• 鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展 期待迎來美好的明天

    近年來，中國鋼鐵行業(yè)利潤率在2008年至2011年下降為2%-3.5%。2012年，行業(yè)更是進(jìn)入成本經(jīng)營狀態(tài)，銷售利潤率為0.04%；2013年為0.5%。金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝認(rèn)為，長期以來，中...
     2014-03-07

  • 我國現(xiàn)鋼和期鋼市場發(fā)展走勢分析

    現(xiàn)鋼和期鋼創(chuàng)歷史新低未必不是一件好事。雖然今年GDP的增長目標(biāo)降了下來，但并不說明新一屆政府會放任國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑，更不會容忍突破執(zhí)政、維穩(wěn)的“底線”。
     2014-03-07

  • 鋼鐵流通市場“蓄水池”作用持續(xù)減弱

    在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型大背景下，多種經(jīng)濟(jì)因素導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的鋼貿(mào)流通商對行業(yè)盈利的超額預(yù)期不斷減弱。加之鋼鐵行業(yè)持續(xù)微利運(yùn)行，資金緊張已經(jīng)成為老大難問題，且市場風(fēng)險意識強(qiáng)化。這些都導(dǎo)致了“蓄水池”作用的減...
     2014-03-07

  • 國內(nèi)鋼市開始進(jìn)入“去庫存”階段

    3月份，國內(nèi)鋼市總體的社會庫存壓力達(dá)到了極點(diǎn)，在上游原燃材料價格同步下跌的影響下，粗鋼產(chǎn)量難以大幅減少，市場運(yùn)行的壓力還是比較大的。但在市場經(jīng)過磨合之后，市場的季節(jié)性淡季將會逐漸退出，有利于市場運(yùn)行的...
     2014-03-07

  • 鋼鐵行業(yè)如何向深化改革要動力？

    “向深化改革要動力”。政府工作報告給出了明確的政策取向，“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要依靠改革，進(jìn)退并舉”，“進(jìn)要更加積極有為”，“退要更加主動有序”。對于鋼鐵企業(yè)而言，改革不僅要知進(jìn)退，更要進(jìn)退有度。
     2014-03-07

  • 十問鋼鐵產(chǎn)能過剩:推動鋼廠搬遷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

    我國鋼鐵過剩產(chǎn)能的絕對數(shù)大，超過其他任何經(jīng)濟(jì)體，而且在建產(chǎn)能仍然過于龐大，目前在建、設(shè)計(jì)和規(guī)劃的鋼鐵項(xiàng)目約有煉鐵產(chǎn)能9700萬噸，煉鋼產(chǎn)能6700萬噸。如果這些產(chǎn)能全部建成且現(xiàn)有產(chǎn)能基本不變，我國將擁...
     2014-03-07

  • 2014淘汰鋼鐵2700萬噸 不及新增產(chǎn)能增速

    2014年削減鋼鐵產(chǎn)能2700萬噸對于龐大的鋼鐵產(chǎn)能來說是九牛一毛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2013年底，中國粗鋼產(chǎn)能已達(dá)10.25億噸，而2014年的新增產(chǎn)能項(xiàng)目也近3000萬噸。總體來看，淘汰產(chǎn)能的進(jìn)度仍趕不上...
     2014-03-06

  • 鋼鐵市場嚴(yán)重失衡是政府主導(dǎo)引起的？

    2004年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于投資體制改革的決定》明確提出“誰投資、誰決策、誰受益、誰承擔(dān)風(fēng)險”的原則并規(guī)定以企業(yè)為主的投資和競爭性項(xiàng)目實(shí)施“備案制”。但在實(shí)施過程中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有在鋼鐵行業(yè)中落實(shí)。
     2014-03-06

  • 2014年我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析

    鋼鐵工業(yè)在品種和質(zhì)量方面的技術(shù)創(chuàng)新還有很大空間，要通過技術(shù)創(chuàng)新滿足用戶對鋼材質(zhì)量品種的要求。要探索與用戶共同開發(fā)新產(chǎn)品、解決鋼材使用中的問題的合作機(jī)制，與用戶形成開發(fā)成本共擔(dān)、經(jīng)濟(jì)利益共享的利益共同體...
     2014-03-06

  • 政府工作報告涉及鋼鐵內(nèi)容摘要及解讀

    “向深化改革要動力?！闭ぷ鲌蟾?6次提到改革，透示出政府工作的主旋律。而有合理的經(jīng)濟(jì)增速，才有充分的改革空間。對鋼鐵行業(yè)而言，改革是其最大的紅利，將會給它帶來長期的利好，是鋼鐵行業(yè)解決現(xiàn)有困境的希...
     2014-03-06

  • 明確目標(biāo)和引導(dǎo)方向促鋼鐵業(yè)化解過剩矛盾

    2014年投資、城鎮(zhèn)化建設(shè)及保障性住房建設(shè)將成為拉動我國鋼材需求的巨大動力，同時鋼鐵行業(yè)環(huán)保治理、淘汰落后產(chǎn)能將大力推進(jìn)，鋼鐵市場供大于求的局面將有所改善，鋼鐵行業(yè)所處市場環(huán)境將逐漸趨于好轉(zhuǎn)。
     2014-03-06

  • 鋼鐵行業(yè)的信息化發(fā)展?fàn)顩r

    期待后續(xù)資產(chǎn)注入:目前公司主要資產(chǎn)為淮鋼特鋼資產(chǎn),主要產(chǎn)品為齒輪鋼、彈簧鋼、軸承鋼、船用錨鏈鋼、合金管坯鋼、非調(diào)質(zhì)鋼與易切削鋼等七大類優(yōu)特鋼產(chǎn)品。集團(tuán)公司是國內(nèi)最大的民營鋼鐵企業(yè),主要涉及鋼鐵冶煉、鋼...
     2014-03-06

  • 淺析：當(dāng)前鋼鐵電子商務(wù)的幾個主要障礙

    鋼貿(mào)商的生存態(tài)勢正在發(fā)生變化，從原來俯首皆能拾金的時代，正在向慘淡無奈的現(xiàn)狀過渡。整個鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段看來，無論是上游鋼廠還是中間的貿(mào)易商，或者終端客戶，都在經(jīng)歷一種難以短期治愈的創(chuàng)痛。
     2014-03-06

  • 需求增加改變目前鋼鐵行業(yè)處境的主要因素

    目前我國鋼鐵行業(yè)需求并未得到好轉(zhuǎn)，據(jù)爐料網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)需求依舊疲軟2 月份PMI 下降0.8 個百分點(diǎn)至39.9，我國鋼鐵行業(yè)的需求終端萎縮，導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)整體走勢不是很好，而最新消息，目前我...
     2014-03-06
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