǎn)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中Rino 900 ADV搭載的900cc直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，以其平順的動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)的調(diào)校，展現(xiàn)了中國(guó)品牌在高端動(dòng)力平臺(tái)上的成熟實(shí)力。法國(guó)《回聲報(bào)》在展后評(píng)論中指出：“中國(guó)品牌如錢江，正通過(guò)提供從雙缸到四缸、從燃油到電動(dòng)的多元化、高性能產(chǎn)品矩陣，滿足歐洲市場(chǎng)不同圈層用戶的精準(zhǔn)需求，這種'技術(shù)普惠'策略正迅速瓦解由歐美日品牌長(zhǎng)期建立的排量和技術(shù)壁壘?！?/p>

　　凱越摩托攜450RALLY EX、MX Enduro系列及冠軍賽車350RR等車型亮相，2025 WSBK年度總冠軍貝納特·費(fèi)爾南德斯的現(xiàn)場(chǎng)助陣，不僅引爆全場(chǎng)，更是中國(guó)品牌在國(guó)際頂級(jí)賽事中實(shí)現(xiàn)“從參賽到奪冠”的實(shí)力印證，極大提升了品牌在全球高性能車迷心中的威望。

　　在電動(dòng)化浪潮中，中國(guó)品牌同樣走在全球前列。雅迪第八次登上EICMA舞臺(tái)，其重磅發(fā)布的Velax車型憑借“20分鐘快充至80%”的突破性補(bǔ)能技術(shù)，直擊用戶續(xù)航焦慮痛點(diǎn)，引發(fā)全球關(guān)注。同時(shí)，展示的自主研發(fā)鈉離子電池，具備1500次以上循環(huán)壽命和1.5C快充能力，為全球兩輪電動(dòng)出行提供了更安全、更具經(jīng)濟(jì)性的“中國(guó)方案”。

　　Keeway Group旗下電動(dòng)輕出行品牌EZI提出“Wonderful For Mobility”新理念，推出的“AI原生微出行家族WONDERFUL系列”展現(xiàn)了在智能化微出行領(lǐng)域的前瞻布局。此舉引發(fā)了歐洲媒體對(duì)產(chǎn)業(yè)模式的重新思考，“中國(guó)廠商正將消費(fèi)電子領(lǐng)域的'生態(tài)化'思維帶入兩輪行業(yè)。它們不再僅僅銷售一輛車，而是提供一個(gè)包含能源、智能互聯(lián)和服務(wù)的移動(dòng)生態(tài)解決方案，這代表了未來(lái)出行的一種重要發(fā)展方向?！?/p>

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)明顯　全球化布局深化

　　除了整車品牌，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也集體亮相，構(gòu)成了“中國(guó)軍團(tuán)”最堅(jiān)實(shí)的底座。大泰、元達(dá)、鼎鎂等企業(yè)攜電池、輪轂、減震器等關(guān)鍵零部件參展，展現(xiàn)了從核心部件到先進(jìn)材料的完善產(chǎn)業(yè)鏈配套能力與高效協(xié)同創(chuàng)新實(shí)力。這種“集群作戰(zhàn)”的模式，使得中國(guó)整車企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)，在成本和效率上形成難以比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)摩托車商會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，我國(guó)摩托車整車出口量達(dá)1101.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.28%；出口金額72.78億美元，同比增長(zhǎng)28.2%，呈現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”的良好態(tài)勢(shì)。其中，250cc以上大排量摩托車出口44.9萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)59.1%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)趨勢(shì)顯著。

　　本屆米蘭展上，隆鑫無(wú)極宣布已在海外建成銷售網(wǎng)點(diǎn)1165個(gè)，其中歐洲地區(qū)近900家，本土化網(wǎng)絡(luò)布局日趨稠密。春風(fēng)動(dòng)力、錢江摩托等通過(guò)獨(dú)立的大型展臺(tái)與統(tǒng)一的全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，持續(xù)強(qiáng)化品牌高端形象。從參展情況看，中國(guó)品牌正實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品輸出，向品牌輸出、技術(shù)輸出乃至標(biāo)準(zhǔn)輸出的關(guān)鍵升級(jí)，全球化布局進(jìn)入縱深發(fā)展的新階段。（記者 祁曉玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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