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黃金期貨價格突破4600美元關(guān)口
合武高鐵廬安特大橋跨德上高速連續(xù)...
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商務(wù)部:將會同相關(guān)部門對Meta收購...
2026年首趟鐵海聯(lián)運“重慶造”新能...
港珠澳大橋出入境客流量突破1億人次
貴州安盤高速古牛河特大橋合龍
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鋼鐵業(yè)面臨多重挑戰(zhàn) 轉(zhuǎn)型勢在必行
時下,國內(nèi)鋼鐵業(yè)遇到了很多問題:環(huán)保、融資受制,需求、利潤不理想等等。部分實力弱的鋼鐵企業(yè)將被洗牌出局、被迫退出鋼鐵行業(yè)的聲音越來越多,越來越響!確實,在新時期,中國鋼鐵企業(yè)面臨著自身產(chǎn)能過剩、全球貿(mào)...
2014-05-12
鋼企虧損加劇 反轉(zhuǎn)仍無必備條件支撐
一季度國內(nèi)經(jīng)濟疲軟下行,但決策層認為中國經(jīng)濟增長目前仍處于“年度預(yù)期目標范圍”,就業(yè)形勢保持穩(wěn)健,不過也承認經(jīng)濟增長依然面臨下行壓力。政府要求財政政策和貨幣政策都要堅持現(xiàn)有政策基調(diào),因此不會出臺大型經(jīng)...
2014-05-12
2014年困難時期鋼鐵業(yè)洗牌是大趨勢
按照《國務(wù)院關(guān)于進一步加強淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》和《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》部署,經(jīng)淘汰落后產(chǎn)能工作部際協(xié)調(diào)小組第五次會議審議確定,工信部向各地下達了2014年淘汰落后和過剩產(chǎn)能任...
2014-05-12
分析:未來我國鋼市走勢或現(xiàn)品種分化
鑒于房地產(chǎn)行業(yè)不太穩(wěn)定和低迷的形勢,后期長材市場將受到較大的不利影響,而制造業(yè)暫時平穩(wěn)向好的態(tài)勢或?qū)Π宀膬r格形成支撐。為此,有業(yè)內(nèi)人士認為,后期長材市場或趨弱,板材市場走勢或相對略強,市場的此種分化走...
2014-05-09
中國鋼鐵電商四大經(jīng)營模式探究
鋼材電子商務(wù)交易平臺是應(yīng)傳統(tǒng)交易市場升級轉(zhuǎn)型需求發(fā)展起來的IT經(jīng)濟,其具有大數(shù)據(jù)時代到來的三大特征,即感知化、物聯(lián)化和智能化。隨著IT經(jīng)濟普及應(yīng)用,傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)、物流、儲存和制造各個環(huán)節(jié)形成了一條可控...
2014-05-09
國內(nèi)鋼鐵業(yè)陷入深度危機
針對如何化解鋼鐵業(yè)危機,工信部表態(tài),首先要解決鋼鐵嚴重產(chǎn)能過剩。我國鋼鐵大致形成10億噸的年產(chǎn)能,過剩問題比較嚴重,能否化解產(chǎn)能過剩這個問題直接影響到行業(yè)的整體運行效率。
2014-05-09
化解鋼鐵產(chǎn)能過剩最核心的問題是打破利益格局
2014年,中國鋼鐵行業(yè)市場需求依舊低迷,鋼鐵產(chǎn)能過剩也已不是一個新鮮名詞,然而減產(chǎn)難,減掉已建成的產(chǎn)能更難。同時,低迷的市場需求遠遠趕不上鋼鐵產(chǎn)量增長的步伐。超700億民資逆勢涌入鋼鐵業(yè),鋼鐵產(chǎn)能過...
2014-05-09
2014年我國鋼鐵廠亟需變革營銷模式
鋼鐵產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化競爭日趨激烈,“坐等訂單”盛況一去不復(fù)返,銷售壓力加大促使鋼廠拼價搶單,這種“廝殺”直接造成了國內(nèi)鋼價持續(xù)低位徘徊,且此方式直接造成鋼廠利潤下滑甚至出現(xiàn)虧損,持久性不強。
2014-05-09
我國鋼鐵市場需求不斷下跌
從目前鋼鐵行業(yè)的市場需求來看,鋼鐵價格走勢基本平穩(wěn),華東地區(qū)部分現(xiàn)貨價格出現(xiàn)小幅下跌。市場庫存較為充裕,不過盤螺和高線資源較緊張。由于昨日期螺市場出現(xiàn)下跌,對商家信心造成一定的影響。成交量明顯不足,鋼...
2014-05-09
我國現(xiàn)貨市場鋼材供求暫處微弱平衡
下游需求釋放不明顯,我國鋼材市場去庫存得以延續(xù)“九連降”,實乃鋼貿(mào)商謹慎輕庫存避險之功,非需求給力之能。調(diào)結(jié)構(gòu)、不出臺短期強刺激政策環(huán)境下的國內(nèi)經(jīng)濟雖有微幅好轉(zhuǎn),然依舊相對疲軟,特別是房地產(chǎn)市場的價量...
2014-05-09
我國鋼鐵廠加強服務(wù) 穩(wěn)固現(xiàn)有渠道
隨著時間的推移,鋼鐵行業(yè)的弊端日益明顯,其中就包括鋼鐵產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化競爭日趨激烈,“坐等訂單”盛況一去不復(fù)返,銷售壓力加大促使鋼廠拼價搶單,這種“廝殺”直接造成了國內(nèi)鋼價持續(xù)低位徘徊,且此方式直接造...
2014-05-09
鋼企“個性化”重組或?qū)⒊蔀椤爸餍伞?/a>
鋼鐵業(yè)的出路究竟在何方?在產(chǎn)能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權(quán)等“腹背受敵”的情況下,改善鋼企盈利能力,已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出,根據(jù)不同企業(yè)特色的“個性化”重組,...
2014-05-08
分析:鋼鐵業(yè)國企改革時機已到!
推動國有企業(yè)完善現(xiàn)代企業(yè)制度。國有企業(yè)屬于全民所有,是推進國家現(xiàn)代化、保障人民共同利益的重要力量。國有企業(yè)總體上已經(jīng)同市場經(jīng)濟相融合,必須適應(yīng)市場化、國際化新形勢,以規(guī)范經(jīng)營決策、資產(chǎn)保值增值、公平參...
2014-05-08
鋼企“個性化”重組或?qū)⒊蔀椤爸餍伞?/a>
鋼鐵業(yè)的出路究竟在何方?在產(chǎn)能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權(quán)等“腹背受敵”的情況下,改善鋼企盈利能力,已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出,根據(jù)不同企業(yè)特色的“個性化”重組,...
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