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央行將開展5000億元買斷式逆回購(gòu)操作
上期所調(diào)整黃金等期貨相關(guān)合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購(gòu)操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國(guó)鐵路4月10日18時(shí)起實(shí)行新的貨...
中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)圍至23個(gè) 新增內(nèi)蒙古
國(guó)際金價(jià)再破4800美元關(guān)口
國(guó)家繼續(xù)對(duì)成品油價(jià)格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購(gòu)操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國(guó)進(jìn)入汛期 與多年平均入汛日期一致
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我國(guó)抽水蓄能行業(yè)浮現(xiàn)設(shè)備短缺隱憂
根據(jù)日前國(guó)家能源局發(fā)布的《抽水蓄能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,目標(biāo)到2025年,我國(guó)抽水蓄能投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)到6200萬千瓦以上;到2030年,達(dá)到1.2億千瓦左右。當(dāng)前,我國(guó)已投產(chǎn)抽水蓄能電站總規(guī)模3249萬千瓦,這意味著10年...
2021-10-11
“以大代小”掣肘多 風(fēng)電機(jī)組退役實(shí)操尚未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展
“光榮退休”在風(fēng)電行業(yè)并非易事。國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)早在幾年前就開始研究老舊風(fēng)機(jī)“以大代小”,然而并不順利。雖然目前寧夏已出臺(tái)國(guó)內(nèi)首個(gè)“以大代小”文件,其他省也在探索解決之道,但我國(guó)風(fēng)電機(jī)組退役實(shí)際操作尚未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展
2021-10-09
仍然面臨諸多挑戰(zhàn) 我國(guó)紡織品服裝出口承壓
今年前8個(gè)月,中國(guó)紡織品服裝出口額同比增長(zhǎng)6%。隨著疫苗大面積接種及疫情逐漸好轉(zhuǎn),防疫物資出口降幅或明顯,卓創(chuàng)資訊分析師劉杰預(yù)計(jì)前9個(gè)月中國(guó)紡織品服裝出口增速或有所下降。
2021-10-08
中國(guó)醫(yī)療器械國(guó)際化發(fā)展挑戰(zhàn)仍多
當(dāng)前,疫情仍在全球蔓延,國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)失速。中國(guó)醫(yī)療器械出口雖整體保持穩(wěn)健,但需要警惕相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
2021-10-03
受供需不匹配等多重因素影響 光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)承壓
當(dāng)前光伏發(fā)電具備了大規(guī)模應(yīng)用、逐步替代化石能源的條件,將成為未來能源發(fā)展的主角。但受當(dāng)前供需不匹配、大宗商品短缺等因素影響,光伏供應(yīng)鏈產(chǎn)品仍舊在持續(xù)漲價(jià),光伏發(fā)展承壓。
2021-09-30
天價(jià)海運(yùn)費(fèi)瘋漲何時(shí)休?外貿(mào)集裝箱遭遇“腸梗阻”
海關(guān)總署發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前八個(gè)月我國(guó)外貿(mào)出口總值為13.56萬億元,同比增長(zhǎng)23.2%。但由于海運(yùn)成本持續(xù)飆漲,部分出口企業(yè)卻陷入了“有單不敢接”“有單不敢做”的窘境。
2021-09-29
運(yùn)力不足 價(jià)格飆升 汽車出口難解“箱愁”
全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示,中國(guó)、東南亞至歐洲、北美港口的海運(yùn)價(jià)格每個(gè)集裝箱已達(dá)2.5萬美元,而去年同期的價(jià)格只有2000美元左右。海運(yùn)價(jià)格為何飆升?又
2021-09-28
美國(guó)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的金屬鎂作出第三次反傾銷日落復(fù)審終裁
2021年9月16日,美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告稱,對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的金屬鎂(Magnesium Metal)作出第三次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁,裁定若取消本案的反傾銷稅,將導(dǎo)致中國(guó)涉案產(chǎn)品的傾銷以141.49%的幅度繼續(xù)或再度發(fā)生。
2021-09-27
我國(guó)原料藥產(chǎn)業(yè)再現(xiàn)產(chǎn)能過剩隱憂
近十幾年來,國(guó)內(nèi)原料藥產(chǎn)業(yè)一直受到產(chǎn)能過剩的困擾,相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格一路走低,導(dǎo)致生產(chǎn)廠家紛紛低價(jià)競(jìng)銷,甚至將價(jià)格戰(zhàn)打到了國(guó)際市場(chǎng),導(dǎo)致我國(guó)企業(yè)產(chǎn)品出口微利甚至虧損,對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來不利影響。
2021-09-26
自主車企半年報(bào)折射三大隱憂
總體來看,大部分傳統(tǒng)車企營(yíng)收實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)情況好于去年,凈利潤(rùn)情況也普遍向好,例如長(zhǎng)城汽車的營(yíng)收和凈利潤(rùn)同比分別實(shí)現(xiàn)了72%和208%的超高速增長(zhǎng),迎來了“大豐收”。
2021-09-24
8月銷量斷崖式下跌 重卡市場(chǎng)遭遇“四連降”
1~8月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量約為117.7萬輛,同比增長(zhǎng)8%。雖然仍處于上升通道,但相比1~7月17%的增幅,縮窄了近9個(gè)百分點(diǎn)。
2021-09-23
8月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)下探 已連續(xù)五個(gè)月環(huán)比下滑
近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。總體來看,8月份當(dāng)月汽車產(chǎn)銷降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。截至目前,我國(guó)汽車銷量已連續(xù)五個(gè)月環(huán)比下滑,連續(xù)四個(gè)月同比下滑。
2021-09-22
警惕天價(jià)海運(yùn)費(fèi)擠壓制造業(yè)
去年以來,受新冠肺炎疫情影響,支撐全球貿(mào)易量超過八成的海運(yùn)業(yè)迎來巨大的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)恢復(fù)需求增加,疫情影響有效運(yùn)力下降,運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,并持續(xù)創(chuàng)出新高。
2021-09-18
半導(dǎo)體封測(cè)業(yè)景氣高漲 切忌盲目跟風(fēng)
今年上半年以來,全球半導(dǎo)體市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,封測(cè)產(chǎn)能持續(xù)供不應(yīng)求,封測(cè)業(yè)發(fā)展全面向好。中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,上半年國(guó)內(nèi)封裝測(cè)試業(yè)同比增長(zhǎng)7.6%,銷售額為1164.7億元。
2021-09-17
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