黨建引領(lǐng)織密安全網(wǎng) 多方聯(lián)動(dòng)護(hù)航出行路

　　堅(jiān)持預(yù)防為主、關(guān)口前移。漢陽(yáng)區(qū)（營(yíng)銷部）依托黨建引領(lǐng)下的網(wǎng)格化管理機(jī)制，將冬季交通安全納入重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控清單。實(shí)時(shí)掌握天氣變化趨勢(shì)，精準(zhǔn)獲取道路結(jié)冰、大霧等預(yù)警信息。一旦發(fā)布橙色及以上預(yù)警，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，利用工作群、短信平臺(tái)等載體，第一時(shí)間向全體駕駛員推送提示信息，確保預(yù)警信息傳達(dá)到崗到人。

　　多方聯(lián)動(dòng)齊參與

　　強(qiáng)化外部協(xié)同，構(gòu)建“部門聯(lián)動(dòng)、資源共享、響應(yīng)高效”的交通安全共治格局。車輛管理部門主動(dòng)對(duì)接轄區(qū)交警單位，動(dòng)態(tài)掌握主要干道、橋梁隧道等重點(diǎn)路段的實(shí)時(shí)路況及交通管制情況，為公務(wù)出行路線規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。在此基礎(chǔ)上，整合多方力量形成管控合力，推動(dòng)交通安全治理從單一管理向協(xié)同治理轉(zhuǎn)變，切實(shí)提升極端天氣下的應(yīng)急處置能力。

　　管控閉環(huán)重執(zhí)行

　　聚焦內(nèi)部管理閉環(huán)，嚴(yán)格落實(shí)特殊天氣出車管理制度。遇紅色預(yù)警或極端惡劣天氣時(shí)，非緊急公務(wù)一律實(shí)行“封車”或“緩出車”管理，嚴(yán)控出行風(fēng)險(xiǎn)源頭。確需出行的任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行審批報(bào)備制度，須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)特別批準(zhǔn)，并安排駕齡長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)足的駕駛員執(zhí)駕。同時(shí)，落實(shí)“雙檢”機(jī)制，對(duì)車輛防滑鏈、剎車系統(tǒng)、燈光設(shè)備等安全裝備進(jìn)行全面檢查，確保車況處于良好狀態(tài)。

　　機(jī)制固化促長(zhǎng)效

　　通過(guò)“外部聯(lián)防+內(nèi)部嚴(yán)管”雙輪驅(qū)動(dòng)，漢陽(yáng)區(qū)局（營(yíng)銷部）逐步建立起“預(yù)警及時(shí)、信息暢通、決策科學(xué)、管控有力”的冬季交通安全運(yùn)行機(jī)制。預(yù)警響應(yīng)實(shí)踐表明，該模式有效提升了公務(wù)出行的安全系數(shù)，行車風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。為企業(yè)踐行安全治理現(xiàn)代化的生動(dòng)注腳，推動(dòng)安全管理從被動(dòng)應(yīng)對(duì)向主動(dòng)防控穩(wěn)步轉(zhuǎn)變。（劉慧娟）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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