兩大利好接踵 甲醇汽車發(fā)展將駛入“快車道”

　　與電動汽車發(fā)展的狂飆突進相比，同為清潔能源汽車的甲醇汽車雖然兼具節(jié)能環(huán)保與較好經濟性，多年來卻始終拘囿于試點地區(qū)。近期，甲醇汽車迎來兩大利好消息，有望駛入"快車道"。不過業(yè)內人士提醒，甲醇汽車推廣應用堅持因地制宜，堅持在有條件地區(qū)開展工作，絕不搞一哄而上，一定要做到行業(yè)內部的自律。

　　近期，工業(yè)和信息化部兩次釋放出加快推廣應用甲醇汽車的利好消息，讓業(yè)內充滿期待。據了解，與電動汽車發(fā)展的狂飆突進相比，同為清潔能源汽車的甲醇汽車雖然兼具節(jié)能環(huán)保與較好經濟性，多年來卻始終拘囿于試點地區(qū)。此次，工業(yè)和信息化部"正積極會同有關部門研究制定放開甲醇車輛區(qū)域限制、甲醇車輛納入傳統(tǒng)車積分管理及完善相關標準等甲醇汽車推廣應用政策"，為行業(yè)吃了"定心丸"，同時也預示著我國甲醇汽車的發(fā)展駛入"快車道"。

　　利好消息一：加快建立市場化推廣應用機制

　　今年全國兩會期間，多位代表委員提出了關于推廣甲醇燃料、推進甲醇汽車市場化的建議，近期，工信部作為對口主管部門在其官方網站公布了對于這些建議的答復，明確"發(fā)展甲醇汽車，有利于減少大氣污染物排放、改善環(huán)境質量，對促進能源多元化、保障國家能源安全具有重要意義"，并表示"做好保障工作，營造良好的發(fā)展環(huán)境"。

　　據了解，甲醇具有高辛烷值、低污染和無排煙等特點。甲醇燃燒完全可減少２０％－５０％的碳氫化合物排放，設計先進的發(fā)動機可減少碳氫化合物排放９０％，顆粒物、氮氧化物排放也很低。

　　"甲醇含氧量高，能充分燃燒并提高汽車燃燒的辛烷值，并可使汽車缸內燃燒更完全，能有效降低尾氣的排放。按照全球最先進的技術，甲醇燃料可以比太陽能成本更低、效果更好。"原機械工業(yè)部部長何光遠表示，甲醇可從劣質煤炭等能源中提取，對于石油相對短缺、煤炭資源豐富的我國而言，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｅc此同時，在常溫常壓下，甲醇以液體形式存在，加注方式基本與汽油相同，儲運等各方面也很方便，且甲醇加注站可以按照加油站的模式建造，投入成本并不高。"同時也實現(xiàn)了煤炭資源的可持續(xù)利用，也有利于國家的能源儲備。"

　　為全面系統(tǒng)地評估甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環(huán)保性等，積累運行管理經驗，研究發(fā)展政策，自２０１２年起，工業(yè)和信息化部先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅５省市的晉中、長治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平涼、貴陽等１０個城市開展甲醇汽車試點工作，并取得積極成效。

　　然而，尷尬的是，甲醇汽車的發(fā)展始終拘囿于試點地區(qū)，始終沒有得到大范圍推廣應用。對于個中緣由，有專家認為原因有三：此前制定的的車用甲醇燃料標準中，缺乏添加劑的相關內容，因此無法對添加劑的使用進行科學規(guī)范；我國煤炭資源豐富，但煤化工提煉１噸甲醇需耗費水資源約１０噸，而產煤大省的水資源一般都比較匱乏；缺少相關政策作為支撐。

　　此次，工業(yè)和信息化部明確表示"贊同代表委員們提出的關于放開甲醇汽車市場、推動甲醇汽車推廣應用等建議"，"加快建立市場化推廣應用機制"。

　　利好消息二：相關政策正在"路上"

　　在近日舉行的第三屆甲醇汽車發(fā)展研討會上，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長楊鐵生表示，發(fā)展車用甲醇燃料、推動甲醇汽車市場化應用，是一條實現(xiàn)能源多元化、提高資源綜合利用水平的低碳可持續(xù)發(fā)展之路。

　　"目前，工業(yè)和信息化部正積極會同有關部門研究制定甲醇汽車推廣應用政策，已編制完成《關于開展甲醇汽車推廣應用工作的指導意見》，正會簽有關部門，即將正式發(fā)布，成為下一階段甲醇汽車推廣應用的重要指導性文件。"楊鐵生說。

　　據介紹，我國推動甲醇汽車推廣應用，將堅持因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則，從實際出發(fā)，重點在山西、陜西、貴州、甘肅等具備推廣應用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車，強化甲醇汽車產業(yè)合理布局，加快完善產業(yè)政策、技術標準和市場應用保障體系，提高市場應用水平，保持我國甲醇汽車及相關產業(yè)在產品、技術及專用裝備領域的國際領先地位，實現(xiàn)甲醇汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展；重點加快甲醇汽車制造體系、甲醇燃料生產和加注體系以及標準體系建設，在公務、市政及營運用車、工程建設及專線物流運輸用車、家庭用車等多領域鼓勵甲醇汽車應用；積極支持科研院校、企業(yè)等參與國際標準制定，開展國際間技術交流與合作。

　　"我國甲醇汽車推廣應用堅持因地制宜。本著'宜醇則醇'原則，堅持在有條件地區(qū)開展工作。絕不搞一哄而上、全面開花的面子工程，推廣工作一定要做實落地。"在何光遠看來，應盡快建立推廣應用的協(xié)調機構。甲醇汽車和甲醇燃料推廣應用，一定要做到在行業(yè)內部的自律，建立相應的準入原則。同時，做好新技術的儲備和人才的培養(yǎng)，保持我國在國際上的領先地位。

　　"重點做好甲醇燃料在商用車上的推廣應用。我國商用車保有量巨大，打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點之一是治理好柴油汽車。要推廣應用清潔低碳燃料，充分發(fā)揮甲醇燃料在治理中的優(yōu)勢作用。"何光遠認為，應盡快完善各項標準，同時加強國際交流。"要堅持'走出去''請進來'，不僅做好國內甲醇汽車的推廣應用，也能走向國際。"

　　"要加強組織領導。甲醇的推廣是一個系統(tǒng)工程，涉及方面很多，不僅要有甲醇汽車，還需要加注站、甲醇供應和輸運等多方面的協(xié)同。因此，我們既要看到甲醇推廣中有利的一面，也要看到其中的困難。要堅持以市場為導向，政府積極引導，做好甲醇的推廣應用工作。"何光遠說。（記者 于大勇）

　　轉自：中國高新技術產業(yè)導報

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