• 以電子交易奪取價(jià)格話語權(quán) 電子商務(wù)助跑三七產(chǎn)業(yè)

    嶄新的電腦一字排開，顯示屏的數(shù)字不斷跳動(dòng)，交易商牢牢盯著K線圖，這就是國(guó)內(nèi)第一家三七現(xiàn)貨電子交易市場(chǎng)的一景。據(jù)悉，文山三七電子交易市場(chǎng)由云南恒源實(shí)業(yè)股份有限公司與文山特安吶公司合作組建的文山三七電子商...
     2011-03-09

  • 中國(guó)電子商務(wù)的未來格局將是「五個(gè)淘寶商城」

    電子商務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比其他互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的市場(chǎng)要好多了，因?yàn)檫@是一個(gè)可以容納眾多細(xì)分市場(chǎng)的環(huán)境。做搜索引擎最成功的只有兩家，做社交網(wǎng)絡(luò)的只有三家，但電子商務(wù)市場(chǎng)卻可能容納上百家成功企業(yè)。永遠(yuǎn)可以看到有人找...
     2011-03-09

  • 政策利好 民營(yíng)資本再進(jìn)航空業(yè)

    “此次審批松綁，說明民航業(yè)當(dāng)前的狀況同以往已經(jīng)不同，產(chǎn)生了新的需求和市場(chǎng)，需要作出相應(yīng)變化，且民航業(yè)十二五規(guī)劃投資巨大，放開新設(shè)立航空公司的審批有利于吸引地方政府投資，從而帶動(dòng)民航業(yè)整體發(fā)展。
     2011-03-09

  • 空客預(yù)測(cè)未來20年亞太將成全球最大航空市場(chǎng)

    空中客車公司做出上述預(yù)測(cè)的根據(jù)是：亞太地區(qū)航空客運(yùn)和貨運(yùn)的增長(zhǎng)均高于全球平均水平，且該地區(qū)需要大量新飛機(jī)來替代目前正在服役的飛機(jī)。就市場(chǎng)增長(zhǎng)情況而言，空中客車公司預(yù)測(cè)，亞太地區(qū)的航空客運(yùn)量將以年平均5...
     2011-03-09

  • 發(fā)展電子商務(wù)抓誠(chéng)信體系建設(shè)不能放松

    近年來，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅猛，據(jù)全球知名研究機(jī)構(gòu)GFK公布的2010年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的調(diào)查研究報(bào)告顯示，指出去年中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)達(dá)到4980億元，比2009年增長(zhǎng)96%。目前，不僅衣服、化妝、數(shù)碼等消...
     2011-03-09

  • 推廣電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)模式網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)納入就業(yè)統(tǒng)計(jì)

    隨著城鎮(zhèn)化的加速，城市務(wù)工農(nóng)民快速增多，大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)增多，引發(fā)整個(gè)社會(huì)就業(yè)壓力巨大。按照國(guó)家人保部2009年年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年全年需要就業(yè)的人員總數(shù)超過2400萬，供求缺口會(huì)在千萬以上。
     2011-03-09

  • 浙江具備發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)

    在張平眼里，舟山群島新區(qū)，就是這樣一塊幫助中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)起飛的試驗(yàn)田——其實(shí)，包括舟山在內(nèi)的浙江26萬平方公里的海域，3.5萬平方公里的陸地，都是這樣一塊試驗(yàn)田，承載了在更高平臺(tái)上再騰飛的希冀。
     2011-03-09

  • 亞洲能源物流 掀新升浪

    集團(tuán)近年逐步由垃圾發(fā)電業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型至鐵路、船運(yùn)及物流業(yè)務(wù)，先后注入中鐵物流30%股權(quán)以及煤業(yè)船舶物流公司50%股權(quán)，并全資擁有遵小鐵路權(quán)益，據(jù)公司中期業(yè)績(jī)時(shí)披露，該鐵路于去年底全面投入營(yíng)運(yùn)，年運(yùn)力達(dá)1,...
     2011-03-09

  • B2C商家相繼自建物流 “燒錢”謀變

    “沖擊肯定會(huì)有，但更多的是機(jī)會(huì)?！鳖亞谭治觯霸谝磺猩虡I(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)變中，一定要去快速擁抱變化，適應(yīng)新的商業(yè)形態(tài)，這樣才能生存，這是一個(gè)基本的原理。大家都知道，電子商務(wù)發(fā)展速度非?？欤皇袌?chǎng)淘汰掉也是正常...
     2011-03-08

  • 政策利好 民營(yíng)資本再進(jìn)航空業(yè)

    “民營(yíng)航空所擁有的行業(yè)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)有控股公司，兩者競(jìng)爭(zhēng)能力并不在一個(gè)層面上。民航業(yè)是資本密集度很高的行業(yè)，需要大量持續(xù)的資金投入，而民營(yíng)航空往往很難獲得穩(wěn)定的資本支撐，且民航業(yè)對(duì)專業(yè)性要求很高，這...
     2011-03-08

  • 江西昌九高速路賠實(shí)行三方定損

    。《細(xì)則》明確了共同的工作目標(biāo)和各方的工作職責(zé)，建立了激勵(lì)機(jī)制和聯(lián)席 - 會(huì)議制度，規(guī)范了工作流程，提出了工作要求，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、合理性和操作性。為切實(shí)提高工作的透明度，《細(xì)則》還明確規(guī)定，在核定...
     2011-03-08

  • 部分物流公司上調(diào)運(yùn)費(fèi)

    自2010年12月22日零時(shí)起，發(fā)改委將汽油、柴油的零售價(jià)提高310元（每噸，下同）和300元后，2011年2月20日零時(shí)起再次將每噸汽油、柴油的零售價(jià)提高350元。柴油價(jià)格自2009年6月以來已整體...
     2011-03-08

  • 嘗鮮供應(yīng)鏈模式 物流企業(yè)得甜頭

    為中國(guó)主要飲料企業(yè)提供供應(yīng)鏈及物流服務(wù)的弘信，從2008年開始嘗試創(chuàng)新白糖的供應(yīng)服務(wù)，在糖價(jià)高漲和頻繁波動(dòng)的去年，不少人對(duì)弘信物流這種嘗試著實(shí)“捏了一把汗”。但結(jié)果卻出人意料——弘信不但沒有因?yàn)樘莾r(jià)高...
     2011-03-08

  • 油價(jià)逼高物流成本

    “油價(jià)的上漲對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響是40%左右，而對(duì)物流行業(yè)的影響是35%，也就是說油價(jià)每上漲5%對(duì)行業(yè)影響是2%?！币撂僦椅锪骺偨?jīng)理柳宗生在前不久舉行的“聚焦油價(jià)上調(diào)與加息提準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)后果”研討會(huì)上表示...
     2011-03-08
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