• 商業(yè)銀行為何下調(diào)存款利率？

    商業(yè)銀行為何下調(diào)存款利率？

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對(duì)存貸兩端壓力，銀行可以通過存款結(jié)構(gòu)優(yōu)化、精細(xì)化定價(jià)管理等手段，繼續(xù)服務(wù)好實(shí)體經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，銀行應(yīng)向儲(chǔ)戶加強(qiáng)金融知識(shí)解釋引導(dǎo)，根據(jù)客戶對(duì)于儲(chǔ)蓄風(fēng)險(xiǎn)的不同需求，針對(duì)性提供差異化理財(cái)選擇，保障儲(chǔ)戶權(quán)益。
     2024-08-04
  • 電動(dòng)裝載機(jī)火爆增長 工程機(jī)械開啟新紀(jì)元

    電動(dòng)裝載機(jī)火爆增長 工程機(jī)械開啟新紀(jì)元

    中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年6月，裝載機(jī)銷量同比增長26.2%，6月電動(dòng)裝載機(jī)銷售1570臺(tái)，電動(dòng)化滲透率達(dá)14.5%，同比增長418.15%。
     2024-08-03
  • 新能源利用率下調(diào) 裝機(jī)空間有望擴(kuò)大

    新能源利用率下調(diào) 裝機(jī)空間有望擴(kuò)大

    近段時(shí)間以來，為新能源利用率“松綁”的政策信號(hào)引發(fā)關(guān)注。國務(wù)院印發(fā)的《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于做好新能源消納工作 保障新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》
     2024-08-02
  • 多城汽車限購政策“松綁”釋放何種信號(hào)？

    多城汽車限購政策“松綁”釋放何種信號(hào)？

    近日，北京市交通委員會(huì)宣布，為逐步滿足北京市無車家庭用車需求，北京將面向無車家庭定向增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。
     2024-08-02
  • 豬價(jià)、雞價(jià)接續(xù)上漲 養(yǎng)殖業(yè)上升周期到來？

    豬價(jià)、雞價(jià)接續(xù)上漲 養(yǎng)殖業(yè)上升周期到來？

    中國養(yǎng)豬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月28日，生豬(外三元)價(jià)格為19.28元/公斤，同比增長25.19%，環(huán)比增長9.79%；生豬(內(nèi)三元)價(jià)格為19.01元/公斤，同比增長24.41%，環(huán)比增長7.95%。
     2024-08-01
  • 國有大行下調(diào)存款掛牌利率影響幾何?

    國有大行下調(diào)存款掛牌利率影響幾何?

    　日前，六大國有銀行集體調(diào)降存款掛牌利率，活期存款、定期存款、協(xié)定存款、通知存款等利率均有所下調(diào)，降幅為5個(gè)基點(diǎn)至20個(gè)基點(diǎn)不等，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
    2024-07-31
  • 2024全球汽車市場(chǎng)展望：中國車企成功商業(yè)模式或重塑汽車產(chǎn)業(yè)未來

    2024全球汽車市場(chǎng)展望：中國車企成功商業(yè)模式或重塑汽車產(chǎn)業(yè)未來

    隨著多方變革壓力持續(xù)加劇，車企必須積極采取轉(zhuǎn)型措施，重新審視整個(gè)業(yè)務(wù)，全面革新從汽車的設(shè)計(jì)制造到汽車生命周期內(nèi)盈利的每個(gè)節(jié)點(diǎn)。
     2024-07-31
  • 貸款利率創(chuàng)新低 對(duì)企業(yè)和購房人產(chǎn)生哪些影響

    貸款利率創(chuàng)新低 對(duì)企業(yè)和購房人產(chǎn)生哪些影響

    7月22日，新一期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率（LPR）迎來今年第二次下降。降息政策一出，北京、上海、廣州等地銀行迅速跟進(jìn)調(diào)整，南京等城市新發(fā)放的最低首套房貸利率已降至3%以下，為歷史低位。
     2024-07-30
  • 人形機(jī)器人競(jìng)速大模型 得數(shù)據(jù)者得天下

    人形機(jī)器人競(jìng)速大模型 得數(shù)據(jù)者得天下

    據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，全球人形機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模正以每年超過20%的速度增長。預(yù)計(jì)到2025年，將達(dá)到數(shù)百億美元的規(guī)模。
     2024-07-30
  • 下半年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈或邊際向好

    下半年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈或邊際向好

    近期鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)公布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管上半年鋰產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)影響部分上市公司業(yè)績(jī)，但隨著下游需求回升以及上游原材料價(jià)格趨向穩(wěn)定，下半年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈有望邊際向好。
     2024-07-29
  • 車市半年盤點(diǎn)：價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已近尾聲？

    車市半年盤點(diǎn)：價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已近尾聲？

    2024年行至中場(chǎng)，我國汽車產(chǎn)業(yè)有了新的成績(jī)單：汽車銷售完成了1404.7萬輛，同比增長6.1%；其中新能源汽車銷量494.4萬輛，同比增長32%，市場(chǎng)占有率超過35%。
     2024-07-29
  • 歐盟臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅生效 中歐博弈仍有空間

    歐盟臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅生效 中歐博弈仍有空間

    7月5日，歐盟對(duì)華電動(dòng)車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅“靴子”落地。最終確認(rèn)的稅率為比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%，其他配合調(diào)查但未被抽樣的中國汽車生產(chǎn)商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未配合歐盟調(diào)查的電動(dòng)汽車制造商稅率為37.6%。
     2024-07-28
  • 車市“期中考”：新能源與出口成市場(chǎng)增長點(diǎn)

    車市“期中考”：新能源與出口成市場(chǎng)增長點(diǎn)

    上半年誰家車賣得最好？銷量大增的背后有哪些原因？下半年車市又將有哪些變化？這些是當(dāng)下行業(yè)普遍關(guān)注的問題。
     2024-07-27
  • 人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“火熱”背后的冷思考

    人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“火熱”背后的冷思考

    面對(duì)人形機(jī)器人的“熱”，行業(yè)人士表示應(yīng)有冷思考，對(duì)于人形機(jī)器人行業(yè)的“一高五難”需有清楚認(rèn)知，推動(dòng)人形機(jī)器人發(fā)展需以應(yīng)用驅(qū)動(dòng)研究。
    2024-07-26
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