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南水北調(diào)東線2025至2026年度調(diào)水工...
滬深北交易所融資保證金比例提至100%
現(xiàn)貨白銀價(jià)格首破每盎司90美元
再傳捷報(bào)!長(zhǎng)八甲火箭成功發(fā)射衛(wèi)星...
全國(guó)鐵路將調(diào)圖 北京與延安間首次...
黃金期貨價(jià)格突破4600美元關(guān)口
合武高鐵廬安特大橋跨德上高速連續(xù)...
“個(gè)人醫(yī)保云”試點(diǎn)申報(bào)啟動(dòng)
商務(wù)部:將會(huì)同相關(guān)部門對(duì)Meta收購(gòu)...
2026年首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“重慶造”新能...
港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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我國(guó)將清理鋼鐵等產(chǎn)能過剩 改善投資預(yù)期
以鋼鐵行業(yè)為例,接下來要對(duì)那些已資不抵債、無法產(chǎn)生有效經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流的企業(yè),加強(qiáng)破產(chǎn)清算和并購(gòu)重組,并激勵(lì)地方政府打破一畝三分地的思維,推動(dòng)跨地區(qū)破產(chǎn)重組,避免在狹隘的地方利益保護(hù)下,一些本應(yīng)破產(chǎn)清算...
2014-06-17
鋼鐵電商臨洗牌 經(jīng)營(yíng)模式或成取勝法寶
隨著鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重和資金鏈遭遇信貸危機(jī)等各種挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的鋼材的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求。傳統(tǒng)鋼材交易是通過鋼廠與大代理商簽訂銷售協(xié)議,然后鋼材由大代理商銷售給中間商,采購(gòu)商從中間商采購(gòu)鋼材后...
2014-06-17
下半年我國(guó)鋼價(jià)有望“趁機(jī)”反彈
近來,我國(guó)與肯尼亞政府達(dá)成協(xié)議,由中國(guó)建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目,投資額38億美元。上述基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),大量中國(guó)工程外包,勢(shì)必帶動(dòng)中國(guó)建筑用鋼材與高鐵等機(jī)電設(shè)備的大量出口,成為中國(guó)鋼鐵外需增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力。
2014-06-17
解析鋼市下半年的發(fā)展空間
我國(guó)鋼市已經(jīng)度過了嚴(yán)峻的上半年。同時(shí)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不太理想,經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,致使鋼材市場(chǎng)行情低迷,鋼鐵企業(yè)日子難過。盡管如此,中國(guó)鋼材市場(chǎng)并未喪失活力,無論消費(fèi)增加、成本提高、供應(yīng)抑制等各個(gè)方面,下半年都...
2014-06-17
重新審視產(chǎn)能過剩與行業(yè)虧損
目前全國(guó)煉鋼產(chǎn)能約為10億噸,今年第一季度粗鋼產(chǎn)量為2.02億噸,據(jù)此估算年產(chǎn)量約為8.2億噸。在今年不新增產(chǎn)能的前提下,今年的產(chǎn)能利用率約為80%。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)變化和設(shè)備檢修等情況,都要...
2014-06-16
中國(guó)鋼鐵行業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)難于改善
目前鋼廠資金壓力依然較大,對(duì)于后市仍保持謹(jǐn)慎心態(tài),原料價(jià)格持續(xù)上漲動(dòng)力不足,日均產(chǎn)量可能進(jìn)一步走高,供需形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。若二季度宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍無實(shí)質(zhì)性回暖,鋼鐵行業(yè)盈利能力亦不會(huì)出現(xiàn)顯著改觀。
2014-06-16
中國(guó)鋼鐵行業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)難于改善
2014年鋼鐵企業(yè)的一季報(bào)已經(jīng)披露完畢,據(jù)筆者觀察,在2013年年報(bào)成績(jī)單好轉(zhuǎn)之后,一季度不少上市鋼企業(yè)績(jī)?cè)俅未蠓?,統(tǒng)計(jì)顯示,去年年度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)盈利的29家上市鋼企中,10家今年一季度報(bào)虧,占比逾三...
2014-06-16
鐵礦石價(jià)格持續(xù)下跌給鋼鐵業(yè)帶來雙重影響
正當(dāng)鋼材市場(chǎng)整體低迷,鋼價(jià)跌跌不休而庫存卻居高不下之時(shí),鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)持續(xù)下跌。專家認(rèn)為,鐵礦石價(jià)格下跌或有利于鋼鐵行業(yè)整體良性發(fā)展,但對(duì)國(guó)內(nèi)礦山并非利好。
2014-06-16
部分鋼企盈利 鋼鐵行業(yè)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)
目前噸鋼整體盈利在200元左右,若所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,噸鋼盈利能達(dá)到300元,創(chuàng)下近三個(gè)季度以來最好水平。西本新干線高級(jí)研究員邱躍成告訴期貨日?qǐng)?bào)記者,按目前鐵礦石和焦煤、焦炭的價(jià)格來算,若能夠及時(shí)采購(gòu)原...
2014-06-16
鋼鐵行業(yè)“時(shí)過境遷” 鋼企無奈
由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、市場(chǎng)低迷,資源型企業(yè)受到的沖擊較大。在這個(gè)環(huán)保減產(chǎn)能的大的形勢(shì)背景下,地方政府也不得不對(duì)發(fā)展重工業(yè)的思路做調(diào)整?,F(xiàn)在地方政府取消了GDP考核制,地方政府在鋼鐵業(yè)調(diào)控中‘明調(diào)暗?!?..
2014-06-16
從宏觀政策看鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
在這樣的政策環(huán)境下,從鋼鐵行業(yè)自身來講,產(chǎn)能過剩矛盾遲遲未緩解,對(duì)行業(yè)非常不利。當(dāng)前國(guó)際環(huán)境日益復(fù)雜,我國(guó)又處在改革的關(guān)鍵時(shí)期,在沒有得到階段性成果之前,宏觀政策很難大力刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
2014-06-16
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)依舊 遠(yuǎn)沒有釋放完畢
鋼貿(mào)危機(jī)的持續(xù)發(fā)酵,令此前財(cái)大氣粗、擁有融資成本和渠道優(yōu)勢(shì)的一些央企,也難以獨(dú)善其身。除了中國(guó)鐵物,包括中鋼、五礦、中材集團(tuán)等擁有資金優(yōu)勢(shì)和貸款渠道的央企,最近幾年都在通過托盤的模式,在鋼貿(mào)圈內(nèi)擔(dān)任著...
2014-06-16
清理鋼鐵等產(chǎn)能過剩 改善投資預(yù)期
以鋼鐵行業(yè)為例,接下來要對(duì)那些已資不抵債、無法產(chǎn)生有效經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流的企業(yè),加強(qiáng)破產(chǎn)清算和并購(gòu)重組,并激勵(lì)地方政府打破一畝三分地的思維,推動(dòng)跨地區(qū)破產(chǎn)重組,避免在狹隘的地方利益保護(hù)下,一些本應(yīng)破產(chǎn)清算...
2014-06-16
鋼鐵業(yè)未來將具備長(zhǎng)期穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)力
去年下半年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨穩(wěn)并有所回升是預(yù)期改善和庫存調(diào)整所致,因而是一個(gè)短期的上升。今年初以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行壓力增大,符合增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)換期的規(guī)律。
2014-06-16
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