• 出口關(guān)稅調(diào)整或“刺傷”國內(nèi)化肥行業(yè)

    中國磷肥工業(yè)協(xié)會理事長武希彥表示，這個政策的出臺對化肥行業(yè)傷害很大。中國氮肥工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長劉淑蘭也認為，政策極大地損害了生產(chǎn)企業(yè)的積極性，很可能導(dǎo)致行業(yè)的萎縮。
     2010-12-07

  • 工藝設(shè)計拖了質(zhì)量后腿，我國羊絨產(chǎn)業(yè)亟待升級

    據(jù)了解，目前相當(dāng)一部分中國羊絨產(chǎn)品目前還在國際低端市場徘徊，高端市場雖不乏中國制造的羊絨制品，但鮮見中國品牌。出口的羊絨制品大部分以貼牌生產(chǎn)的身份進入國際市場，但真正掛中國品牌的不及20%。
     2010-12-07

  • 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛在問題亟須重視

    新興產(chǎn)業(yè)布局上升為國家戰(zhàn)略，得到多項具體政策扶持，是前所未有的大好機遇，但同樣也面臨重大挑戰(zhàn)。一些潛在性且已露出苗頭的重要問題亟須重視解決。
     2010-12-07

  • 歐盟征收懲罰性關(guān)稅，中國車企出口增勢受阻擊

    從中國車企兵敗俄羅斯到歐盟一系列針對中國零部件的懲罰性關(guān)稅，中國車企的走出去之路正遭遇到國際貿(mào)易壁壘的阻擊。雖然中國車企在國際舞臺上遇到了“一些麻煩”，不過“中國制造”仍扮演了越來越重要的角色。
     2010-12-07

  • 彩電業(yè)內(nèi)外受困，再陷微利或虧損局面

    創(chuàng)維上周發(fā)布的中期業(yè)績顯示，該公司今年4月至9月的凈利潤同比下降超過30%。這是中國彩電企業(yè)困境的一個縮影，它們再次陷入微利或虧損的局面。業(yè)內(nèi)專家稱，國內(nèi)彩電企業(yè)正面臨成本上升、外資擠壓以及OEM訂單...
     2010-12-07

  • 我國苯胺行業(yè)產(chǎn)能過剩壓力將進一步凸顯

    由于產(chǎn)能擴張迅速，近年來我國苯胺行業(yè)一直存在產(chǎn)能過剩的壓力。而目前由于苯胺價格一直維持高位，苯胺企業(yè)受高利潤率的驅(qū)使又掀起了擴產(chǎn)熱潮。未來我國苯胺的產(chǎn)能過剩壓力將會進一步凸顯。
     2010-12-07

  • 《反假冒貿(mào)易協(xié)定》將發(fā)布，中國企業(yè)瀕臨風(fēng)險

    日前，多國簽署的《反假冒貿(mào)易協(xié)定》（ACTA）劍指國際貿(mào)易中的假冒和盜版商品。這一由發(fā)達國家主導(dǎo)的知識產(chǎn)權(quán)國際公約主要針對以中國為代表的發(fā)展中國家，對中國代加工企業(yè)的出口行為或?qū)⑿纬少Q(mào)易壁壘，需引起高...
     2010-12-07

  • 阿根廷對原產(chǎn)中國電梯和升降機發(fā)動機征反傾銷稅

    阿根廷工業(yè)部３日宣布，對原產(chǎn)于中國的電梯和升降機發(fā)動機征收反傾銷稅。根據(jù)阿根廷工業(yè)部發(fā)布的官方公報，該國從即日起對原產(chǎn)于中國、起動力在２．２５千瓦至３７．５千瓦之間的電梯和升降機發(fā)動機征收１４９％的反...
     2010-12-07

  • 圣誕訂單紅火背后，行業(yè)發(fā)展仍面臨重重困境

    在圣誕訂單紅火的背后，因為原材料價格上漲、人工成本增加、人民幣升值、貿(mào)易壁壘等眾多因素的影響，企業(yè)的利潤額并沒有隨之增長，甚至出現(xiàn)部分企業(yè)因無利可圖而倒閉的情況，行業(yè)發(fā)展仍面臨重重困境：
     2010-12-06

  • 調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)成我國電解錳行業(yè)當(dāng)務(wù)之急

    “十二五”期間，我國電解錳工業(yè)將進一步調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，“走出去”利用海外資源和能源的比較優(yōu)勢，在海外生產(chǎn)電解錳，建立海外原料供應(yīng)基地，直接在當(dāng)?shù)鼗蛑苓呬N售成為戰(zhàn)略選擇。
     2010-12-06

  • 我國鋼鐵業(yè)已進微利或虧損時代，兼并重組勢在必行

    在日前舉行的一個礦業(yè)會議上，我國最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團國際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波稱，礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價機制，讓我國鋼鐵業(yè)走進微利或虧損時代，行業(yè)兼并重組已勢在必行。
     2010-12-06

  • 我國光伏產(chǎn)業(yè)熱潮涌動背后是缺乏核心競爭力

    經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，我國已成為全球最大的光伏制造基地。然而，在我國光伏產(chǎn)業(yè)熱潮涌動的背后卻是缺乏核心競爭力、處在產(chǎn)業(yè)價值鏈的中低端地位，品牌、質(zhì)量、內(nèi)需……來自各方面的挑戰(zhàn)正考驗著中國光伏產(chǎn)業(yè)的可持...
     2010-12-06

  • 成本飆漲延緩交船，造船業(yè)或?qū)⒚媾R虧損

    由于造船市場復(fù)蘇基礎(chǔ)薄弱，船舶工業(yè)面臨的風(fēng)險并未得到消除。隨著勞動力成本增大、人民幣升值和原材料價格上漲，未來中國船舶制造業(yè)的發(fā)展可能迎來洗牌期。
     2010-12-06

  • 自主車企明年面臨多重壓力，十二五開局難

    民族證券公司報告預(yù)測：明年國內(nèi)汽車銷售將承受利好政策退出、市場需求回落、原材料及石油價格上漲等諸多壓力，國內(nèi)汽車今年的盲目擴展將為明年帶來更為激烈的價格戰(zhàn)。明年汽車行業(yè)利潤總額將下降約30%
     2010-12-06
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