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杭臺高鐵溫玉段開始靜態(tài)驗收
我國新增兩處世界地質(zhì)公園
央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
上期所調(diào)整黃金等期貨相關(guān)合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿(mào)試驗區(qū)擴圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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讓利下游,電池企業(yè)競爭加劇
雖然電池級碳酸鋰價格從2022年11月中旬開始下滑,但當(dāng)前價格仍處在高位。與此同時,與去年相比,產(chǎn)業(yè)鏈供需緊張情況大為緩解。對于億緯鋰能將“讓利下游”,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,動力電池市場正在快速變化,預(yù)計電池界的價格戰(zhàn)或一觸...
2023-03-15
高校發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率僅為3.9% 誰來喚醒“沉睡”的科技成果
喜的是,過去5年我國發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率整體呈穩(wěn)步上升態(tài)勢,2022年增至36.7%,創(chuàng)5年新高;憂的是,其中的企業(yè)發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率為48.1%,高校發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率為3.9%,科研單位發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率為13.3%。
2023-03-14
破解苗木產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸亟待補齊數(shù)字短板
我國目前已是世界最大的花卉苗木產(chǎn)銷國,然而總量供給過剩和結(jié)構(gòu)性供給不足并存,經(jīng)營效益不高、信息不對稱、跟風(fēng)種植等現(xiàn)象制約了苗木產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新形勢下,推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟待補齊數(shù)字短板。
2023-03-13
從狂飆到猛踩剎車,動力電池行業(yè)洗牌加劇
2月下旬,在媒體曝光寧德時代的“鋰礦返利”計劃后不久,王偉(化名)在朋友圈發(fā)布了一則電池級碳酸鋰的供應(yīng)信息,他手上現(xiàn)有800噸碳酸鋰即期現(xiàn)貨供應(yīng),價格為42萬元/噸。
2023-03-10
諸多難題待解決 燃氣分布式能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“道阻且長”
燃氣分布式能源可發(fā)揮低碳、穩(wěn)定、靈活等優(yōu)勢,為構(gòu)建新型能源體系和推動可再生能源發(fā)電提供支撐。但國內(nèi)儲氣能力具有不確定性,燃氣分布式能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“道阻且長”。
2023-03-09
試點一年多潛在問題陸續(xù)浮現(xiàn) 綠電交易下一步該怎么走?
國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年核發(fā)綠證2060萬個,對應(yīng)電量206億千瓦時,較2021年增長135%;交易數(shù)量達969萬個,對應(yīng)電量96.9億千瓦時,較2021年增長15.8倍。截至2022年底,全國累計核發(fā)綠證約5954萬個,累計交易數(shù)量為1031萬個。
2023-03-08
行業(yè)存在過熱風(fēng)險 動力電池回收多重難題待解
在新能源汽車快速發(fā)展以及原材料大幅漲價等因素的催化下,動力電池回收產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)走高。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅今年1月就有近10條相關(guān)的擴產(chǎn)和投資動態(tài)。不過也有業(yè)內(nèi)人士提醒稱,目前動力電池退役潮仍未到達爆發(fā)期,行業(yè)存在過熱...
2023-03-07
需求旺盛儲能行業(yè)“水漲船高” “建而不用”問題有待破解
今年以來,眾多儲能行業(yè)企業(yè)紛紛宣布最新儲能項目建設(shè)規(guī)劃,開啟儲能賽道競速。與此同時,國家能源局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國已投運新型儲能項目裝機規(guī)模達870萬千瓦,平均儲能時長約2.1小時,比2021年底增長110%以上。
2023-03-06
碳酸鋰價格持續(xù)下跌 行業(yè)從拼價格轉(zhuǎn)為拼技術(shù)
受下游需求影響,碳酸鋰價格持續(xù)走低。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2月24日部分鋰電材料報價下跌,電池級碳酸鋰跌7500元/噸,均價報40.75萬元/噸;工業(yè)級碳酸鋰跌8000元/噸,均價報37.7萬元/噸;鎳豆跌7500元/噸。
2023-03-03
多重因素疊加導(dǎo)致1月銷量下滑 新能源汽車企業(yè)生存面臨考驗
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛,環(huán)比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%,市場占有率為24.7%,行至低位。
2023-03-02
新能源車“備戰(zhàn)”動力電池“退役潮”
截至2022年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一,而隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,動力電池“退役潮”也接踵而至。
2023-03-01
基數(shù)大 外需低迷 紗線面料出口壓力大
過去的一年,在疫情反復(fù)、國際需求下降的情況下,中國紗線面料半成品的出口額仍取得同比增長的好成績。不過,去年全年中國紗線面料出口額增幅比2021年明顯降低。
2023-02-28
對華高技術(shù)出口持續(xù)走低 中美貿(mào)易增長之下存隱憂
據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù),2022年中美雙邊貨物貿(mào)易總額同比增長5.2%,達6905.9億美元,比2018年增長4.8%,部分商品貿(mào)易甚至已恢復(fù)至經(jīng)貿(mào)摩擦前水平。
2023-02-27
新型儲能裝機規(guī)模翻番 部分項目“建而不用”待破解
870萬千瓦,這是截至2022年底,我國已投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模,與2021年底的超過400萬千瓦相比實現(xiàn)了翻番。當(dāng)前,我國初步建立新型儲能行業(yè)管理體系,地方政府和各類市場主體發(fā)展建設(shè)新型儲能積極性高漲。
2023-02-24
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