• 解決公路“三亂” 物流業(yè)將迎發(fā)展春天

    針對公路“三亂”的糾風工作不會對公路上市公司造成實質性的影響，原因主要是目前公路上市公司的經營期限比較長。另外，公路上市公司已經采取業(yè)務多元化措施來規(guī)避未來取消收費的影響。相反，這將有效降低物流業(yè)成本...
     2012-05-07

  • 我國冷鏈物流行業(yè)競逐世界舞臺的挑戰(zhàn)

    應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術的廣泛推廣，推動了水產品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農產品冷鏈迅速興起。冷鏈物流企業(yè)不斷涌現，并呈現出網絡化、標準化、規(guī)?；?、集團化發(fā)展態(tài)勢。
     2012-05-07

  • 中國機場大多處虧損狀態(tài) 專家：中小機場仍需建設

    在我國東部沿海地區(qū)和部分旅游城市，由于旅客流量大，所以盈利排名位居前30的機場主要集中在這些地方。而虧損的機場大多是客流量不足100萬人次的中小機場，中國民航大學經濟與管理學院教授李曉津分析。
     2012-05-07

  • 專家稱通用航空發(fā)展跟不上民航 低空開發(fā)存機遇

    政府行政管理機構是美國通航業(yè)發(fā)展的規(guī)劃者和引導者。中國航空運輸協(xié)會通用航空委員會的赴美調研報告稱，美國聯邦航空局由美國交通運輸部下設，是運行和安全管理機構，沒有行政許可和市場監(jiān)管職能。由于法規(guī)健全，交...
     2012-05-07

  • 山東出臺多項稅收優(yōu)惠政策為物流業(yè)減負

    山東省規(guī)定，對符合條件的物流企業(yè)自有的大宗商品倉儲設施用地，減按所屬土地等級適用稅額標準的５０％計征城鎮(zhèn)土地使用稅。對為國家鼓勵類產業(yè)集聚區(qū)服務的占地較大的現代物流園區(qū)、中心、企業(yè)，按規(guī)定繳納城鎮(zhèn)土地...
     2012-05-07

  • 中國快遞服務新國標遭遇執(zhí)行難 延誤賠償有難度

    5月1日起，我國首個快遞服務國家標準《快遞服務》正式實施，直指一直處于“野蠻生長”狀態(tài)的快遞行業(yè)。記者調查后發(fā)現，盡管國標對快遞行業(yè)普遍存在的問題給出了指導辦法，尤其“先驗貨后簽收”、“文明分揀”、“...
     2012-05-07

  • 集運業(yè)5月漲價計劃或流產 聯盟內部現裂痕

    從航運市場的基本面來看，左右運價走勢的最終力量是供需，即運力投入和實際貨量。在集運業(yè)前幾輪的提價方案中，集運聯盟空前團結，不僅在漲價時間上步調一致，且漲幅也很接近。在馬士基率先削減亞歐航線9%運力的帶...
     2012-05-07

  • 物流改變世界

    阮鳳斌認為，除了一些客觀原因，主要是物流企業(yè)間的國際化協(xié)作不夠好、不夠緊密。這方面，物流企業(yè)應該向旅行社學習。他說，昆明的游客到泰國旅游，在昆明有組團社，到泰國有地接社，游客來來去去的活動，兩國的旅行...
     2012-05-07

  • 高鐵空城 規(guī)劃超前建設滯后缺乏人氣

    由于新城所處位置普遍離市區(qū)較遠，基礎設施嚴重滯后，需要大量輸血。按照蚌埠投資集團有限公司官網顯示，高速鐵路蚌埠站站前商業(yè)區(qū)建設項目總投資約8億元，高鐵新區(qū)主干管網及道路建設項目投資2.5億元。這僅包含...
     2012-05-07

  • 京城出租車合乘被指“紙上談兵” 實際操作難度大

    近日，北京市交通部門和財政部門出臺政策，鼓勵乘客合乘出租車出行，并可打印多份發(fā)票。但據記者了解，出租車合乘理論上可行，但實際操作起來難度很大，更有市民直指合乘實屬“紙上談兵”。
     2012-05-07

  • 瞄準全國網絡 放歌甩掛運輸

    在距離南通火車站不遠的一片開闊土地上，一片工地正在熱火朝天建設中。這是南通交運物流集團規(guī)劃中的林野物流中心一期工程。該工程共占地500畝，而其中的200畝為零擔甩掛運輸專用站場，預計2012年6月底將...
     2012-05-04

  • 海運行業(yè):航運陷行業(yè)性虧損,港口中規(guī)中矩

    2011年度,航運業(yè)受到結構性供需不平衡、燃油成本高企這兩大主要因素的制約,收入同比下降11%,凈利潤同比和196%,在交運各子行業(yè)中墊底。港口板塊實際收入增速為17%,凈利潤增速2%,盡管港口公司業(yè)...
     2012-05-04

  • 民航機場：航空供需差異弱化機場盈利仍穩(wěn)定

    2011年航空業(yè)供需增速趨緩且差異弱化。主要指標增幅僅為2010年的一半左右，行業(yè)平均ASK和RPK增速分別為9.3%和11.6%，整體供不應求，但供需差異正在縮小，拉動客座率上升2個百分點。其中國航...
     2012-05-04

  • 物流商貿聯手共建昆明出口基地

    隨著昆明主城區(qū)加快“退二進三”搬遷改造的實施和三環(huán)內114家專業(yè)批發(fā)市場的整體搬遷規(guī)劃的實施，到今年底，涉及到的相關企業(yè)必須全部完成搬遷改造。騰俊·國際陸港作為昆明地區(qū)規(guī)模較大，物流設施最齊備，功能覆...
     2012-05-04
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