• 我國(guó)冷庫(kù)目前現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

    市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量還十分不足。美國(guó)現(xiàn)有2200萬(wàn)噸的，近33億立方英尺，我國(guó)現(xiàn)在擁有冷庫(kù)是900萬(wàn)噸，而中國(guó)人口是美國(guó)的五倍，中國(guó)未來(lái)的冷庫(kù)需求很大。關(guān)于中國(guó)冷庫(kù)未來(lái)的發(fā)展，...
     2012-07-03

  • 推動(dòng)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)快速發(fā)展

    現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。近幾年，隨著我區(qū)內(nèi)貿(mào)流通業(yè)的快速發(fā)展，商貿(mào)物流業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
     2012-07-03

  • 宅急送等12企業(yè)申請(qǐng)國(guó)際快遞牌照

    在聯(lián)邦快遞和UPS申請(qǐng)國(guó)內(nèi)快遞牌照之后，昨天，國(guó)家郵政局網(wǎng)站公布，北京宅急送快運(yùn)股份有限公司等12家企業(yè)向國(guó)家郵政局申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)許可。
     2012-07-03

  • 電商物流擠垮民營(yíng)快遞 何去何從成難題？

    電商巨頭的狡辯之詞可謂有理有據(jù)。事實(shí)上從京東商城、天貓商城、蘇寧易購(gòu)、亞馬遜中國(guó)等電商大佬接連不斷的價(jià)格大戰(zhàn)中，我們也能感知到，電商巨頭在零售領(lǐng)域的獲利非常有限，若不在物流配送上節(jié)約點(diǎn)成本，恐怕虧損的...
     2012-07-03

  • 現(xiàn)代物流的價(jià)值

    傳統(tǒng)物流上升到現(xiàn)代物流之后，就不僅僅是服務(wù)于百姓的最終消費(fèi)了，還有個(gè)重要作用就是服務(wù)于其他產(chǎn)業(yè)的中間消費(fèi)，即通常大家說(shuō)的“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”。從現(xiàn)代物流角度列舉一個(gè)例子，便于了解中間消費(fèi)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。
     2012-07-02

  • 國(guó)際快遞巨頭獲國(guó)內(nèi)牌照 業(yè)內(nèi)稱短期影響不大

    聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良說(shuō)：“近年來(lái)，聯(lián)邦快遞在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了良好的增長(zhǎng)，我們對(duì)未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景十分看好?！?010年，聯(lián)邦快遞引進(jìn)了30架波音777貨機(jī)，主要投用在亞太尤其是中國(guó)市場(chǎng)，形成“亞...
     2012-07-02

  • 造船企業(yè)兩極分化日趨明顯 靠天吃飯不敵靠技術(shù)吃飯

    1～5月，全國(guó)造船完工量為2253萬(wàn)載重噸，同比下降10.1%；承接新船訂單量為954萬(wàn)載重噸，同比下降47.3%；5月底，手持船舶訂單量為1.34億載重噸，同比下降27%，比2011年年底下降10....
     2012-07-02

  • 移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)破題 產(chǎn)業(yè)鏈合作漸成主流

    隨著阻礙行業(yè)起步的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題迎刃而解，移動(dòng)支付運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)一方逐漸破題，產(chǎn)業(yè)鏈上持觀望態(tài)度的諸多設(shè)備制造商、終端制造商等正蓄勢(shì)待發(fā)。不過(guò)，移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)回歸市場(chǎng)發(fā)展本質(zhì)，安全問(wèn)題和商業(yè)模式將成為行業(yè)發(fā)展亟...
     2012-07-02

  • 技術(shù)模式變革或成冷鏈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)密鑰

    針對(duì)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，切實(shí)完善國(guó)內(nèi)冷鏈物流建設(shè)，制定相應(yīng)的政策標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范冷鏈流通市場(chǎng)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃，切實(shí)保證我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
     2012-07-02

  • 全球集裝箱運(yùn)輸需求呈放緩趨勢(shì)

    日前，中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心聯(lián)合香港城市大學(xué)航貿(mào)金融研究中心，共同發(fā)布了《2012年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。該《報(bào)告》指出，2012年美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)不穩(wěn)，歐洲經(jīng)濟(jì)...
     2012-07-02

  • 外資快遞或拿國(guó)內(nèi)牌照遭質(zhì)疑 被指超出市場(chǎng)范疇

    兩家外資快遞企業(yè)“入圍”此名單，國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)卻沒(méi)有出現(xiàn)事先外界認(rèn)為的恐慌感，反而顯得更加風(fēng)平浪靜，有快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩大快遞巨頭獲取牌照后，第一步要做的就是在各省份布局，短時(shí)期內(nèi)甚至不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞...
     2012-07-02

  • 國(guó)際快遞巨頭獲國(guó)內(nèi)通行證 中國(guó)快遞企業(yè)勝算幾何

    快遞跨國(guó)公司的進(jìn)駐，無(wú)疑是看準(zhǔn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下快遞業(yè)增長(zhǎng)的巨大潛力。國(guó)家郵政局對(duì)快遞行業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示，從２００６年開(kāi)始快遞業(yè)產(chǎn)值每年以３０％左右的速度增長(zhǎng)。其中，２００６年全國(guó)規(guī)模以上快遞企...
     2012-07-02

  • 快遞牌照引發(fā)爭(zhēng)議 兩大外資公司“躺著中槍”

    僅僅申請(qǐng)一張牌照，聯(lián)邦快遞和UPS兩家國(guó)際快遞巨頭已經(jīng)在中國(guó)引起巨大的爭(zhēng)議。盡管在中國(guó)這樣的爭(zhēng)議并不奇怪，在一個(gè)多方利益主體犬牙交錯(cuò)的國(guó)家，任何一個(gè)行業(yè)里外資巨頭的進(jìn)退都會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議——更何況被認(rèn)為是“...
     2012-07-02

  • 2012年暑運(yùn)正式啟動(dòng) 北京地區(qū)新增6對(duì)列車(chē)

    北京鐵路局特別給學(xué)生購(gòu)票預(yù)售期一放到底的優(yōu)惠，也就是說(shuō)，學(xué)生從即日起購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，可以在窗口一直購(gòu)買(mǎi)到2012年9月10日的車(chē)票。學(xué)生返程車(chē)票的預(yù)售期為8月20日-9月10日。學(xué)生可持本人身份證原件或者...
     2012-07-02
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