• 機(jī)場輕軌線將北延至順義新城

    機(jī)場輕軌線有望在2015年前北延至順義新城，未來還將輻射至懷柔、密云、平谷。這是順義區(qū)委副書記、區(qū)長王剛昨日在做客北京城市服務(wù)管理廣播《城市零距離》“市民對話一把手”時透露的消息。
     2012-04-20

  • 運(yùn)力過剩、供過于求　全球航空貨運(yùn)利潤緊縮

    雖然貨運(yùn)需求已經(jīng)初現(xiàn)復(fù)蘇，但卻未能提升航空貨運(yùn)的利潤。原因何在？因?yàn)橄窨罩锌蛙嘇380這樣的大型寬體飛機(jī)正面臨著供過于求的尷尬局面。自2010年中期以來，航空貨運(yùn)市場在大多數(shù)月份均出現(xiàn)萎縮。雖然去年1...
     2012-04-20

  • 電子商務(wù)金融信息化已成必然 延伸到B2B領(lǐng)域

    歷經(jīng)電子支付領(lǐng)域長達(dá)七年的持續(xù)深耕，于日前正式宣布啟用全新品牌的快錢公司為企業(yè)提供了專業(yè)高效的流動資金管理解決方案。作為國內(nèi)領(lǐng)先的信息化金融服務(wù)提供商，快錢致力于幫助企業(yè)快速獲取和優(yōu)化現(xiàn)金流，即多、快...
     2012-04-20

  • 交通運(yùn)輸業(yè)增速放慢 資金緊張局面將進(jìn)一步加劇

    航運(yùn)市場呈現(xiàn)出“需求放緩、運(yùn)力增加、成本上漲、運(yùn)價下降、虧損擴(kuò)大”態(tài)勢。2012年全球干散貨貨物需求預(yù)計(jì)將增長3%，而運(yùn)力增長將達(dá)到12%，遠(yuǎn)超需求增速，運(yùn)力過剩問題進(jìn)一步加劇，運(yùn)價持續(xù)低迷。
     2012-04-20

  • 果蔬業(yè)急需快速發(fā)展冷鏈物流系統(tǒng)

    中國是世界上最大的水果、蔬菜生產(chǎn)國，2005年，全國水果總需求量達(dá)到7400萬噸，人均需求量為55.72公斤。預(yù)計(jì)至2010年，中國水果總需求量將達(dá)到8000萬噸，人均需求量相應(yīng)達(dá)到57.31公斤。同...
     2012-04-20

  • 我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)升溫

    今年是“十二五”規(guī)劃的第二年，《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率要分別提高到20%、30%、36%以上，推動全社會通過改造、擴(kuò)建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸。...
     2012-04-20

  • 高速列車科技發(fā)展規(guī)劃：2020年高鐵里程增兩倍

    當(dāng)前我國已擁有規(guī)模位居世界前列的高速鐵路網(wǎng)，未來我國高速鐵路所面臨的挑戰(zhàn)將是從整體上確保系統(tǒng)安全性和可持續(xù)性。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從《規(guī)劃》中看到，未來我國高速鐵路重大技術(shù)要有四方面需要突破，分別為高...
     2012-04-20

  • 鐵道部盛光祖：確保兌現(xiàn)十二五鐵路建設(shè)目標(biāo)

    鐵道部部長盛光祖近日在檢查京石、石武客運(yùn)專線建設(shè)情況時強(qiáng)調(diào)，各參建和運(yùn)營單位要振奮精神，堅(jiān)定信心，攻堅(jiān)克難，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，確保京石、石武客運(yùn)專線按期開通運(yùn)營，確保按計(jì)劃全面兌現(xiàn) “十...
     2012-04-20

  • 銀行貸款有望到位 今年鐵路投資規(guī)?；蚵猿?jì)劃

    二季度以來，商業(yè)銀行陸續(xù)開始向鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)放貸款，這將緩解此前鐵路投資資金壓力緊張的局面。隨著資金的逐漸到位，鐵路投資也將逐漸恢復(fù)。今年鐵路投資的重點(diǎn)仍是“保在建”項(xiàng)目，如果資金到位情況較好，今年鐵...
     2012-04-20

  • 電子商務(wù)發(fā)展迅猛 傳統(tǒng)零售壓力漸顯

    電商行業(yè)處于微毛利，全行業(yè)虧損狀態(tài)。我國電子商務(wù)行業(yè)雖然保持高速增長，但是整個行業(yè)的毛利只有5%，而費(fèi)用一般在16%左右，企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，行業(yè)最好的京東虧5%，一般企業(yè)虧損10%。電商費(fèi)用比傳統(tǒng)零...
     2012-04-19

  • 鐵道部要求努力提高運(yùn)輸質(zhì)量

    近期，隨著全路施工全面展開，施工限速地段比較多，加上設(shè)備故障、不良天氣增多等因素的影響，旅客列車運(yùn)行秩序受到的干擾比較大，客車晚點(diǎn)現(xiàn)象比較突出。對此，鐵道部強(qiáng)調(diào)各鐵路局要圍繞京滬、京廣、京九、京哈、隴...
     2012-04-19

  • 亞洲區(qū)域內(nèi)航空運(yùn)輸合作前景廣闊

    全球航空市場的發(fā)展重心正在逐步“東移”。在亞洲地區(qū)新興經(jīng)濟(jì)體快速發(fā)展的帶動下，亞洲航空運(yùn)輸市場已經(jīng)成為引領(lǐng)全球航空業(yè)增長的主要動力。在這一背景下，第十屆亞洲航線發(fā)展大會于4月15日~17日在中國西部城...
     2012-04-19

  • 六招破解融資租賃業(yè)“堅(jiān)冰”

    預(yù)計(jì)國際航運(yùn)市場實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇還需要較長時間，而我國今年貨幣政策仍將以穩(wěn)健為基調(diào)，商業(yè)銀行對我國造船和航運(yùn)企業(yè)的融資支持仍將有限，相關(guān)企業(yè)綜合成本壓力上升，因而我國航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
     2012-04-19

  • 高速列車發(fā)展規(guī)劃印發(fā) 總里程將居世界第一

    規(guī)劃還明確了“十二五”時期高速鐵路的主要目標(biāo)。包括：形成我國先進(jìn)的流固、輪軌和弓網(wǎng)耦合理論與分析設(shè)計(jì)方法體系，主動安全保障核心技術(shù)體系；研制有自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統(tǒng)；
     2012-04-19
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