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南水北調(diào)東線2025至2026年度調(diào)水工...
滬深北交易所融資保證金比例提至100%
現(xiàn)貨白銀價格首破每盎司90美元
再傳捷報(bào)!長八甲火箭成功發(fā)射衛(wèi)星...
全國鐵路將調(diào)圖 北京與延安間首次...
黃金期貨價格突破4600美元關(guān)口
合武高鐵廬安特大橋跨德上高速連續(xù)...
“個人醫(yī)保云”試點(diǎn)申報(bào)啟動
商務(wù)部:將會同相關(guān)部門對Meta收購...
2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能...
港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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支撐作用不可替代行業(yè)運(yùn)行面臨較大困難
近日,河北省工信廳運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局發(fā)布的最新信息顯示,2013年原材料行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值6026.5億元,同比增長8.5%,占全省規(guī)模以上工業(yè)增加值的51.5%,較2012年下降1.9個百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)...
2014-03-10
鋼鐵行業(yè)的困境折射我國制造業(yè)的弊端
鋼鐵等行業(yè)遭遇“雙反”調(diào)查,折射出中國制造業(yè)當(dāng)前的困境。我們在積極應(yīng)訴、熟悉和適應(yīng)國際規(guī)則的同時,還應(yīng)繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),堅(jiān)持市場化改革,從更長遠(yuǎn)的角度解決制造業(yè)所面臨的問題。
2014-03-10
鋼鐵需要主動轉(zhuǎn)型升級 大力降本增效
在困難面前,鋼鐵行業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)積極采取措施,努力維護(hù)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常運(yùn)行;全面開展“對標(biāo)挖潛”活動,實(shí)現(xiàn)增效益的目標(biāo);根據(jù)需求調(diào)配財(cái)務(wù)資源,通過調(diào)結(jié)構(gòu)提高盈利能力;創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理機(jī)制,轉(zhuǎn)方式求效益;
2014-03-10
鋼市將進(jìn)入去庫存階段 壓力巨大
目前,從國內(nèi)鋼材總體的社會庫存看,已經(jīng)處于2000萬噸左右的水平,這個水平相對應(yīng)粗鋼200萬噸的日產(chǎn)水平也是一個相對較高的水平。目前,建筑鋼材中的線材產(chǎn)品和螺紋鋼產(chǎn)品的社會庫在1300萬噸左右.
2014-03-10
政府主導(dǎo)配置資源造成鋼鐵市場嚴(yán)重失衡
2004年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于投資體制改革的決定》明確提出“誰投資、誰決策、誰受益、誰承擔(dān)風(fēng)險”的原則并規(guī)定以企業(yè)為主的投資和競爭性項(xiàng)目實(shí)施“備案制”。但在實(shí)施過程中,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有在鋼鐵行業(yè)中落實(shí)。
2014-03-10
五金產(chǎn)業(yè)逐步成熟 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
我國五金產(chǎn)業(yè)既要發(fā)揮作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的根基優(yōu)勢,又要不斷推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,提高高端產(chǎn)品市場競爭力,早日實(shí)現(xiàn)由勞動力密集型向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,縮短與國際五金行業(yè)先進(jìn)水平的差距。
2014-03-10
鋼鐵“淘汰”不抵“新增”鋼市積弱難返
到2013年年底,中我國鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到10.3億噸,略高于官方承認(rèn)的產(chǎn)能數(shù)據(jù);當(dāng)粗鋼產(chǎn)量維持在200萬噸左右之時,鋼廠的鋼鐵產(chǎn)能利用率為72%左右,“閑置”的鋼鐵產(chǎn)能將近3億噸,鋼鐵行業(yè)活躍度相對低...
2014-03-10
明確引導(dǎo)促進(jìn)鋼鐵業(yè)化解過剩矛盾
2014年我國面臨的形勢依然錯綜復(fù)雜,有利條件和不利因素并存。我國支撐發(fā)展的要素條件也在發(fā)生深刻變化,深層次矛盾凸顯,正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、增長速度換擋期,到了爬坡過坎的緊要關(guān)口,經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大...
2014-03-10
目前鋼材市場仍處于“冰封”狀態(tài)
伴隨著馬年的來臨,鋼材市場也迎來了有史以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),由于天氣等原因,導(dǎo)致鋼市處在庫存高企,需求不振和“壓鋼治霾”等多重利空因素影響下,鋼材建材市場的一直處于低迷狀態(tài),遲遲不見好轉(zhuǎn)。
2014-03-10
鋼鐵暗度陳倉過剩產(chǎn)能該怎么壓?
既然過剩產(chǎn)能的沖動,緣于市場配置要素之手過弱,政府行政干預(yù)之手過強(qiáng),那么要遏制這種沖動,解決的其實(shí)就是兩只手各就其位、各司其職的問題。對政府來說,具體項(xiàng)目的投資審批應(yīng)讓位于整體和區(qū)域產(chǎn)業(yè)的布局規(guī)劃.
2014-03-10
兩會明確提高鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)
2014年我國面臨的形勢依然錯綜復(fù)雜,有利條件和不利因素并存。我國支撐發(fā)展的要素條件也在發(fā)生深刻變化,深層次矛盾凸顯,正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、增長速度換擋期,到了爬坡過坎的緊要關(guān)口,經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大...
2014-03-07
鋼鐵行業(yè)低迷 政策利好對鋼價走勢產(chǎn)生影響
“政府主導(dǎo)配置資源,鋼鐵市場嚴(yán)重失衡。十年來,由政府規(guī)劃和控制的鋼鐵產(chǎn)量,背離了市場需求?!比珖ど搪?lián)中小冶金企業(yè)商會提交的兩會提案將目前鋼鐵行業(yè)低迷、嚴(yán)重失衡的癥結(jié)直指政府調(diào)控。
2014-03-07
2014未來我國民營鋼企將如何破局
2013年,伴隨我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)向好發(fā)展,鋼鐵工業(yè)取得了在產(chǎn)量、品種質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保、拓展國內(nèi)外市場等方面新的成就。2014年,世界經(jīng)濟(jì)形勢依然復(fù)雜微妙,受總體產(chǎn)能過剩、環(huán)保壓力、礦石處于高價位、地條鋼沖擊...
2014-03-07
“金三”無望 “銀四”鋼市將如何運(yùn)行?
進(jìn)入三月份,市場基本面并未像之前所預(yù)期的形勢有所好轉(zhuǎn)。一方面,多地下游行業(yè)開工不足,且2月份制造行業(yè)景氣度創(chuàng)下數(shù)月來新低,反應(yīng)制造工業(yè)經(jīng)濟(jì)重陷疲軟。另一方面,鋼廠庫存和社會庫存節(jié)后放量增長,使得當(dāng)前行...
2014-03-07
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