• 2020年車(chē)市下行壓力加大 零部件行業(yè)務(wù)實(shí)面對(duì)生存問(wèn)題

    2020年車(chē)市下行壓力加大 零部件行業(yè)務(wù)實(shí)面對(duì)生存問(wèn)題

    在剛剛畫(huà)上句號(hào)的2019年,車(chē)市下行壓力下,零部件行業(yè)不可避免受到波及。面對(duì)新車(chē)銷(xiāo)量下滑、整車(chē)企業(yè)壓價(jià)、原材料和人力資源成本上漲等多重因素的影響,零部件行業(yè)運(yùn)行狀況如何?
    2020-01-17
  • AI換臉暗藏風(fēng)險(xiǎn) 技術(shù)應(yīng)用亟待規(guī)范

    AI換臉暗藏風(fēng)險(xiǎn) 技術(shù)應(yīng)用亟待規(guī)范

    通過(guò)“換臉術(shù)”,用戶(hù)還可以隨時(shí)自我?guī)胗耙晞∏橹?,滿足自己的明星夢(mèng)。然而,“換臉術(shù)”一經(jīng)推出就遇到巨大爭(zhēng)議,隨之帶來(lái)的隱私泄露、詐騙風(fēng)險(xiǎn)等令人擔(dān)憂。“換臉術(shù)”到底是什么?它將帶來(lái)哪些改變?
    2020-01-16
  • 外資入場(chǎng)打破原有市場(chǎng)格局 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)面臨

    外資入場(chǎng)打破原有市場(chǎng)格局 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)面臨"洗牌"

    近日,工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2019年第11批)》,共22款純電動(dòng)汽車(chē)入選目錄,包括即將國(guó)產(chǎn)的特斯拉純電轎車(chē),以及外資品牌奔馳、豐田等旗下產(chǎn)品。這表明,搭載外資品牌電池的新能源汽車(chē)將首次在中國(guó)獲得補(bǔ)貼。
    2020-01-15
  • 2019年主要城市寫(xiě)字樓空置率約兩成

    2019年主要城市寫(xiě)字樓空置率約兩成

    根據(jù)報(bào)告,2019年主要城市寫(xiě)字樓空置率約兩成。截至2019年末,世邦魏理仕跟蹤的17個(gè)中國(guó)內(nèi)地主要城市寫(xiě)字樓平均空置率為21 7%,空置面積主要集中在部分華北二線和中西部城市以及新興商務(wù)區(qū)板塊。全國(guó)寫(xiě)字樓租金指數(shù)同比下跌1 8%。
    2020-01-14
  • 首批示范項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度低于預(yù)期 光熱發(fā)電行業(yè)仍需政策吹

    首批示范項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度低于預(yù)期 光熱發(fā)電行業(yè)仍需政策吹"暖風(fēng)"

    從2016年國(guó)家能源局啟動(dòng)第一批20個(gè)光熱發(fā)電示范項(xiàng)目建設(shè)以來(lái),建成并網(wǎng)的光熱發(fā)電項(xiàng)目不足一半。如何讓更多的光熱發(fā)電示范項(xiàng)目走出發(fā)展困局?
    2020-01-13
  • 供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致價(jià)格低迷 油氣行業(yè)資產(chǎn)減值潮到來(lái)

    供應(yīng)過(guò)剩導(dǎo)致價(jià)格低迷 油氣行業(yè)資產(chǎn)減值潮到來(lái)

     僅僅在20年前,油氣行業(yè)還在擔(dān)心化石燃料即將耗盡,并在全球范圍內(nèi)尋找儲(chǔ)量。今天,油氣行業(yè)面臨著一個(gè)不同的問(wèn)題,那就是有太多的石油和天然氣。
    2020-01-10
  • 我國(guó)IT產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期 人才緊缺問(wèn)題亟待解決

