123,123

2009年，中國海關總署發(fā)出“外商投資企業(yè)在我國糧食領域的控制力正在加強”的預警。其中，以ABCD（ADM、邦基、嘉吉和路易達孚）四大國際糧商為代表的外資企業(yè)，利用并購、參股、合資等形式，已經控制了中...
2010-06-11

市場上流通的不合格“致癌”紙巾雖然多數是一些本身就不合格的中小造紙企業(yè)生產制造的，但因為近期木漿價格昂貴，上漲幅度大，為節(jié)省成本，難保一些其他造紙廠也使用竹漿、廢紙等替代原料生產，從而擴散市場中含有熒...
2010-06-11

一年多來，在國家汽車產業(yè)與電子信息產業(yè)調整與振興規(guī)劃引導和國內汽車產業(yè)高速增長帶動下，我國汽車電子產業(yè)迎來新的騰飛時期。鑒于汽車電子產品的強實時、高可靠、網絡化、平臺化以及標準化等特征，汽車電子嵌...
2010-06-11

近日，美國商務部稱，決定對主要用在儲存架系統的中國進口鋼絲產品征收高至437%的最終補償性關稅。這將影響到價值數億美元的自中國進口的金屬絲網托盤。
2010-06-11

近日歐元匯率持續(xù)下跌，市場不免擔心，歐債危機是否將演變成歐元匯率危機，進而演變成新一輪全球經濟危機。業(yè)內人士預計，從今年第二季度或第三季度開始我國對歐出口將放緩甚至再度出現負增長，呼吁相關企業(yè)和部門及...
2010-06-11

我國的經濟結構調整迫在眉睫。只要現有模式不變，銀行低利率、企業(yè)低效率現狀就無法改變，它們只能保GDP高增長。正是這種GDP高增長，使中國房地產、汽車業(yè)“繁榮”引領全球，卻使國民收入越來越多的百分點“被...
2010-06-11

焦炭行業(yè)產能嚴重過剩，限產僅為權宜之計。業(yè)內人士分析認為，在焦化行業(yè)協會聯合限產保價的推動下，5月份國內焦炭市場局部城市延續(xù)了此前小幅上漲的態(tài)勢，但市場運行乏力，成交狀況不樂觀。
2010-06-11

中國汽車市場規(guī)模很大，現在的銷量與美國同是千萬輛級的市場，但每年新增的汽車平臺遠遠大于美國，這說明中國汽車企業(yè)的資源投入存在大量浪費現象。平臺的利用率、有效性遠沒有達到合理狀態(tài)，這一普遍現象應該引起汽...
2010-06-11

“年產量在3萬張以下的皮革制造企業(yè)都要淘汰，估計涉及1000家左右?！?日，中國皮革協會秘書長蘇超英在2010年中國國際皮革展新聞發(fā)布會上透露，國家對皮革業(yè)的十二五規(guī)劃正在征求意見階段，預計明年便可以...
2010-06-10

地方政府融資平臺規(guī)模增長過快，不僅可能引發(fā)直接的地方財政風險，而且還可能形成中國式地方“債務危機”的潛在風險。對此，我們不僅要規(guī)范和清理地方政府融資平臺，而且還要從法律上而不僅從行政管理上控制地方政府...
2010-06-10

本就苦不堪言的中國鋼鐵企業(yè)將再次面臨內外交困的局面。在國內鋼價持續(xù)陰跌的大背景下，6月9日，有消息援引華中某鋼廠國貿負責人的表態(tài)稱，我國鋼廠已收到了力拓和必和必拓三季度鐵礦石上漲23%的報價通知函。
2010-06-10

盡管世界各地農民全力增產，谷物供應依然緊張。小麥在過去半年漲了一倍，玉米行情走俏，大麥、葵花子、油菜籽及黃豆等價格急劇上揚。糧價飆漲已演變成最急迫的經濟問題。
2010-06-10

一些基層干部和企業(yè)人士仍然擔憂，他們認為產能過剩、低價競爭和標準缺失等問題已經嚴重制約了電動自行車產業(yè)的健康發(fā)展，期望國家盡快對此進行有效的引導和規(guī)范。
2010-06-10

2010年第一季度中國累計出口694萬噸的成品油，同比增加66.4%。從相關數據中，我們不難發(fā)現，一方面我們大量進口石油，另一方面卻大量出口成品油。中國的煉油企業(yè)有變相淪為“來料加工”的跡象。
2010-06-10