• 發(fā)展?jié)摿薮髧H大鱷紛紛搶灘中國汽車物流市場(chǎng)

    2011年，我國汽車產(chǎn)銷雙超1850萬輛；2012年第一季度，雖然車市出現(xiàn)低迷，但仍實(shí)現(xiàn)了478.42萬輛和479.27萬輛的產(chǎn)銷量。如此規(guī)模巨大的市場(chǎng)空間，不只印證著中國“世界第一大汽車市場(chǎng)”的地位...
     2012-05-04

  • 航運(yùn)企業(yè)“五·一”再次漲價(jià)

    從2011年至今，全球航運(yùn)市場(chǎng)一直在低谷徘徊。由于運(yùn)力過剩，導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，航企經(jīng)營十分艱難。為了早日渡過難關(guān)，從今年開始，國內(nèi)外多家航運(yùn)公司自動(dòng)削減運(yùn)力，強(qiáng)行漲價(jià)。此次漲...
     2012-05-04

  • 船企危機(jī)剛開頭：訂單枯竭融資艱難

    中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任包張靜對(duì)財(cái)新記者表示，2012年一季度全球成交量為200艘船、900萬載重噸，同比分別下降50%和59%，創(chuàng)2004年以來新低?！斑@個(gè)數(shù)據(jù)比較嚇人。船廠長(zhǎng)時(shí)間沒開工的情況...
     2012-05-04

  • 物流企業(yè)從此鳥槍換炮

    與原先相比，義烏港的倉儲(chǔ)條件更完善，配套設(shè)施和服務(wù)業(yè)也很到位。”張堅(jiān)平說，以前的倉庫是廠房改造的，很多貨得讓搬運(yùn)工人扛上去，這里很現(xiàn)代化，配備了專業(yè)的裝卸平臺(tái)，提高了效率?！坝绕涫嵌诘谋O(jiān)管區(qū)建成后，...
     2012-05-04

  • 李盛霖：深化交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流融合 服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

    現(xiàn)代物流是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的新興復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要載體，在現(xiàn)代物流鏈條中發(fā)揮著橋梁和紐帶作用。交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家...
     2012-05-03

  • 嘉里物流收購臺(tái)灣信速醫(yī)藥物流

    本網(wǎng)記者近日獲悉，嘉里物流通過臺(tái)灣子公司嘉里大榮物流，收購臺(tái)灣一家專業(yè)醫(yī)藥物流及配送企業(yè)——信速醫(yī)藥物流。此收購將加強(qiáng)嘉里物流公司于醫(yī)藥及保健物流領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并擴(kuò)展其亞洲配送網(wǎng)絡(luò)。
     2012-05-03

  • 鐵路貨運(yùn)告別無國內(nèi)始發(fā)業(yè)務(wù)歷史

    “臺(tái)州南到北侖港，運(yùn)距只有200公里左右，鐵路運(yùn)輸較公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)增多，運(yùn)費(fèi)有所增加，因此與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，無多大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！标惾艺f，作為短途鐵路貨運(yùn)，中國曾試運(yùn)營了3處，但都不是很成功，其中義烏到寧波...
     2012-05-03

  • 溫州大投資打造大客運(yùn)、大物流

    “如果說溫州是條龍，龍灣就是龍頭，永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)就是龍的眼。構(gòu)建好以機(jī)場(chǎng)為核心的交通樞紐，就是畫龍點(diǎn)睛！”這是浙江省副省長(zhǎng)、溫州市委書記陳德榮在今年初視察溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)時(shí)說的話。
     2012-05-03

  • 不懼“寒冬” 傳統(tǒng)企業(yè)加速發(fā)展電商

    傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電商已有許多成功的例子。且不論中糧集團(tuán)發(fā)展電商后迅速成為糧食行業(yè)中的佼佼者，就如蘇寧上線蘇寧易購網(wǎng)、國美電器上線庫巴網(wǎng)后，憑借其原有的優(yōu)勢(shì)，已能與京東商城、淘寶網(wǎng)等行業(yè)巨頭媲美，并呈現(xiàn)改變...
     2012-05-03

  • 海運(yùn)行業(yè):歐線保本點(diǎn)以上提價(jià),BPI領(lǐng)漲散貨

    中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情穩(wěn)中有升,主要航線貨量平穩(wěn)。歐地航線5月1日即將迎來再次提價(jià),訂艙活動(dòng)積極推高歐洲基本港運(yùn)價(jià)10.5%至1888美元/TEU,從而帶動(dòng)綜合指數(shù)繼續(xù)上行;北美航線貨量穩(wěn)定在...
     2012-05-03

  • 快遞新規(guī)支持“先驗(yàn)貨后簽字”

    網(wǎng)購的流行帶旺了快遞行業(yè)，但是一系列問題也隨之而生，“暴力分揀”、“先簽字后驗(yàn)貨”成為飽受消費(fèi)者詬病的問題所在。不過，今年5月1日起施行的《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)問題有了明令禁止和詳細(xì)規(guī)定，消費(fèi)者今...
     2012-05-03

  • 海運(yùn)行業(yè):航運(yùn)陷行業(yè)性虧損,港口中規(guī)中矩

    2011年度,航運(yùn)業(yè)受到結(jié)構(gòu)性供需不平衡、燃油成本高企這兩大主要因素的制約,收入同比下降11%,凈利潤(rùn)同比和196%,在交運(yùn)各子行業(yè)中墊底。港口板塊實(shí)際收入增速為17%,凈利潤(rùn)增速2%,盡管港口公司業(yè)...
     2012-05-03

  • 2012年我國乳制品冷鏈物流基礎(chǔ)需加強(qiáng)建設(shè)

    乳制品冷藏能有效控制里面的乳酸菌活性，低溫保存時(shí)乳酸菌比較平穩(wěn)，還能延長(zhǎng)保質(zhì)期，也比較適合人體，高質(zhì)量的冷鏈物流運(yùn)作對(duì)促進(jìn)乳制品行業(yè)發(fā)展具有至關(guān)重要的意義，因此，要加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)的建設(shè)措施。
     2012-05-03

  • 電商博弈進(jìn)入“深耕時(shí)代”

    國內(nèi)團(tuán)購網(wǎng)站數(shù)量已從去年高峰期的5000多家，下滑至3200多家。曾經(jīng)風(fēng)光無限的窩窩團(tuán)、高朋網(wǎng)、團(tuán)寶網(wǎng)等相繼爆出大規(guī)模撤站、裁員消息。今年以來，奢侈品電商網(wǎng)站網(wǎng)易尚品、呼哈網(wǎng)等“日子過不下去”的消息，...
     2012-05-03
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