    我國(guó)IT產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期 人才緊缺問(wèn)題亟待解決

     IT業(yè)界預(yù)計(jì),在未來(lái)一段時(shí)期,我國(guó)將會(huì)利用國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇,聚集各種資源,突破核心技術(shù)制約,在集成電路、軟件、計(jì)算機(jī)與信息處理、現(xiàn)代移動(dòng)通信、信息安全、信息服務(wù)和系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)創(chuàng)新
    2020-01-09
  • 燃料乙醇進(jìn)入無(wú)序激烈競(jìng)爭(zhēng)階段 企業(yè)身陷虧損困局

    燃料乙醇進(jìn)入無(wú)序激烈競(jìng)爭(zhēng)階段 企業(yè)身陷虧損困局

    新故相推,2019年漸行漸遠(yuǎn)成為歷史,這一年很多事令人難忘,其中燃料乙醇行業(yè)打破了此前的穩(wěn)定狀態(tài),進(jìn)入無(wú)序的激烈競(jìng)爭(zhēng)階段,大多數(shù)定點(diǎn)燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)陷入虧損局面,這種局面前所未有值得深思。
    2020-01-08
  • 裝機(jī)量四連跌 行業(yè)洗牌加速 動(dòng)力電池企業(yè)急謀出路

    裝機(jī)量四連跌 行業(yè)洗牌加速 動(dòng)力電池企業(yè)急謀出路

    中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2019年11月,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量連跌四個(gè)月。目前,新能源汽車(chē)配套的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量不足70家,僅11月就有兩家企業(yè)倒閉。行業(yè)淘汰賽升級(jí),企業(yè)紛紛尋求新出路。
    2020-01-07
  • 過(guò)分依賴(lài)政策 國(guó)產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)短板漸顯

    過(guò)分依賴(lài)政策 國(guó)產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)短板漸顯

    對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)而言,借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)是站穩(wěn)腳跟的第一步。但專(zhuān)家指出,引進(jìn)國(guó)外技術(shù)也有風(fēng)險(xiǎn),很可能引進(jìn)的是國(guó)外更新迭代后的淘汰技術(shù)。
    2020-01-03
  • 核心技術(shù)裝備掣肘我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)化 國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程亟待加快

    核心技術(shù)裝備掣肘我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)化 國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程亟待加快

     我國(guó)部分氫能技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平,但多數(shù)停留在實(shí)驗(yàn)室和樣品階段。因此,亟待加強(qiáng)關(guān)鍵材料核心部件的技術(shù)轉(zhuǎn)化,加快形成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的批量制備技術(shù),全面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料核心部件的國(guó)產(chǎn)化與批量生產(chǎn)。
    2020-01-02
  • 百城住宅庫(kù)存同比連增12個(gè)月 房企降價(jià)促銷(xiāo)壓力大增

    百城住宅庫(kù)存同比連增12個(gè)月 房企降價(jià)促銷(xiāo)壓力大增

    近日,上海易居房地產(chǎn)研究院發(fā)布100城住宅庫(kù)存報(bào)告顯示,截至2019年11月底,全國(guó)100個(gè)城市新建商品住宅庫(kù)存總量為47359萬(wàn)平方米,環(huán)比增長(zhǎng)1 9%,同比增長(zhǎng)5 7%。值得一提的是,當(dāng)前庫(kù)存規(guī)模已呈現(xiàn)了連續(xù)12個(gè)月的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
    2019-12-30
  • 我國(guó)五分之一冰川已消融 冰川消融敲響白色警鐘

    我國(guó)五分之一冰川已消融 冰川消融敲響白色警鐘

    2016年,西藏阿里地區(qū)的阿汝冰川發(fā)生兩次冰崩事件;2018年,藏東南地區(qū)雅魯藏布江色東浦溝發(fā)生兩次冰崩堵江事件。根據(jù)中國(guó)兩次冰川編目統(tǒng)計(jì),自1970年前后到2010年,全國(guó)冰川面積減少了12442 4平方公里,占冰川總面積的20 6%。
    2019-12-27
  • 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑 動(dòng)力電池行業(yè)面臨車(chē)市寒冬大考

    新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑 動(dòng)力電池行業(yè)面臨車(chē)市寒冬大考

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年10月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9 5萬(wàn)輛和7 5萬(wàn)輛,比上年同期下降35 4%和45 6%。今年7~10月,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度有持續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。
    2019-12-26
?

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964