• 四季度經(jīng)濟向好有足夠支撐

    四季度經(jīng)濟向好有足夠支撐

    從總的情況來看,隨著宏觀政策進一步顯效發(fā)力,四季度經(jīng)濟有望繼續(xù)回升向好。富有競爭力的企業(yè)是高質(zhì)量發(fā)展的微觀基礎(chǔ),企業(yè)好經(jīng)濟就好,居民有就業(yè)、政府有稅收、金融有依托、社會有保障。
    2024-12-09
  • 煤電低碳改造需外補內(nèi)修 三大路徑起引領(lǐng)示范作用

    煤電低碳改造需外補內(nèi)修 三大路徑起引領(lǐng)示范作用

    “雙碳”目標(biāo)下,煤電低碳化改造是一道必答題。近段時間,國家能源集團天津盤山電廠延壽改造項目引發(fā)關(guān)注。
    2024-12-09
  • 打通實體經(jīng)濟“筋絡(luò)” 助力交通物流加速奔跑——我國交通物流降本提質(zhì)增效觀察

    打通實體經(jīng)濟“筋絡(luò)” 助力交通物流加速奔跑——我國交通物流降本提質(zhì)增效觀察

    日前,交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》以及鐵路、公路、水運、民航、郵政分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨浮?br> 2024-12-08
  • 電力行業(yè)更新迭代潛力足

    電力行業(yè)更新迭代潛力足

    我國電網(wǎng)升級改造持續(xù)加碼推進,上市公司中新能源產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司全球主導(dǎo)地位進一步夯實,行業(yè)在更新迭代中,有望迎來新的發(fā)展周期。
    2024-12-07
  • 降低全社會物流成本是邁向制造強國的關(guān)鍵一步

    降低全社會物流成本是邁向制造強國的關(guān)鍵一步

    我國是制造業(yè)大國,制造業(yè)物流總額占社會物流總額的比重接近90%,因此,減少不必要的物流環(huán)節(jié)和成本支出,將有力增強制造業(yè)發(fā)展動能,促進轉(zhuǎn)型升級。
    2024-12-06
  • 狹義貨幣(M1)統(tǒng)計口徑“納新”有何考量?

    狹義貨幣(M1)統(tǒng)計口徑“納新”有何考量?

    中國人民銀行2日發(fā)布公告稱,決定自統(tǒng)計2025年1月份數(shù)據(jù)起,啟用新修訂的狹義貨幣(M1)統(tǒng)計口徑。此次M1“納新”,有兩項流動性強的金融工具被納入新統(tǒng)計口徑。這是出于何種考慮?又將帶來哪些影響?
    2024-12-06
  • 新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動下,中國如何鏈接全球?

    新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動下,中國如何鏈接全球?

    當(dāng)前,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷一場深刻的變革,多元化格局日益凸顯,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全球化不僅是企業(yè)核心競爭力的升級,更是促進世界經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。
    2024-12-05
  • 生物燃料原料出口優(yōu)惠不再“拱手讓人”

    生物燃料原料出口優(yōu)惠不再“拱手讓人”

    財政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)布公告,取消鋁材、銅材以及化學(xué)改性的動、植物或微生物油、脂等產(chǎn)品出口退稅,自2024年12月1日起實施。
    2024-12-05
  • 跨越年產(chǎn)千萬輛新能源汽車節(jié)點 中國汽車業(yè)尚有“三問”待解

    跨越年產(chǎn)千萬輛新能源汽車節(jié)點 中國汽車業(yè)尚有“三問”待解

    從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步,到2018年年產(chǎn)銷量過百萬輛,中國新能源汽車用了近10年時間;再到2022年的年產(chǎn)銷量超過500萬輛,用了約4年時間;進一步到今年產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛,僅用了約2年時間。
    2024-12-04
  • 動力電池回收的“理想與現(xiàn)實”

    動力電池回收的“理想與現(xiàn)實”

    近年來,我國電池回收利用產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展,但仍存在諸多難題。在近日召開的2024新能源電池回收利用大會上,中國工程院院士孫逢春直言,我國電池回收利用產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期,回收利用體系構(gòu)建亟待完善。
    2024-12-04
  • 創(chuàng)新提質(zhì)合作增力 新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁進發(fā)展新階段

    創(chuàng)新提質(zhì)合作增力 新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁進發(fā)展新階段

    近期多項數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車市場不斷擴大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好。業(yè)內(nèi)人士表示,在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多層次利好帶動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷升級,逐漸進入發(fā)展新階段。
    2024-12-03
  • 軌道交通行業(yè)向智能化進軍

    軌道交通行業(yè)向智能化進軍

    業(yè)內(nèi)人士分析,軌道交通市場總體呈現(xiàn)出上升態(tài)勢,目前多重需求共振,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加快,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司顯著受益。
    2024-12-03
  • 存量房“收儲”加速落地 有何影響?哪些難題有待破解?

    存量房“收儲”加速落地 有何影響?哪些難題有待破解?

    政府“收儲”存量房,是指由政府收購已建成的存量商品房,將其用作保障性住房。根據(jù)中指研究院的最新數(shù)據(jù),截至目前,全國已有超過60個城市發(fā)布了收購存量商品房用作保障性住房的征集公告。
    2024-12-02
  • 從風(fēng)光無限到黯然失色 傳統(tǒng)百貨業(yè)出路在哪里

    從風(fēng)光無限到黯然失色 傳統(tǒng)百貨業(yè)出路在哪里

    近年來,體驗型消費在服務(wù)業(yè)中占比越來越高,相較于傳統(tǒng)百貨商場,能滿足更多休閑娛樂需求、為消費者提供情緒價值的購物中心更受青睞。如何優(yōu)化消費者購物體驗、提升品牌辨識度和影響力,成為傳統(tǒng)百貨業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的新課題。
    2024-12-02
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