• 我國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展呈現(xiàn)十大熱點(diǎn)

    歲末年初，國(guó)務(wù)院及相關(guān)部門(mén)密集出臺(tái)了關(guān)于節(jié)能減排、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展等工作方案及電子商務(wù)物流發(fā)展、國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》即將發(fā)布實(shí)施，商貿(mào)物流發(fā)展迎來(lái)新...
     2017-03-08

  • 物流降成本還有哪幾招

    物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有牽一發(fā)動(dòng)全身的特點(diǎn)。當(dāng)前，降低物流成本，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。
     2017-03-08

  • 重點(diǎn)突破 整體推進(jìn)提升商貿(mào)物流發(fā)展水平

    商務(wù)部發(fā)布《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》是提升商貿(mào)物流服務(wù)水平的客觀需要，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必然要求，是全面建成小康社會(huì)的基礎(chǔ)工作。為更好地落實(shí)《規(guī)劃》，需把以下7個(gè)方面作為“突破口”，整體推進(jìn)...
     2017-03-07

  • 快遞和物流 是電商的“死穴”

    最近，圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問(wèn)題，一度引來(lái)了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國(guó)的情況看，這個(gè)問(wèn)題似乎并沒(méi)有體現(xiàn)得特別嚴(yán)重。
     2017-03-06

  • 九大任務(wù)完善商貿(mào)物流體系

    近日，商務(wù)部等5部門(mén)印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，聯(lián)合部署推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。該《規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)“十三五”期間，基本形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、區(qū)域協(xié)同、國(guó)內(nèi)外有效銜接的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，基本建立起高效集約、協(xié)...
     2017-03-06

  • 規(guī)劃劍指高成本之痛物流企業(yè)轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)再迎利好商貿(mào)物流按下“快進(jìn)鍵”

    《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》于日前正式印發(fā)，矛頭直指物流業(yè)的高成本之痛。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前我國(guó)商貿(mào)物流運(yùn)營(yíng)成本居高不下。可通過(guò)多種途徑來(lái)降低成本，比如發(fā)展智慧物流，在信息技術(shù)方面開(kāi)展積極探索...
     2017-03-03

  • 我國(guó)7月1日實(shí)施四項(xiàng)物流標(biāo)準(zhǔn)

    近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布第27號(hào)公告，批準(zhǔn)發(fā)布《物流單證基本要求》(GB/T33449-2016)、《公路物流主要單證要素要求》(GB/T33458-2016)、《倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用規(guī)范》(GB/T3...
     2017-03-03

  • 快遞業(yè)要建立世界知名品牌

    “到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！?月13日，國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，確定未來(lái)幾年快遞業(yè)發(fā)...
     2017-03-02

  • 交通運(yùn)輸部：“軌道上的京津冀”正在形成

    27日，國(guó)新辦就交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況舉行了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李小明表示，京津冀區(qū)域“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道正在加快形成，“軌道上的京津冀”正在形成之中。
     2017-03-01

  • 郵政普遍服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)3月起施行 平常郵件丟失郵企需賠償

    新修訂的《郵政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)將于3月1日起施行。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,平常郵件因故意或重大過(guò)失發(fā)生丟失、短少、損毀,郵政企業(yè)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但非故意或重大過(guò)失,郵政企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
     2017-03-01

  • 發(fā)改委等部門(mén) 推動(dòng)交通物流融合發(fā)展

    國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)近日透露，發(fā)改委等部門(mén)日前印發(fā)推動(dòng)交通物流融合發(fā)展近期重點(diǎn)工作的通知，將推進(jìn)在物流樞紐工程、骨干物流通道等七大方面的工作。計(jì)劃到2020年，初步實(shí)現(xiàn)以供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈為核心的產(chǎn)業(yè)集聚...
     2017-02-28

  • 無(wú)人機(jī)加速進(jìn)入快遞業(yè) 商業(yè)應(yīng)用面臨政策法規(guī)限制

    近年來(lái)，最早只在軍事領(lǐng)域應(yīng)用的無(wú)人機(jī)悄然成為消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。輕小快靈、成本低廉是無(wú)人機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)，正是得益于這一優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)正加速進(jìn)入快遞行業(yè)。
     2017-02-28

  • 快遞業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)

    統(tǒng)計(jì)顯示，近年來(lái)我國(guó)快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，已連續(xù)6年保持50%左右的增速。2016年業(yè)務(wù)量突破300億件大關(guān)，與上年相比實(shí)現(xiàn)了100億件的增長(zhǎng)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。
     2017-02-27

  • 快遞行業(yè)一線探訪：利潤(rùn)越來(lái)越低 部分加盟店主勉力維持

    國(guó)內(nèi)五大快遞巨頭順豐與“三通一達(dá)”陸續(xù)登陸資本市場(chǎng)，伴隨著上市鐘聲的是靚麗的業(yè)績(jī)和一個(gè)個(gè)漲停板。而在這場(chǎng)資本的狂歡背后，快遞行業(yè)正面臨著發(fā)展的陣痛，勞動(dòng)力成本上升和末端加盟網(wǎng)點(diǎn)盈利堪憂(yōu)等問(wèn)題不斷爆發(fā)。
     2017-02-27
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