• 日本企業(yè)“輸血”計劃“真水”多少

    日本企業(yè)“輸血”計劃“真水”多少

    　日本政府5月27日推出了規(guī)模為31 9萬億日元的本財年第二次補(bǔ)充預(yù)算案，使為應(yīng)對新冠肺炎疫情而推出的經(jīng)濟(jì)刺激計劃總規(guī)模超過230萬億日元，創(chuàng)下補(bǔ)充預(yù)算額新高。
     2020-06-05
  • 美國化工業(yè)告別“黃金十年”

    美國化工業(yè)告別“黃金十年”

    近日，《美國化學(xué)與工程新聞》雜志公布了美國50強(qiáng)化工公司最新榜單，排名以2019年化工業(yè)務(wù)銷售收入為依據(jù)。
     2020-06-04
  • 韓國5月出口同比下降23.7%

    韓國5月出口同比下降23.7%

    據(jù)韓聯(lián)社報道，當(dāng)?shù)貢r間6月1日，韓國政府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情的沖擊，韓國5月出口額同比下降23 7%，至348 6億美元，而去年同期為457億美元。
     2020-06-04
  • 美國“無上限”量化寬松副作用不容忽視

    美國“無上限”量化寬松副作用不容忽視

    自3月下旬美國聯(lián)邦儲備委員會宣布實(shí)行不設(shè)額度上限的量化寬松政策應(yīng)對新冠疫情沖擊后，美聯(lián)儲資產(chǎn)負(fù)債表在不到兩個月的時間內(nèi)擴(kuò)張2萬多億美元。分析人士認(rèn)為，“無上限”量化寬松短期內(nèi)對穩(wěn)定金融市場、支持經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有一定效果...
     2020-06-03
  • 經(jīng)濟(jì)承壓 多國謹(jǐn)慎擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)

    經(jīng)濟(jì)承壓 多國謹(jǐn)慎擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)

    最新數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，包括法國、德國、意大利在內(nèi)的多個歐元區(qū)國家今年經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊尸F(xiàn)萎縮態(tài)勢。與此同時，占美國經(jīng)濟(jì)總量約70%的個人消費(fèi)支出在4月份創(chuàng)下歷史最大跌幅，加之失業(yè)率的不斷攀升，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢將面臨極大...
     2020-06-03
  • 5G推動韓國數(shù)據(jù)使用量激增 Q1用戶總數(shù)達(dá)589萬

    5G推動韓國數(shù)據(jù)使用量激增 Q1用戶總數(shù)達(dá)589萬

    韓國三家移動運(yùn)營商自2019年4月同時推出5G服務(wù)以來，流量迅速增長，隨著該技術(shù)在該國的普及率接近10%。
     2020-06-02
  • 美聯(lián)儲“褐皮書”顯示疫情導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)“混亂局面”

    美聯(lián)儲“褐皮書”顯示疫情導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)“混亂局面”

    美國聯(lián)邦儲備委員會27日發(fā)布的全國經(jīng)濟(jì)形勢調(diào)查報告顯示，新冠疫情導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)“混亂局面”，大部分轄區(qū)經(jīng)濟(jì)活動急劇下降，整體經(jīng)濟(jì)活動也下降，就業(yè)繼續(xù)減少。
     2020-06-02
  • 貿(mào)易量3.8億噸需求量3.59億噸 全球LNG供過于求

    貿(mào)易量3.8億噸需求量3.59億噸 全球LNG供過于求

    據(jù)雷斯塔能源預(yù)測，2020年全球LNG貿(mào)易量將升至3 8億噸，因疫情導(dǎo)致工業(yè)活動減少，今年全球LNG需求量僅為3 59億噸，LNG市場將出現(xiàn)供過于求局面。
    2020-06-01
  • 美國經(jīng)濟(jì)緩慢“重啟” 復(fù)蘇形勢不樂觀

    美國經(jīng)濟(jì)緩慢“重啟” 復(fù)蘇形勢不樂觀

    最近一段時間以來，美國各州都開始了逐步復(fù)蘇的進(jìn)程，紐約證券交易所的重新開業(yè)也標(biāo)志著美國經(jīng)濟(jì)重啟邁出了重要一步。然而，疫情對美國經(jīng)濟(jì)帶來的持續(xù)沖擊仍然不容小覷，未來復(fù)蘇態(tài)勢并不樂觀。
    2020-06-01
  • 全球航空業(yè)復(fù)蘇不會一蹴而就

    全球航空業(yè)復(fù)蘇不會一蹴而就

    目前，歐洲和美國的航空旅行需求已下降了90%以上，成千上萬名從業(yè)員工遭到解聘。就連此前一直看好航空業(yè)的股神巴菲特，也在最近拋售了其持有的美國航空公司所有股份。
     2020-05-29
  • 印度風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)恐落空

    印度風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)恐落空

    近日，全球風(fēng)能理事會（GWEC）發(fā)布的最新研究報告顯示，印度可能無法完成此前提出的“到2022年，風(fēng)電累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)60吉瓦”的可再生能源發(fā)展目標(biāo)。
     2020-05-29
  • 4月歐洲新車銷量跌至1990來最低水平

    4月歐洲新車銷量跌至1990來最低水平

    4月份是歐洲實(shí)施疫情封鎖令的第一個完整月，新車需求出現(xiàn)了有記錄(1990年)以來最大月度降幅。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月份，歐洲乘用車市場新車銷量同比大跌78 3%，從2019年同期的1,345,181輛下跌到292,182輛。
     2020-05-28
  • 第一季度全球智能手機(jī)面板出貨量約為3.8億片

    第一季度全球智能手機(jī)面板出貨量約為3.8億片

    群智咨詢（Sigmaintell）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度全球智能手機(jī)面板出貨量約為3 8億片（open cell口徑），同比下降約0 8%。其中OLED面板出貨量約為9700萬片，基本與去年持平。柔性O(shè)LED面板出貨量約為4200萬片，同比增長約7 1%。
     2020-05-28
  • 英日歐制造業(yè)深度萎縮走勢分化

    英日歐制造業(yè)深度萎縮走勢分化

    疫情重創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)，由于經(jīng)濟(jì)活動繼續(xù)處于近乎停滯狀態(tài)，英國、歐元區(qū)國家和日本的制造業(yè)難有起色，仍然陷于深度萎縮之中，但走勢各有不同。
    2020-05-27
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