• 電商物流競爭白日化 三四線網(wǎng)購市場成爭奪熱點(diǎn)

    目前，網(wǎng)購人群主要分布在國內(nèi)一、二線城市，一方面是地區(qū)消費(fèi)水平的相對集中，另一方面則是因?yàn)槟壳案麟娚淌芟尬锪骶W(wǎng)絡(luò)的配送能力所致。有數(shù)據(jù)顯示，部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)是目前國內(nèi)大多數(shù)Ｂ２Ｃ網(wǎng)站的銷售禁區(qū)...
     2012-06-08

  • 鐵路建設(shè)將再次“全速推進(jìn)”民間資本熱情不高

    以國內(nèi)首條民營鐵路——羅定鐵路為例。2006年7月，廣東羅定鐵路總公司100%產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓在廣州市產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，最終被深圳市中技實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司簽約受讓，成為我國第一條民營鐵路。這條鐵路由春羅鐵路和...
     2012-06-08

  • 當(dāng)前我國冷凍物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重化

    缺乏國家標(biāo)準(zhǔn)固然掣肘冷凍物流發(fā)展，但更使行業(yè)困擾的是，即便有了標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏監(jiān)管者去嚴(yán)格要求企業(yè)執(zhí)行。目前冷凍物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，冷凍物流各環(huán)節(jié)的信息資源難以實(shí)...
     2012-06-08

  • 我國冷凍物流業(yè)由發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部延伸

    冷凍物流指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗的系統(tǒng)工程。冷凍物流具有復(fù)雜性、協(xié)調(diào)性及高成本性特征，適用于果蔬、禽蛋、水產(chǎn)品、速凍食品...
     2012-06-08

  • 物流和交通業(yè)成條碼掃描設(shè)備最具增長潛力行業(yè)

    受零售業(yè)、制造業(yè)、物流和交通行業(yè)條碼掃描設(shè)備需求量保持高增長的驅(qū)動，中國條碼掃描設(shè)備市場實(shí)現(xiàn)了快速增長。IDC數(shù)據(jù)顯示，從細(xì)分行業(yè)看，批發(fā)和零售行業(yè)仍然占據(jù)了最大的市場份額，占比達(dá)21.1%；制造業(yè)排...
     2012-06-08

  • 物流行業(yè)：政策落實(shí) 行業(yè)有望步入大發(fā)展期

    物流行業(yè)經(jīng)過近十年的高速發(fā)展，行業(yè)盈利水平顯著提升、外包物流超過半數(shù)，而且2000年來政府不斷出臺物流行業(yè)扶持政策，尤其是2009年以來出臺最為密集；但行業(yè)依然存在待改進(jìn)之處，如物流效率仍然較低、行業(yè)...
     2012-06-08

  • 鐵路首運(yùn)“巨無霸” 防擦掛 多個隧道鑿壁改線

    第一次開行總重量上千噸的“巨無霸”專列，第一次在總長9公里的坡道上采用3臺機(jī)車合力牽引火車……昨日，成昆鐵路迎來了一趟特殊的貨物列車，上面裝載著6臺“巨無霸”——大型換流變壓器，單件重量為255噸至3...
     2012-06-08

  • 全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入深度迷航

    航運(yùn)業(yè)正在迎來國際金融危機(jī)以來最不景氣的市場圖景。年報顯示，包括海皇東方、馬士基、太平洋航運(yùn)、達(dá)飛輪船、中國遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)等在內(nèi)的一大批知名航運(yùn)公司，業(yè)績明顯下滑，企業(yè)陷入虧損，相對而言，中小型航運(yùn)公...
     2012-06-08

  • 國內(nèi)首條空港檢驗(yàn)檢疫及物流配送熱線開通

    隨著城市產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、消費(fèi)方式升級和電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市電子商務(wù)、大型超市、專業(yè)賣場和連鎖商業(yè)等現(xiàn)代流通方式迅速遍布大中城市，小批量、多頻次、時效性強(qiáng)的城市配送物流需求持續(xù)增長。
     2012-06-08

  • 北京海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù) 推動保稅物流快速發(fā)展

    目前亦莊保稅物流中心已成功實(shí)現(xiàn)了從陸路口岸朝陽口岸，和空運(yùn)口岸首都國際機(jī)場進(jìn)境貨物入中心轉(zhuǎn)關(guān)的高效運(yùn)行，有效降低企業(yè)在口岸的報關(guān)等待時間，增加了企業(yè)選擇進(jìn)口通關(guān)的方式，方便了企業(yè)自身加強(qiáng)貨物的管理。
     2012-06-07

  • 電商“玩跨界” 巨頭搶市場 快遞業(yè)面臨“大洗牌”

    面對國際巨頭的進(jìn)逼，國內(nèi)快遞業(yè)人士顯得憂心忡忡。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雖然短期內(nèi)外資和電商快遞還難以對市場格局造成較大的沖擊，但從長期來看，資金和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富的外資快遞、玩命砸錢的電商快遞等多方人馬發(fā)力后，快...
     2012-06-07

  • 呼叫中心助力物流企業(yè)快速發(fā)展

    現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，物流管理軟件就變得不可或缺。目前，市場上物流管理軟件主要包括FMS貨代管理系統(tǒng)、WMS倉儲管理系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、以及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等等。然而，單一的物流軟件已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物...
     2012-06-07

  • 電商自建物流看上去很美

    很多人認(rèn)為，物流之于電商，不是錦上添花，就是雪中送炭，但實(shí)際上都不然。它就像一粥一飯、刷牙洗臉一樣平常而必須——至少在當(dāng)下，國內(nèi)的電商環(huán)境和物流現(xiàn)狀，都不足以佐證物流能成為電商領(lǐng)域的“新利潤源和決勝利...
     2012-06-07

  • 我國冷鏈物流快速發(fā)展但問題仍在

    冷鏈物流，這個物流行業(yè)的專業(yè)術(shù)語在前些年還不為人所知。然而，最近這幾年隨著冷鏈物流行業(yè)因市場需要而迅速發(fā)展和壯大，以及各種專業(yè)和非專業(yè)媒體對這個概念大加曝光，冷鏈物流無論在市場上和學(xué)術(shù)上均受到了前所未...
     2012-06-07
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