汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)沒(méi)有最佳模式

　　近日，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)正式退市，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式的探討。

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)銷(xiāo)量走低，新能源直銷(xiāo)模式崛起的情況下，傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式面臨生存危機(jī)，包括4S店在內(nèi)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店將迎來(lái)大幅撤退。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式能夠降低車(chē)企風(fēng)險(xiǎn)和成本，提升服務(wù)覆蓋面，依然有發(fā)展空間。

　　客觀來(lái)看，在汽車(chē)市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，直營(yíng)模式迅速崛起，傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式則面臨著自身轉(zhuǎn)型壓力和外部渠道變革的雙重沖擊。但要看到，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)沒(méi)有最佳模式，哪種模式都有優(yōu)劣，只有適應(yīng)不同車(chē)企不同階段的發(fā)展需要，才能更好助力汽車(chē)消費(fèi)。

　　對(duì)消費(fèi)者而言，在直營(yíng)模式下，沒(méi)有“中間商賺差價(jià)”，車(chē)企能將車(chē)型終端售價(jià)定得更低，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本也能隨之降低。但同時(shí)，車(chē)企造車(chē)成本的波動(dòng)也會(huì)快速傳導(dǎo)至新車(chē)售價(jià)上，頻繁的價(jià)格變動(dòng)容易引發(fā)消費(fèi)者異議，可能對(duì)品牌形象帶來(lái)一定負(fù)面影響。

　　對(duì)車(chē)企而言，直銷(xiāo)模式能直接面對(duì)消費(fèi)者，能更快了解產(chǎn)品缺陷和使用體驗(yàn)，還能對(duì)銷(xiāo)售策略進(jìn)行迅速調(diào)整，保持與用戶的頻繁互動(dòng)，提升品牌口碑，售后、保養(yǎng)等利潤(rùn)也能歸于車(chē)企。但因?yàn)闆](méi)有了和經(jīng)銷(xiāo)商的利益共擔(dān)機(jī)制，車(chē)企在面對(duì)供需波動(dòng)時(shí)，也將獨(dú)自承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，直營(yíng)模式要求銷(xiāo)售渠道由車(chē)企搭建，這將大大增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，限制了一些成長(zhǎng)中車(chē)企的服務(wù)覆蓋面。而傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式可以依托已經(jīng)布局多年的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，能以更低的成本觸及廣大下沉市場(chǎng)，服務(wù)更多消費(fèi)者。

　　正由于不同經(jīng)銷(xiāo)模式的特點(diǎn)，車(chē)企在渠道建設(shè)上紛紛采取多元化策略，有的自建直營(yíng)店，有的采取經(jīng)銷(xiāo)或授權(quán)代理方式，有的兼而有之。鑒于不同車(chē)企的發(fā)展階段、資金實(shí)力、知名度、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的差異，最適應(yīng)企業(yè)自身品牌定位和發(fā)展階段的銷(xiāo)售模式才是最佳模式。

　　值得一提的是，近年來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式之所以走下坡路，一方面是因?yàn)闆](méi)有充分發(fā)揮其獨(dú)特渠道價(jià)值和服務(wù)優(yōu)勢(shì)；另一方面則是在維修保養(yǎng)時(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了很多不愉快體驗(yàn)甚至是“坑”，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商好感度降低，進(jìn)而轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)服務(wù)。

　　對(duì)此，傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)在全面擁抱新能源，打造新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)新模式的同時(shí)，要進(jìn)一步提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，確保服務(wù)過(guò)程中的透明、高效和可靠。同時(shí)，還要完善客戶意見(jiàn)反饋渠道，不斷改進(jìn)售后服務(wù)流程，提高客戶滿意度。

　　隨著直營(yíng)模式迅速發(fā)展和經(jīng)銷(xiāo)模式不斷變革，車(chē)企的話語(yǔ)權(quán)將逐漸增加，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的控制也會(huì)逐步加強(qiáng)，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商或?qū)⒆優(yōu)椤按砩獭薄Ｔ谲?chē)企的強(qiáng)監(jiān)管下，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)中面臨的“陷阱”與“套路”也會(huì)大大減少。 （作者：孟飛）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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