• 上半年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)近4成

    今年上半年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)整體呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入持續(xù)攀升。上半年快遞業(yè)務(wù)量完成額超越2010年全年業(yè)務(wù)完成水平，累計(jì)同比增幅達(dá)51 %，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)同比增幅達(dá)39.7%。特別是二季度...
     2012-08-16

  • 冷鏈裝備行業(yè)將迎來(lái)廣闊發(fā)展空間

    我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，各類農(nóng)產(chǎn)品包括糧食、果蔬、肉類、水產(chǎn)品等產(chǎn)品產(chǎn)量一直居于世界領(lǐng)先地位。降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率，保證質(zhì)量安全顯的至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，而農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展很...
     2012-08-16

  • 民營(yíng)快遞首度進(jìn)軍歐洲

    面對(duì)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)因價(jià)格戰(zhàn)不斷被壓縮的利潤(rùn)空間，有能力的快遞大佬終于按捺不住，將觸角伸向國(guó)際業(yè)務(wù)。昨日，剛剛獲得國(guó)際快遞業(yè)務(wù)許可的宅急送宣布，聯(lián)姻英國(guó)皇家郵政集團(tuán)旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司，提供...
     2012-08-16

  • 2011年中國(guó)物流市場(chǎng)容量達(dá)6萬(wàn)億元

    英國(guó)皇家郵政集團(tuán)宣布，其旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司將與中國(guó)快遞企業(yè)宅急送合作，提供中國(guó)到歐洲的快遞服務(wù)“歐洲商務(wù)包裹”。據(jù)介紹，該服務(wù)專為企業(yè)客戶推出，專注于B2B領(lǐng)域。
     2012-08-16

  • 涉足快遞 中國(guó)航空貨運(yùn)能否開(kāi)辟新天地？

    中國(guó)航空貨運(yùn)還處于不完善階段：一方面航空業(yè)在中國(guó)屬于壟斷行業(yè)，開(kāi)放程度遠(yuǎn)不及西方國(guó)家；另一方面，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)鏈不成熟，從運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)的各個(gè)環(huán)節(jié)，沒(méi)有全面且高效的管理系統(tǒng)，造成了貨物的高耗損?！?br> 2012-08-16

  • 東北地區(qū)破除物流瓶頸加快建設(shè)“通邊達(dá)海”大通道

    作為發(fā)展東北東部經(jīng)濟(jì)帶的重要內(nèi)容，遼寧、吉林、黑龍江三省正在謀劃打通這一區(qū)域4條對(duì)外開(kāi)放大通道。東北東部（12＋2）區(qū)域合作秘書處秘書長(zhǎng)于懷樂(lè)介紹，這4條通道包括由丹東港直接出海，由琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比...
     2012-08-16

  • 我國(guó)冷鏈配送“難產(chǎn)” 食品安全堪憂

    冷鏈物流配送是否在高溫天氣受到了重視以及全程執(zhí)行來(lái)確保食品安全，仍然是許多人腦中的一個(gè)問(wèn)號(hào)。近日，物流全搜索網(wǎng)聯(lián)合物流TV就冷鏈物流配送標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展瓶頸等問(wèn)題進(jìn)行了采訪。
     2012-08-16

  • 2015年沈?qū)⒔?個(gè)超20億元物流園

    民營(yíng)企業(yè)遼寧聯(lián)合物流有限公司在沈北新區(qū)新建了兩個(gè)寶馬物流園和一個(gè)德?tīng)柛Ｆ囄锪鲌@，其資金來(lái)源主要為自籌，其負(fù)責(zé)人表示，目前的主要壓力是人力和燃油成本。下個(gè)月政府對(duì)物流園的扶持資金即將到賬，將被用于購(gòu)置...
     2012-08-16

  • 公路收費(fèi)推高物流成本 專家建議應(yīng)延伸免費(fèi)通行

    “每年春節(jié)，臘月二十八九路上是最堵的，大家都在往家里趕；真到了大年三十以后，路上就空蕩蕩的，沒(méi)啥車了；等到春節(jié)假期快結(jié)束時(shí)，正月初六以后那幾天進(jìn)入返程高峰，路上的車又會(huì)多起來(lái)?！遍L(zhǎng)期跑長(zhǎng)途客運(yùn)的上海某...
     2012-08-15

  • 全球干散貨船運(yùn)力增加8%

    今年年初以來(lái)，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)一直處于失控狀態(tài)。在過(guò)去7個(gè)月，全球干散貨船數(shù)量已增長(zhǎng)了6%，總運(yùn)力增加8%。今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，需求下跌，船舶供過(guò)于求更趨嚴(yán)重。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，運(yùn)力過(guò)剩及全球經(jīng)濟(jì)不景氣的雙重...
     2012-08-15

  • 80億增發(fā)終成行 海南航空注資進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

    首輪108份邀請(qǐng)發(fā)出后最終僅有3家機(jī)構(gòu)有效而被迫二次發(fā)行……幾番反復(fù)，海南航空（600221，收盤價(jià)4.30元）自去年7月就提出的，高達(dá)80億元的融資計(jì)劃終于成行。雖然融資巨大，但能令投資者欣慰的是，...
     2012-08-15

  • 地鐵9號(hào)線北段三站可實(shí)現(xiàn)換乘

    9號(hào)線設(shè)計(jì)在換乘方式、換乘距離、人性化和無(wú)障礙等方面，進(jìn)行多方探索和改進(jìn)，換乘車站設(shè)計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)高于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。線路條件允許時(shí)優(yōu)先選擇同站臺(tái)換乘方式，走行時(shí)間不超過(guò)1分鐘；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件不同，選擇十字、...
     2012-08-15

  • 預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)冷藏車輛將達(dá)6萬(wàn)輛

    我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中損耗嚴(yán)重，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因就是我國(guó)冷...
     2012-08-15

  • 冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)混亂 我國(guó)冷鏈企業(yè)無(wú)法可依

    目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉；另一方面，大部分冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性的標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性，而不具有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下約束力極低，對(duì)冷鏈物流...
     2012-08-15
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